#198. Запущено програму матеріальної допомоги малим стрімерам

Новини коротким рядком</ P>
- Підтримка малих та середніх стримерів
- Як штучний інтелект
  
  може захопити світ
- Електромобіль "Атом"
Передплата на все як майбутнє планети

Новини коротким рядком

Підтримка малих та середніх стримерів

Іноді на пошту прилітають новини, що здається,ніби читаєш якусь «Лавину» Стівенсона. До речі, якщо не читали, то раджу. Це одна з основних книг з розділу кіберфантастики, яка вийшла за кілька років після «Нейромансера» Гібсона. У «Лавіні» Стівенсон сатирично висміює кібермайбутнє, в якому влада захопила корпорація, а бойові кур'єри-хакери, озброєні до зубів, розвозять піцу на бронеавтомобілях.

Лист від прес-служби VK вкладається в цю легку cyber-божевілля. Як вам фраза «VK Play Live запускає програму підтримки малих та середніх стримерів»?

Малі стримери – це стримери, у яких одноразовий онлайн не перевищує 300 осіб.

А далі ще цікавіше!Цитую: «Програма включатиме кілька сезонів, у кожному з яких будуть змінюватися метрики і нагороди. Стрімерам буде присвоєно один із п'яти рівнів, від якого залежатиме рівень їхньої винагороди».

Таким чином, один малий-середній, алестаранний стример зможе заробити до 45 тисяч рублів на місяць. А це вже будьте здорові: більше, ніж середня зарплата в Томську чи Орлі. Тут, звісно, незрозуміло, а який податок із цих виплат треба платити.

«Перший сезон» програми стартує з 1 грудня і триватиме поки що лише один місяць.

Втім, є підозра, що якби програму запровадили на кілька років, то по всій Росії різко скоротилася б кількість молодих фахівців. Усі б стали стрімерами.

Різне

Партнерський матеріал

Реальність та перспективи ринку IT-професій

Які професії найбільш популярні та високооплачувані?

Суботня кава №228

Налийте чашку ароматної суботньої кави таознайомтеся з новинами тижня. Honor представила доладний смартфон, до Росії їдуть преміальні електрокари, а перші автомобілі "Москвич" зійшли з конвеєра.

Тест Opel Grandland X. Він повернувся

У 2019 році французи повернули марку Opel на нашринок. Першою легковою моделлю, з якою PSA вирішила повернути німецькі автомобілі до Росії, став середньорозмірний кросовер Grandland X, про який і йтиметься у сьогоднішньому матеріалі.

Огляд електронної книги Onyx Boox Volta 3

Одна з найбільш доступних електронних читалок на ОС Android із чохлом SIDE control у комплекті, але без сервісів Google та захисного скла Asahi, а також із гранично спрощеним інтерфейсом.

Як штучний інтелект може захопити світ

Багато IT-мільярдерів, включаючи Ілона Маска, давно стверджують, що штучний інтелект може стати загрозою людству.

Цій думці часто протиставляли те, щотак, нехай ІІ краще грає в шахи або го, але це лише вузькоспеціалізована машина, яка нічого іншого не вміє. І найрозумніший шаховий комп'ютер не має рук, щоб пересувати фігури.

Принагідно додавали, що ІІ все одно не вміє самдумати. Він лише може вирішувати поставлені перед ним завдання за умови, що ці завдання достатньо формалізовані, а ІІ пройшов тренування на вирішенні подібних.

Прес-реліз Facebook*, присвячений історії про те, як штучний інтелект «Цицерон» переміг у грі «Дипломатія», з новою силою сколихнув страхи поневолення людства.

Тут слід пояснити, що гра "Дипломатія" має на увазі спілкування між гравцями, освіту альянсів, блеф, зради. Коротше кажучи, весь набір дипломатів.

Створений Facebook* штучний інтелект увійшов до 10% найкращих гравців, при цьому ніхто не здогадався, що грає проти машини.

Незважаючи на те, що Facebook* – екстремістськаорганізація, що заслуговує на осуд і презирство, морально стійким особистостям може бути цікаво почитати в офіційному блозі про технічне підґрунтя сюжету (посилання на подібні ресурси залишати, звичайно, не будемо).

Загалом історія «Цицерону» підтверджує всеминулі аргументи. Цицерон був навчений на великій кількості зіграних партій, він ознайомився з діалогами, які вели гравці, і на основі цього синтезував свій підхід. При цьому ІІ, як і раніше, не здатний винайти щось кардинально нове.

Однак у міру розвитку способів застосуванняштучного інтелекту ми бачимо все більше можливих варіантів та сценаріїв, коли ІІ може використовуватися не тільки на благо, але й для досягнення неблагородних цілей (наприклад, блефувати та зраджувати, щоб захопити Польщу).

