Генерал

Како створити аутомобил са аутоматским управљањем након хаковања иПхоне-а

Сви знамо неке фанци момке оза кога ми на добар начин кажемо да „нису од овога света“. Управо ови момци раде оно о чему нисмо ни сањали. Они седе за компјутер, брзо пролазе тастере на тастатури неколико минута и рађају ремек дело. Ако им остане више времена, написаће цоол програм или хакирати Пентагон сервер. Један од ових момака, о којем ћемо данас говорити, успео је да прво разбије иПхоне када још увек ништа о њему не знају, затим покори неупадљиви ПлаиСтатион и сада створи аутомобил који се вози у својој гаражи. Тесла, Гоогле, Аппле, сели ...

Георге Хотз може направити прави пробој код аутопилота.

Садржај

  • 1 Георге Хотз
  • 2 Где покренути младог генија?
  • 3 Како хаковати иПхоне
  • 4 Како флешује ПлаиСтатион 3
  • 5 Аутомобил с аутопилотом у гаражи
  • 6 Креатори властитих аутомобила
  • 7 Трошак беспилотног возила

Георге хотз

Позвана је особа о којој ће се данас разговаратиГеорге Францис Хотз Јр. Сада му је само 30 година. Занимљиво је да се у различитим изворима датум његовог рођења разликује. Негде је записано да је рођен 2. октобра, а негде се говори о 9. октобру 1989. године. Међу људима који добро знају, познатији је по надимцима геохот, милион 75 или мил.

Георге је рођен у малом граду Глен Роцк-упородица Мари Миницхелло и Георге Хотз. Тренутно има око 11.000 становника. Или о нивоу града, или о нивоу Џорџија, каже да када наводи 5-7 познатих локалних становника у различитим изворима, он увек спада у ову листу.

То га није спречило да ради оно што ради.његово звање, наиме, постати хакер. Сада се бави развојем аутомобила за самостално управљање и привлачи милионе долара инвестиција за свој развој, али све је почело као и обично с малим.

Где покренути младог генија?

Георге Хотз је од малих ногу учествовао на више од једног такмичења у Сједињеним Државама, на којем су школарци и студенти предложили своје изуме. Углавном је Хотз предложио пројекте везане за роботику.

Једно од његових првих учешћа на таквим такмичењимабило је 2004. године, а десило се на ИСЕФ-у (Интелов међународни научно-технички сајам). Првим покушајем постао је један од финалиста, што је изазвало велику пажњу његовог талента из медија, па чак и самог Ларрија Кинга.

Млади геније често је давао интервјуе.

Његова љубав према роботима, којима ћемо се мало вратитикасније, почео у школи. Био је део тима Титаниум Книгхтс. Овај тим се бавио израдом борбених ботова и учествовао у разним тематским такмичењима.

Поред тога, као хоби, млади генијебио ангажован на пројекту под називом „Неуропилот“. Као део тога, Георге је развио уређај који омогућава читање ЕЕГ таласа људског мозга. Овим пројектом 2007. године успео је да стекне јавно признање у оквиру истог ИСЕФ-а, учествујући у њему по трећи пут.

Хотз воли да ради у опуштеној атмосфери.

Како хаковати иПхоне

Први паметни телефон компаније Аппле, који је суђенулога генератора главне добити компаније током многих наредних година појавила се 2007. године. Георге Хотз је стварно хтео да га користи, али он је био претплатник оператора Т-Мобиле, док је новост програмирана искључиво за АТ&Т. Више него сигурно да би било ко од нас једноставно променио број или чекао док паметни телефон не научи да ради са било којом СИМ картицом, али за младог генија је било превише једноставно.

Уместо тога, раставио је иПхоне, лемљенна жицу процесора података ради пружања напона и шифрирао свој код. Након тога написао је програм који је омогућио да паметни телефон ради у мрежи било ког оператера.

