технология

Илон Муск: Ще построя тунел от 50 километра под австралийската планина. евтин

Собственикът на заводи, вестници, параходи, Илон Муск,Изглежда, че той иска не само да уреди хората на Луната и Марс и да реши проблемите на глобалната енергийна криза, но и да се справи с главоболието на цялата световна логистика - проблемът с движението. Основателят и собственикът на Boring Company предложи да копае тунел в Австралийската Синя планина. В отговор на въпрос от австралийски политик за това колко ще струва изграждането на тунел през планините в щата Нов Южен Уелс, Муск отговори, че неговата компания ще бъде готова да предприеме такъв проект и да изгради високоскоростен двупосочен транзитен маршрут, свързващ Сидни и Западна Австралия за изненадващо нисък проекти с такава стойност.

Това не е първият път, когато Маска предлагаавстралийски служители. Припомнете си, че през 2017 г. Муск предложи да се изгради система за съхранение на енергия Tesla Powerwall в Австралия. В същото време той обеща, че неговата компания ще се справи с тази задача след 100 дни, а ако не е възможно да се спазят сроковете, страната няма да заплати проекта за кенгуруто - компанията ще поеме всички разходи. И какво мислите? Той построил и съхранил обещаното време, докато спечелил 50 милиона долара.

Новата маска за предприятие, компанията BoringКомпанията, само няколко години, но вече е готова да поеме проекти от световен мащаб. Само миналия декември Муск тържествено откри тунел с дължина 1,83 километра и ширина 4,3 метра точно под централата на SpaceX в Хортън. Днес Муск обсъжда логистични проблеми с австралийски служители.

Член на горната камара на парламента New SouthДжереми Бъкингам от Уелс, чрез своята страница в Twitter, се обръща към Маск с въпроса колко може да струва 50-километров тунел под Сините планини, което би решило проблема с „контрабандата на трафика в Сидни“.

Около 15 милиона долара на километър, може би по два начина, така че може би около $ 750 млн. Плюс може би $ 50 млн. / Станция

- Елон Муск (@elonmusk) 16 януари 2019 г.

</ P>

Муск отговори, че строителството на всеки километъртунел за полагане на високоскоростен двупосочен транзитен маршрут ще струва около 15 милиона долара. Това означава, че общата стойност на проекта ще бъде около 750 милиона долара. Собственикът на Boring Company също обясни, че изграждането на станции за влизане и излизане от тунела ще струва допълнителни 50 милиона долара за всеки обект.

Представителят хареса идеята. Той обеща да го обсъди с други представители на австралийското правителство и по-специално с Гладис Береджилян, министър-председател на Нов Южен Уелс, и след това да информира за решението.

В темата за коментарите идеята на Mask също намери положителна обратна връзка:

Сидни завинаги и донесенеограничен икономически просперитет на запад. Ще реши жилищната криза. Активиране на растежа на производството. Позволете ни да се справим с притока на мигранти дори да увеличим приема. #brilliant

- Гавин Кинг (@ gavinking77) 16 януари 2019

</ P>

- Това завинаги ще промени Сидни и ще донесенеограничени икономически възможности за Запада. Ще можем да решим жилищната криза в този регион, за да ускорим растежа на производството. Ще решим проблема с притока на мигранти ”, пише жител на Сидни, Гавин Кинг.

Основната цел на борсовата компания е данамаляване на общите разходи за полагане на тунели. Маска, построена под Хортън, се оценява на 10 милиона долара, включително разходите за полагане на самия тунел, вътрешна инфраструктура, вентилация, осветление и системи за сигурност. За сравнение, цената на една и съща миля на тунела, заложена по традиционни начини, е, според Маска, до 1 млрд. Долара. Компанията предлага да се използват такива тунели за високоскоростно подземно движение на електрически превозни средства със скорост до 240 километра в час.

Ако Свиващата компания наистина подпише договор за полагане на тунел под австралийската планина, тогава за компанията тя ще бъде първият проект извън Съединените щати.

Мислите ли, че ще се справят със задачата? Споделете мислите си в нашия чат с телеграмите.