A Livan autók Oroszországba érkeznek

-Merre vagy?
- Libanonban.
- Utazik?
- Nem, Libanonba megyek.

Új belép az orosz autópiacra

egy játékos a Mennyei Birodalomból – Livan.A márka nem csak nekünk, hanem a hazai piacon is új, hiszen csak 2022-ben jelent meg. A Livan autómárka létrehozásáról szóló megállapodást a Geely Automobile és a Lifan Technology 2021-ben írta alá a Lifan Industry Group átszervezését követően. Ezzel egy időben létrejött a Ruilan Automobile új részlege, amely átkerült a Maple elektromos autómárka irányításához, csatlakozott magához a Lifan Technologyhoz, sőt, a frissen sült márkához. 2022-ben pedig az újonnan alakult cég már bemutatta első elektromos autóját, a Livan 7-et, amely megvalósította a cserélhető akkumulátorok koncepcióját. Ennek ellenére a Livan klasszikus belső égésű motorral szerelt modellekkel lép be Oroszországba, és az első jel a kompakt városi crossover Livan X3 Pro volt, amelyet a hazai piacon Geely Vision X3 Pro néven ismernek. Az év végéig a tervek szerint még legalább két modellt hozzánk hoznak, de ezek belső égésű motorral is érkeznek majd, a cég pedig csak hibridek és elektromos járművek szállítását fontolgatja, a végső döntést pedig nem mégis elkészült.

Új, kompakt városi crossover Livan X3 Probelép a Renault Sandero Stepway és a LADA XRay területére, csak most sokkal többe kerül. Tehát a modell egyelőre csak egyetlen konfigurációban jelenik meg nálunk, és 1 879 900 rubelbe fog kerülni, de ha felhasználja a gyártó összes marketing ajánlatát, 1 699 900 rubelért vásárolhat autót. Az ilyen jelentős ár ellenére a Livan X3 Pro crossover továbbra is az egyik legkedvezőbb árú külföldi autó Oroszországban ebben az osztályban. Ár tekintetében a legközelebbi versenytárs a Haval Jolion, a teljes árlistán most legalább 1 899 000 rubelért kínálják, de ez egy mechanikus változat, automata sebességváltóval pedig a modell már 2 019 000 rubeltől indul.

Készülékek

Hirdető

Robotporszívó 360 Botslab P7

Kedvező árú robotporszívó hangvezérléssel, szobatérképek készítésének lehetőségével és akár 90 perces üzemidővel, valamint nedves tisztítással.

360

Szombati kávé #255

Öntsön egy csésze illatos szombati kávét, és ismerkedjen meg a hét híreivel. Az új OPPO fejhallgatók már Oroszországban vannak, új TECNO okostelefont jelentettek be, és megkezdődik az új kínai crossoverek értékesítése…

Frissített Chery Tiggo 4 Pro Oroszországban

Szeptember 22-én a kínai Chery autógyártó bemutatta a frissített Chery Tiggo 4 Pro crossovert, és bejelentette a modell oroszországi értékesítésének megkezdését.

Nintendo Switch OLED modell. Mi újság?

2021. október végén megkezdődött az új Nintendo Switch OLED konzol értékesítése Oroszországban. Igen, sokan várták már az új...

Külsőleg az új kompakt crossover nagyona Suzuki SX4-re emlékeztet, nos, vagyis nem a legstílusosabb és legmodernebb autó. Az optika itt nagyrészt halogén, kivétel csak a nappali menetlámpákhoz készült, ezek LED-esek. A fényszórók és a hátsó lámpák túl terjedelmesek, már nem divat, és bizonyos szögekből a crossover egy emelt Chevrolet Sparkra emlékeztet, ami elég viccesen néz ki. Utóbbi nem ok nélkül, mert az eredeti modellt 2017-ig ferdehátú változatban gyártották, de jelentős eladásokat nem produkált, így utólag crossoverré frissítették. A legtöbb részlet változása ellenére a jelenlegi átformált modellben megmaradt az ős sziluettje.

Ha nem talál különösebben hibát, akkor kompaktA városi crossover autó általában elég jónak bizonyult, bár hiányoznak belőle relevánsabb és frissebb megoldások. De itt érdemes megfontolni, hogy az eredeti Geely Vision X3 Pro az osztály egyik legolcsóbb autója a kínai piacon, és ennek megfelelően a fejlesztőknek nem volt feladata a trendek hajszolása. Igen, kérjük, vegye figyelembe, hogy a Livan X3 Pro-n továbbra is megtalálható a Geely logó formájú, márkás homorú hűtőrács, és az optikán az eredeti márka neve, valamint a motorburkolaton a logója látható.