На Хотзовом лицу пише: „Може ли одбрана бити компликованија.“

Нешто касније Хотз је чак зарадио на својој креацији. Прихватио је понуду генералног директора Цертицелл-а и разменио хакирани паметни телефон за Ниссан 350З и три нова иПхоне-а. Ауто је задржао за себе и поделио паметне телефоне онима који су му помогли у харању.

Радио је, по правилу, не сам, већ са својим партнеримапројекти у затвору нису били јавне личности и радије су уживали у свом раду. И сам Хотз је то радио до иОС4, без захтеваног новца. Односно, није продавао своја достигнућа, па је чак и на свом блогу назвао гадове оних који раде такве ствари за новац, сматрајући недостојним „Правог хакера“.

Мислите ли да ће се овај аутомобил такмичити са Теслом?

Након објављивања иОС4, Хотз је рекао да је и јавностсхвата озбиљно бјекство из затвора и то му се не свиђа. На крају је обећао да ће пустити најновији "хацк" за иОС и окончати га. Многи су мислили да му треба времена, али је испунио своје обећање.

Како поново променити ПлаиСтатион 3

Крајем 2009. године Хотз је објавио на свом блогуСнимите “Прави изазов”. Тако је означио почетак рада на хакирању заштите Сони ПлаиСтатион 3. У то време се управо ова конзола сматрала стандардом отпорности на хаковање. Истовремено, Георге није желео да користи адаптере и други хардвер за хакирање, као што је то био случај с претходном генерацијом конзоле. Више је волео да у софтверу потпуно избије конзолу.

Упркос гласном геслу под којимГеорге је радио само пет недеља. У исто време, на свом блогу је објавио све кораке и фазе рада, што је привукло велико интересовање за његово, благо речено, илегално занимање.

ПлаиСтатион 3 се некада сматрао најсигурнијим системом.

26. јануара 2010. најавио је завршетакради. Укратко, хак се састојао од добијања приступа хипервизору након покретања Линука у режиму „ОтхерОС“. Врло брзо, Сони је објавио нови фирмвер, који је затворио приступ „ОтхерОС“. Хотз се ту није зауставио и то је заиста био прави изазов.

Као резултат, конзола је и даље хакована, али значихаковање није правилно дистрибуирано. Међутим, ово је јако разљутило Сони, који је хакирање конзоле назвао директним кршењем корисничког уговора и кршењем закона о ауторским правима у дигиталном добу. Хотз и они који су учествовали у овом пројекту са њим су позвани на суд.

Георге није планирао да се одрекне и ангажовао је двојеадвокати, а ја сам прикупљао новац да платим за њихове услуге на мрежи. Потребна количина прикупљена је за само 18 сати. Као одбрана, адвокати су се позивали на закон донесен мало пре него што корисник има право да располаже уређајима које је легално купио. Сони се није слагао са тим, али поступак се није покренуо. На крају су сви били задовољни.

Аутомобил с аутопилотом у гаражи

На почетку чланка говорио сам о Хотзовој великој љубави премароботика. Тренутно је у потпуности објављен. То се изражава у стварању сопственог аутомобила за самостално управљање. Наравно, Георге не би био он сам кад би могао без хакирања система по овом питању. Али прво ствари.

Његов аутомобил вози без возача. Ово је стварно супер!

Приликом стварања аутомобила уверен је у тоаутопилот би требао возити што је могуће глађе, као да је „не сједити за воланом“ бездушни робот, али најбољи возач лимузине на свијету. Много пажње посвећује таквим ситницама. Његов систем предвиђа чак и померање улево од реда ако бициклиста вози уз цесту или бициклистичку стазу. Похвално!

С обзиром на његове претходне заслуге, иди однеколико милиона инвеститора у истраживање и развој није био велики проблем. Али ти инвеститори су били аутсајдери. Произвођачи аутомобила нису хтели да се побркају са почетницима, јер ће му морати да приступе развоју, а они их превише цене. Један од највећих инвеститора је Андреессен Хоровитз, који је за развој издвојио преко три милиона долара.

