Генерал

Назван је најсигурнијим електричним аутомобилом. Како ти се то свиђа, Елон Муск?

Пре него што било који аутомобил дође на тржиште,произвођачи аутомобила морају својим возилима осигурати одговарајући сигурносни систем. Али далеко од увек издатих аутомобила имаће 100-постотне гаранције. Како би се произвођачима аутомобила (и потрошачима) указало на недостатке у дизајну, постоје независне организације које проводе тестове судара. А недавно је једна од највећих таквих компанија назвала најсигурнији електрични аутомобил. А ово није Тесла.

Ко тестира аутомобиле ради сигурности

Најчешће је организаторИнститут осигурања за сигурност на путевима је америчка непрофитна организација коју финансирају компаније за осигурање аутомобила. Њене активности имају за циљ смањење броја саобраћајних незгода, као и смањење штете и тежине повреда задобијених у несрећама. Компанија је саставила оцене безбедности за популарне путничке аутомобиле и потрошачке производе у вези са безбедношћу на путевима од 1950-их.

Ово је занимљиво: становница САД-а имплантирала је кључ Теслиног електричног аутомобила испод коже.

У последње време специјалисти компанијетестирао СУВ Ауди Е-трон из 2019. године. А он је, као што сте могли претпоставити, добио највишу оцену од квалификованих стручњака. Штавише, Е-трон је први електрични аутомобил који је добио награду ТОП САФЕТИ ПИЦК +. Да бисте примили такву награду, морате савршено проћи шест тестова судара који симулирају различите саобраћајне ситуације, као и добити одличну (или добру) процену квалитета фарова и рада кочења и система за спречавање судара при кочењу.

Ауди Е-трон се добро показаотестови удара, након што су добили изврсне оцене на ударима возача, ударцима са предњег и са сувозачевог седишта. Нешто лошији (али ипак не надилази опсег одличних оцена) Ауди Е-трон суочио се са шок тестовима у подручју крова, пртљажника и стражњих путничких седишта. Стандардни систем за избегавање судара који је био ван путева избегао је судар на тесту брзином од 40 километара на сат. „Паметни“ систем дозволио је да смањи брзину за више од 2 пута (до 17 километара на сат) од тренутка несреће до момента судара са препреком.

</ п>

Једина компонента која није оцењена"Одлични" (али само "добри") су фарови. Кратки светла, показивачи и сигнал кочница нису задовољавајући. Но, главни сноп није био у стању да у потпуности задовољи „испитиваче“ због недовољног угла осветљења. Међутим, стручњаци су похвалили власнички систем за помоћ дугом светлу, који се аутоматски пребацује са кратког и дугог светла у зависности од присуства других возила у близини.

На пољу недавних догађаја стручњаци су започелиобраћајте све више пажње на сигурност електричних возила, јер аутомобили са електромотором постају све популарнији и приступачнији (иако њихове цене не падају тако брзо као што бисмо жељели). Ако сте претплаћени на наш вести Телеграм канал, онда се морате сјетити да је недавно на путевима Москве запаљен аутомобил Тесла. Узгред, у 2018. модел 3 није могао да добије највишу оцену од Института осигурања за сигурност на путевима. Тада су стручњаци критиковали предња светла аутомобила, а у низу судара Елон Маск је потпуно оцењен као "задовољавајући". Од тада компанија више не врши провера Тесла аутомобила.

Фацебоок Обавештење за ЕУ! Морате се пријавити да бисте видели и објавили ФБ коментаре!