Планове за развитие на електрически превозни средства в Русия

Докато страстите около електрическите превозни средства не отшумяват и в редиците на тези, които коментират трудно лобира въпросът с електрификацията на автомобилите, предлагамговорим за планове за електрифициране на автомобили в Русия. Въпреки че на мнозина изглежда, че за статиите срещу електрическите превозни средства ми бяха платени маслени магнати (ако, но не), аз не съм абсолютен противник на електрическите превозни средства. Да, според мен, сега не е моментът за тях, тъй като парните машини са отишли ​​в забрава, в далечното бъдеще, както ми се струва, те могат владей пазар на автомобили. Въпреки че, признавам, аз лично се интересувам повече от хибридите и аналозите на водорода. Но обичате електрическите коли. Нека да поговорим за тях като част от нашата обширна.

Ще станат ли електрически коли?

Както показва статистиката, има два лагера,обсъждане на електрически автомобили. Първият лагер се нарича „Всичко е лошо“. Привържениците на този лагер казват, че всички сме на въглеводородна игла и само следващото поколение ще зелен на пътя.

Вторият лагер "Романтика". Тук малко хора се интересуват от случилото се преди, какви проблеми има сега - основното е, че в далечното бъдеще ще се появи нов източник на енергия (кога точно, неизвестно е, но няма значение), който ще реши всички проблеми.

Не се подигравам с теб, добре, може би малко. Факт е, че във всички тези аргументи нещо не е наред. Някои не искат да се бият или не го смятат за неефективен, докато други не са особено притеснени, тъй като всичко ще бъде решено някъде по-късно. Но ако всички ви харесват екологичността и рентабилността, какво трябва да се направи в момента? Никой не предлага да инвестира в батерии, в инфраструктура - на всички изглежда, че изглежда въпросът ще бъде решен сам, или някой богат другар, като Дайсън, ще реши световния проблем.

Присъединете се към нас в дзен. Има много интересни неща!

Но винаги има някой, който да каже, че съм платен за това. Е, и ако се обърнете към някого отвън? Например:

Volvo прогнозира, че няма търсене на ICE

Това е ръководителят на Volvo Hokan Samuelsson

Изпълнителният директор на Volvo Хокан Самуелсон смята, че електрическите автомобили ще станат по-популярни след епидемията коронавирус, Според Самуелсон:

Електрификацията ще мине по-бързо. Би било разумно правителствата, които се интересуват от електрификация, да залагат на електрически автомобили днес.

Всички най-нови и най-интересни новини за коронавирус, които ние покриваме в отделен раздел.

Всичко е готино, с изключение на думата „заинтересуван“. Не знам дали нашето правителство е заинтересовано да доведе до падането на цените на петрола и други сривове, но има шанс. Единственото нещо, което не разбрах, във връзка с което Самуелсон реши, че интересът към електрическите автомобили ще се увеличи навсякъде. Той се позовава на статистика от Китай, където интересът към електрическите превозни средства се е увеличил с 20%, и статистика от Европа, където интересът също е нараснал до 30%.

Важно уточнение, според мен, ще бъде фактът, чене е посочено 20 и 30 процента от какво? Ако е от населението на планетата, то е директно масово и печелят електрически коли. И ако от предишните стойности, то, например, в Русия има около 6000 електрически превозни средства. Плюс 30% от тази стойност = 1800 автомобила. За руския пазар - спад в океана, а за производителите потенциални 1800 коли с минимална цена от 3-4 милиона рубли.

В крайна сметка, може би Самуелсон е хвърлил информация, за да „стимулира“ търсенето, но няма да се спускаме към теории на конспирацията.

Кола от Volvo Recharge

В допълнение, Volvo представи марката на руския пазар. презареждане, Същността му е даелектрифицират автомобили. Тази марка ще се концентрира върху чисти електрически автомобили, „меки хибриди“ или хибриди с презареждане от външен източник (plug-in hybrid).

Ключовата разлика между традиционния хибрид имек хибрид е, че електрическият мотор на първия може да управлява независимо колата, а електрическият двигател на последния може да помогне само на двигателя с вътрешно горене, тъй като не е достатъчно силен, за да ускори и поддържа движението на автомобила.

Като „примамка“ Volvo обещава да плативсички имат година електричество за зареждане на хибридни модели, но промоцията е валидна само до 30 септември 2020 г. Ако отдавна искате да купите нещо подобно, тогава можете да обърнете внимание.

Не предавайте канала ни в телеграма - с него всички най-интересни новини са винаги под ръка!

AvtoVAZ за дронове и електрически автомобили

Vesta EV за 3 милиона рубли

Както казва директорът на програмата Lada B / C Андрей Лихачев:

Понастоящем няма ефективни по отношение набизнес, платформи и достатъчно потребителско търсене на електрически автомобили. Развитието на технологиите е възпрепятствано от разликата в климатичните зони, несъвършенството на законодателството и липсата на развита инфраструктура.

В допълнение към петрола има куп проблеми, които трябва да бъдат решени:

• Нерентабилни. Никой няма да понесе огромни загуби за производството на няколко хиляди автомобила.
• Климата. Тук е студено и батериите не обичат това, което се отразява на общата ефективност.
• Законодателство. Наистина го няма за електрическите превозни средства.
• Ниско търсене. Електрическите коли не искат за 3-4 милиона - това е скъпо и изобщо не е лукс за парите ви.
• Липса на инфраструктура. Дори ако сте майор, който харчи 3-4 милиона на месец, тогава как ще зареждате електрическа кола? В това количество няма електрически бензиностанции, за да можете да се движите наоколо без страх, че няма да можете да зареждате колата.

С оглед на това самият АвтоВАЗ очертава следната перспектива:

Само по себе си няма смисъл, особено в отсъствиетотърсене, разработване на компоненти за електрически превозни средства Всъщност партньорите от Renault-Nissan-Mitsubishi имат такива продукти и когато дойде моментът, те могат да се прилагат на платформите на AvtoVAZ.

В момента AvtoVAZ разполага с два модела електромобили: Lada Ellada и Lada Vesta EV. Ценови етикети както за 960 хиляди, така и за 3 милиона съответно. Можете да закупите, ако желаете.

Lada Ellada за 960 хиляди рубли

Така че трябва да чакате дълго, защото„Магьосникът в синия хеликоптер“ няма да пристигне скоро, а електрическите автомобили няма да заемат нашия пазар в близко бъдеще. Но сънуването никога не е вредно - пишете, как бихте започнали революцията на електрическата кола? Откъде ще започнете? Можете да говорите колкото искате за това дали електрическите коли са по-добри или по-лоши, какво да правите? Виждам, че много хора не са безразлични към тази тема, споделете мнението си в чат с телеграма или тук в коментарите.