Дођите у наш Телеграм цхат! Има пуно занимљивих ствари

Стартз Хотз назван је "Цомма". Новац који је добио као инвестицију троши се не само на развој, већ и на израду готових комплета за пренамјену аутомобила. Ови сетови могу обични аутомобил претворити у аутомобил који самостално вози, чак и ако у фабрици таква могућност није била предвиђена.

Сада је посао напредовао веома далеко и унутраУ наредним месецима опрема ће можда ићи у продају. Пре свега, продават ће се за аутомобиле Хонда и Ацура. Касније ће бити подршка и за друге аутомобиле.

Та иста зарез (зарез) на прсима Хотза.

Пошто произвођачи аутомобила нису спремни за сарадњуса Хотзом мора да пробије њихове системе у ваздуху. Ту су му добро дошла знања програмирања и бјекства од затвора. Прво је хакован Ацура систем. Стога Хотз најављује почетак продаје готових система посебно за горе наведена возила, која су две стране исте марке.

Креатори властитих аутомобила

Многи мисле да су то аутомобили који возе самосталномогу потицати само из утробе великих корпорација, као што су Гоогле, ГМ, Тесла, Аппле, УБЕР и друге. Испада да чак и млади младић са неразумљивим стартањем у својој гаражи то може. Узгред, Хотз је чак изазвао Илона Маска, наговарајући га да упореди њихове аутопилоте, али шеф Тесле није се одазвао овом позиву. Боји се или га превише изазива?

Мислим да ћемо можда успети да створимо боље аутомобиле са аутоматским управљањем, ипак, Муск ће направити боље ракете. - каже Хотз.

Аутомобил Георге Хотза већ вози путевимауобичајена употреба. Чак је и јахао неке новинаре. У исто време, креирао га је, у ствари, сам, али сада, да би наставио дело, жели да запосли још 20 „примерака себе“.

Као и обично, не без малих скандала. Чим је објављен видео на којем се види његов аутопилот који ради на јавним путевима, то је изазвало талас критика од калифорнијског министарства саобраћаја. Хотзу је чак послато писмо да прекине такве експерименте на јавним путевима. Чињеница је да се правила саобраћаја за аутомобиле са аутоматским управљањем још увек развијају, а законитост таквих тестова на јавним местима остаје отворено питање.

Хотз се супротставио чињеници да његов аутомобил нијепотпуно аутономни, а примењене технологије су вероватније врста крстарења. Штавише, писмо упућено њему не може бити директна забрана, већ је једноставно жалба и правно мишљење једне од страна.

Георге Хотз са одушевљењем говори о свом пројекту.

Трошак беспилотних возила

Као што сви разумемо, цена аутомобила,која ће у бази података имати функцију аутопилота, биће веома велика. Заузврат, због чињенице да су методе програмске контроле већ добро развијене, а компоненте неопходне за стварање беспилотних возила значајно су пале на цену, Хотз наговештава да ће моћи да прода готове комплете за мање од 1.000 долара.

Успут, горњи пример са бициклистеса стране пута или бициклистичке стазе је врло занимљиво. Хотз је рекао да таква одлука није наведена у коду аутопилота. То је научила и сама вештачка интелигенција. Можда само гура своју цену, али ако не, то је стварно цоол.

Можда ћете помислити да га Георге Хотз не волитакмичари, али у ствари није. Поштује компаније које се баве сличним дешавањима. Чак каже да жели купити Теслин модел 3, који сматра веома успешним моделом. Можда је ово само почаст чињеници да би сви стартапови у Силицијумској долини дефинитивно требали имати Теслу у својој гаражи.

У сваком случају, ово не моли ГеоргеаХотз, који се успије разликовати у било којем послу којим се бави. Истовремено, он у свом раду наставља да ствара утисак истинског романтичара. То не може само апелирати на себе. Време ће показати шта може постићи, али засад све изгледа тако да ће га бити тешко зауставити.

Фацебоок Обавештење за ЕУ! Морате се пријавити да бисте видели и објавили ФБ коментаре!