Відповідно, безумовно, на якомусь етапі ІІ захопить світ, але зробить він це не заради себе, а на догоду своєму господареві, який створив та навчав програму.

Очевидно, що це буде не якийсь конкретнийлюдина, а у найкращих традиціях жанру велика корпорація, яка почне використовувати ІІ, щоб збільшити прибуток. Ну а потім прийдуть держава, армія і все інше, що є в будь-якій навіть малобюджетній фантастиці.

Електромобіль "Атом"

Веселіше підтримки стримерів лише прес-реліз, присвячений логотипу електромобіля «Атом».

Процитую:«Напередодні бірюзово-чорний об'єкт, ідентифікований як АТОМ, зробив незвичайний маршрут у небі над містами Росії. Стартувавши в Набережних Човнах, пройшовши через Казань, Москву та Сочі, де проходив технологічний форум ATOMEXPO 2022. Фінальною точкою стало серце генерального директора та співзасновника проекту цифрових електромобілів АТОМ – Ігоря Поваразднюка». А далі фотографія Ігоря, яку повністю ми публікувати не будемо. Лише вкажемо, що «не характерний розтягнутий формат букви О показує широту погляду бренду на світ».

Електромобіль «Атом» минулого року відбрунькувавсявід КАМАЗу в окремий проект. 10 листопада показали перші зображення автомобіля, а тепер і новий логотип. Сміх сміхом, але велика кількість технологічних стартапів тішить.

Передплата на все як майбутнє планети

З одного боку, передплата – це благо і для користувача, і для продавця.

Не треба купувати продукт повністю, платиш, тількиколи користуєшся. Наприклад, каршеринг – це ідеально. Платиш 10-15 рублів на хвилину, щоб їхати в теплій машині, не піклуючись про ТО, заправки та паркування. Останнє стає особливо важливо в Москві та Петербурзі, де ціна паркування за годину може досягати 450 рублів на годину.

Щомісячна плата за софт та стрімінг – це тежчудово. Щомісяця умовний «Кінопошук» (а краще Netflix) радує тебе усілякими серіалами, фільмами, документалками та іншим. «Яндекс.Музыка» теж шикарна, оскільки пропонує, окрім музики, ще й подкасти, аудіокниги (причому сучасні книги). Коли треба, то платиш та слухаєш, а коли не треба – не платиш.

У деяких областях підписка змогла докорінночином змінити ринок. Тут найяскравіший приклад – це Adobe із її Creative Cloud. Коробочні версії Photoshop або Premiere коштували якихось космічних грошей, а з підпискою користуватися продуктами змогли собі дозволити навіть студенти.

Зрозуміло, що після відстикування світу від Росії всезарубіжні передплати перетворилися на головний біль. Втім, майже через рік після «відстикування», здається, всі, хто хотів, оформили собі іноземну банківську картку.

Передплата прекрасна і для продавця. Він отримує стабільний грошовий потік, що дозволяє йому займатися розробкою та удосконаленням товару.

Знаю, багато хто скаже, що їм ціудосконалення в Microsoft Office або Photoshop не потрібні. Але більшість тих самих людей чомусь не бажають у такому разі сидіти на Office 2007 і тієї ж версії Photoshop.

Перші ознаки того, що щось не так зпідписками, з'явилися після того, як у гру включились автовиробники. Причому зробили вони це безглуздим чином. Компанії від Toyota до BMW пропонують водію доплачувати за підігрів сидінь, керма та інші опції, які досі здавалися обов'язковими.

Оператори

Володимир Німін

Новини операторів: новий тариф Tele2

Здається, новий тариф від Tele2 виглядає як чудова нагода кинути в рюкзак геймпад, щоб завжди був під рукою.

Огляд розумного годинника Samsung Galaxy Watch5 Pro (SM-R925F)

Друге покоління розумного годинника Samsung на WearOS від Google – кращий час роботи, більше можливостей навігації, eSIM, два дні гарантованої роботи та багато іншого.

Oppo A57s: витончений стиль

Приємний смартфон від Oppo з історією та ідеєю.

Швидкий огляд МФУ Huawei PixLab X1

Відмінний багатофункціональний пристрій для домашнього та робочого друку документів.

З поширенням електрокарів ситуація у цьомуплан тільки погіршуватиметься. Так як електрокар має на увазі більший контроль з боку виробника не тільки над внутрішніми функціями, але і над такими основними опціями, як кінські сили електродвигуна, динаміка розгону.

Так, Mercedes-Benz, який працює під гаслом TheBest or Nothing ("Краще або нічого"), для своєї електролінійки Mercedes-EQ почав пропонувати за 1200 доларів на рік докупити "турбо-режим", який дозволить покращити динаміку до сотні на 0,8-1 секунду. Наприклад, Mercedes-EQ EQS 450 4MATIC, ціна на який починається від 105 тисяч доларів, отримає "буст" з 265 кВт до 330 кВт, що дозволить розганятися за 4.5 секунд, а не 5.3, як було раніше.