Az autó belsejében nem hagyott el az érzés,hogy mindezt már láttam valahol, és nem a Geelyben, hanem a többi kínai között. Ugyanaz az automata sebességváltó kar közvetlenül a Changan CS35Plusban található, mint a kormány, csak a billentyűk színe változott kissé. Jól néz ki a bonyolult architektúrájú előlap, és ahogy az manapság divatos, légcsatornákat imitáló hamis bélések mennek végig rajta. A belsőt színes akcentusokkal hígították, itt narancssárgák (na, mi van, fiatal közönségre fókuszál a modell), és egyes panelek kék színűek, de ez rossz megvilágítás mellett sem látszik. Az anyagok szerint minden szabványos, feltűnő helyen van egy kis puha műanyag, majd ott vannak a kemény, de nem a legrosszabb műanyagból készült panelek. Az ülések műbőrrel vannak kárpitozva, ami meglehetősen kellemes tapintású, de hogy működés közben hogyan mutatkozik meg, egyelőre nem tudni.

A Livan X3 Pro vezetőülése eléggészinte bármilyen magasságú és arcbőrű ember kényelmesen elfér, ami már jó. Hátul nem sok a hely, pedig nyugodtan beültem egy 173 cm magas kolléga mögé, de szerintem egy magasabb sofőrnek kényelmetlen lenne. A csomagtartó szerint a kínaiak valamiért 400 literes adatot adnak, de ez egyértelműen adat a hátsó ülésekkel, amik sík padlót alkotnak, de ha megemeljük, akkor nincs több 200 liternél. Elektromos csomagtérajtó nem biztosított, ami várható, de az autóban automata napfénytető van az utastér elején.

A crossover műszerfala klasszikus, 3-mal.A műszerek között 5 hüvelykes monokróm kijelző, mely a fedélzeti számítógép adatait jeleníti meg. A médiarendszer képernyője egy 8 hüvelykes IPS érintőképernyő, amely külön van elhelyezve. A menü egyszerű és áttekinthető, mint általában, lehetőség van külső forrásból származó videók megtekintésére, akár útközben is. De az Android Auto és az Apple CarPlay nem került szállításra, csak mankók vannak az Easy Connection okostelefon képernyőmásoló programja formájában. A kütyük feltöltéséhez két USB-A áll rendelkezésre, egy elöl és egy hátul.

Az érdekes tulajdonságok közül érdemes megjegyeznibeépített videórögzítő kamerával a szélvédő alatt, a limuzin tükör mögött, az adatokhoz egy speciális okostelefonos alkalmazáson keresztül hozzá lehet férni (iOS és Android rendszerre is van verzió).

A crossover egyetlen konfigurációjában isdinamikus jelölésekkel ellátott tolatókamera, fény- és esőérzékelők, hagyományos sebességtartó automatika, egyzónás klíma és néhány egyéb felszerelés is elérhető.

Az orosz piacon a Livan X3PRO leszegyetlen 1,5 literes (103 LE, 142 Nm) négyhengeres benzinmotorral kínálják, amelyhez egy fokozatmentes CVT választható vezetési móddal (SPORT/ECO) és elsőkerék-hajtással párosul. A motort, ahogy értjük, a Geely fejlesztette, így különösebb gond nem lehet vele. Igen, az autó hasmagassága nagyon jó és 185 mm, és a márka képviselői szerint az autó már fel van készítve a mi körülményeink közötti működésre.

A gyártó a Livan X3 Pro-t kínálja5 év garancia vagy 150 000 km, amelyik előbb bekövetkezik. A bemutatón külön felhívták a figyelmet arra, hogy a képviselet nagy alkatrészraktárt nyitott a moszkvai régióban, és azt ígéri, hogy 1-5 napon belül eljuttatja a szükséges cikkeket az oroszországi márkakereskedőknek. Mára 47 Livan márkakereskedés nyílt meg hazánkban, de számukat a márka év végére 70-re tervezi növelni.

Nos, még az is érdekes, hogy mi történik az újjalKínai márka a piacunkon. Figyelemreméltó, hogy a márka nem zászlóshajóval érkezett hozzánk, mint néhány más játékos, hanem olyan óvatosan kezdett a mai egyik legkedvezőbb árú modellel. Úgy tűnik, a cég szeretné kipróbálni a vizeket, vevőt találni, majd más, modernebb és drágább autókat hozni az országba. A márka képviselői egyébként egy kolléga kérdésére a gyártás lokalizálásának lehetőségéről azt válaszolták, hogy ezek az adatok mérlegelés alatt állnak, de egyelőre nem tudtak konkrétumot mondani. És ezért érdekes lenne, ha a Livan X3 Pro-t Oroszországban kezdenék összeszerelni, talán akkor legalább 1,5 millióra csökkenthető az ár.