Технологија

Електрични бицикл који готово да и није потребно пунити. Како он ради?

Израз "не измишљај точак" није вредан трудаузми то превише дословно. Чињеница је да, упркос веома једноставном уређају (волан, педале, ланац и пар точкова), многи програмери константно додају карактеристике класичном дизајну и, може се рећи, поново изумити точак. На пример, компанија Биар Бицицле недавно је представила модел Волта. Први електрични бицикл, којем није потребан вањски извор напајања.

Која је посебност новог електричног бицикла

Гледајући фотографије Волта хвата једно окоИнтересантан детаљ: бицикл нема ланац, али има и педале. Причаћемо о њима мало касније, али за сада се усредсредимо на друге карактеристике. Уместо ланца, постоји осовина за рад електромотора. У задњем делу бицикла, скривен је сам мотор од 250 вата, као и бројни сензори и сензори за контролу кретања. Поред тога, ту је и ГПС-модул и Блуетоотх. Желео бих да се осврнем на ово друго.

Чињеница је да резерва снаге са једном Волта батеријомје 160 км. Да би бицикл "зарадио", потребно је да убрзате до брзине од 5 километара на сат (нормална брзина ходања), то јест, треба само да се одгурнете и одете, одржавајући равнотежу. Ово неће само покренути батерију, већ ће омогућити и Блуетоотх бежични модул, који ће комуницирати са апликацијом на вашем паметном телефону. Затим морате три пута окренути педале да бисте укључили електрични мотор. Има 3 начина рада: "Турбо", "Бике +" и "Нормал". Проглашена резерва снаге је 160 километара без пуњења. У апликацији су одабрани начини рада бицикла. Можете их подесити унапријед или промијенити у покрету. Ходајмо кратко на сваку од њих:

  • Турбо режим омогућава вам да стиснете максималну брзину (према произвођачу, до 25-30 километара на сат), а такође пружа и удобан успон на брдо.
  • "Нормал" је погодан за градске излете, не допуштајући вам да снажно "газите" и створите пријетњу другим учесницима у промету. 10-15 километара на сат - максимум који је способан.
  • Бике + је криж између два горе наведена режима и погоднији је за вожњу по неравном терену.


Ово није бравица за паљење, већ једноставно средство за закључавање бицикла, тако да га нико не може користити у вашем одсуству.

Зашто се бицикл не наплаћује?

Прво, дизајн је постављен као "лукав"Динамо, који се енергија кретања точкова "враћа" назад на батерију. Наравно, Волта није перпетуал мотион мацхине, а понекад и даље треба да се напуни. О потреби да ово урадите, апликација ће вас тражити. И за пуњење, само треба да педалирате. То значи да вам нико не забрањује да возите електрични погон око града и повремено завртите педале да бисте напунили батерију. Нажалост, произвођачи не пријављују колико дуго треба окренути педале да би се батерија потпуно напунила.

Погледајте и: Први бицикл на свету без ланаца

Осим тога, Волта апликација вам омогућава да даљинскиблокирати све функције бицикла у случају крађе, претварајући га једноставно у хрпу метала. Такође вам омогућава да пратите локацију бицикла захваљујући ГПС модулу. Иначе, исти модул вам такође омогућава да користите пун навигатор када путујете.

Желите ли такав бицикл? Пишите о томе у коментарима иу нашем цхату у Телеграмима.

Фацебоок Обавештење за ЕУ! Морате се пријавити да бисте видели и објавили ФБ коментаре!