На промосторінці Mercedes, помістивши картинкуОпція можлива завдяки оптимізації роботи електродвигуна за допомогою нового софту. З одного боку, звучить як оновлення програмного забезпечення, за яке справді можна було б і заплатити. Але дивно платити за таке на регулярній основі. Таке має продаватися як разового платежу.

Однак чудасії «мерседесів» за 100 тисячдоларів, загалом, нескінченно далекі від звичайних обивателів, що живуть на Русі. На мій погляд, у Росії треба ходити в одязі, який не шкода, і їздити такою ж машиною. Товариш ось розламав всю підвіску у нової BMW після туру навколо Твері і Ржева. Я відбувся дешевше, але все одно шкода нові черевики, які пішли плямами після хімічної сльоти на вулицях.

І ось прийшла біда, звідки зовсім не чекали. Минулого тижня Intel анонсувала свою програму підписки Intel On Demand.

Спочатку вирішив, що йдеться про підписки типу Microsoft Azure, коли при необхідності можна докупити потужності в хмарі.

Однак продукт Intel розрахований на звичайних бізнес-клієнтів, які збираються придбати собі в компанію сервери для роботи.

Intel позиціонує передплатний продукт яктурботу про клієнта. Розповідь така: ось купила компанія сервер, а потім зрозуміла, що їй потрібно більше потужності, і замість того, щоб купувати новий, можна просто розблокувати необхідні резерви продуктивності.

Назв платних функцій багато (Dynamic LoadBalancer (DLB), Intel Data Streaming Accelerator (DSA), Intel In-Memory Analytics Accelerator (IAA), Intel In-Memory Analytics Accelerator). І поки що на сайті вони доступні просто для скачування, якщо говорити про поточні процесори.

У Intel досить простий розрахунок:компанія хоче оптимізувати виробництво, зменшивши кількість SKU. Тут треба розуміти, що вартість виробництва одного процесора для Intel приблизно однакова незалежно від його продуктивності, якщо говорити про матеріали. Виробництво однакових процесорів дозволить здешевити процес, оскільки в теорії та процес спроститься (робимо щось одне), і рівень шлюбу можна буде звести до мінімуму.

Зрозуміло, поки що це лише спроби пера, розраховані на бізнес-клієнтів. Втім, очевидно, що згодом таке легко перекласти і на споживчі рішення.

Адже для Intel, якщо говорити про процесори одного покоління, Core i3 і Core i7, що працюють на одному кристалі, стоять однаково.

І деякі читачі, мабуть, пам'ятають, як Intel вже пробувала запускати програму апгрейду Intel Upgrade Service, що пропонувала розблокувати більший обсяг кешу та збільшити кількість ядер.

Систему тестували у 2011-12 роках у США таКанаді. Користувач міг купити купон, ввести рік і отримати приріст продуктивності свого процесора. Наприклад, Intel Core i3-2312M після апгрейду отримував додатково 400 МГц до частоти та 1 мегабайт кешу третього рівня.

Система популярністю не мала.По-перше, приріст продуктивності був не таким уже й значним. По-друге, за такого невеликого приросту продуктивності і ціна була сумнівною. По-третє, щоб апгрейд спрацював, потрібно було, щоб комп'ютер мав певну материнську плату. І, по-четверте, 2012 року навіть у США народ ще морально не звик до подібних передплат.

Проте цілком зрозуміло, куди ми зараз рухаємося.У майбутньому на нас чекають усі категорії пристроїв, що спочатку продаються з базовим функціоналом. Очевидно, що згодом будь-який пристрій, при виробництві якого немає різниці в ціні між просунутою і базовою версією, буде з безліччю функцій, що розблокуються за додаткову плату. І, мабуть, це єдиний шлях для стабільного розвитку бізнесу.

Наприклад, візьмемо смартфони.Раніше середній життєвий цикл смартфона складав 2-3 роки. Зараз, коли виробники обіцяють підтримувати пристрої по 5 років (а держави на рівні законодавства вимагають можливості обов'язкового ремонту), стає зрозуміло, що час володіння одним смартфоном зросте до 3.5-4 років (а може, й більше). Відповідно, виробники будуть змушені щось вигадувати, щоб заробляти хоча б таку саму кількість грошей.

Інший момент, що апгрейди мають бути помітними та значущими, інакше покупці скаржаться, що їх обдурили.

При цьому зверніть увагу, що у світі в ціломуйде тренд скорочення споживання. Зараз про це говорять лише вчені та екоактивісти, але згодом питання зміни клімату та екологічний порядок денний стануть центральними, і тоді норми споживання регулюватимуться. Але це буде вже років за 30-40…

*Компанія Meta Platforms, до якої входять соціальні мережі Facebook та Instagram, визнана екстремістською організацією та заборонена в РФ.