spațiu

Un planetă viitor este cel mai potrivit pentru explorarea viitoare a planetei Marte.

În ultimele decenii, Mars a devenitcea mai studiată planetă din sistemul solar (după pământ). A primit zeci de vizitatori. Opt misiuni lucrează în prezent pe Planeta Roșie. Cel mai vechi dintre ei a sosit în 2001 - orbiterul Mars Odyssey, va funcționa până în 2025. Sunt planificate mai multe misiuni, atât de la NASA, cât și de la alte agenții spațiale, pentru a returna probe de pe suprafața planetei Marte pe Pământ și, în cele din urmă, a trimite oamenii acolo.

Ce se va întâmpla după Opportunity? Cel mai probabil, un aparat gonflabil care utilizează fluxuri termice, care pot rămâne în aer. Aceasta va permite o cartografiere ieftină și eficientă a secțiunilor non-marcate ale suprafeței planetei, ceea ce va contribui la planificarea misiunilor de aterizare.

Glider pentru explorarea lui Marte

Misiunile noi vor necesita hărți de suprafață detaliate. Mars rovers poate face aceste hărți, dar trece doar câțiva metri pe zi. NASA Opportunity Mars rover a călătorit cu un impresionant 45 kilometri în timpul misiunii sale, dar a durat aproape 15 ani.

Prin urmare, planetologii caută modalități de exploraresuprafața planetei este mai agilă. O opțiune este de a lansa avionul în atmosfera lui Marte cu un motor capabil să îl susțină în aer. O astfel de misiune va putea să acopere distanțe uriașe, dar va costa foarte mult - de la 350 milioane dolari.

O abordare mai ieftină ar fitrimite o misiune mai mare. Astfel, o altă idee este să trimiteți un rover cu un quadcopter care să exploreze împrejurimile din apropiere. Dar aceste zboruri vor fi limitate și scurte.

Este nevoie de un transport suficient de mic pentru a putea fi folosit pentru a îndeplini o altă misiune și, în același timp, pentru a călători pe distanțe lungi.

A doua zi, Adrien Buskela, Aman Chandra și colegii lorde la Universitatea din Arizona, au declarat că au dezvoltat o astfel de misiune. Ideea lor este să lanseze un planetă fără putere în atmosfera lui Marte și să o mențină în zbor cu ajutorul curenților ascendenți termici - coloane în creștere de aer cald. Alunecătorul va fi gonflabil și va putea să urce într-un volum suficient pentru a putea fi transportat ca o sarcină utilă în efectuarea unor misiuni mai serioase pe Marte.

Dar, mai întâi, un fundal puțin. Nava spatiala, care este in prezent pe orbita Marte, este capabila sa faca fotografii cu o rezolutie de 30 centimetri pe pixel. Planetologii colectează treptat hartă cu rezoluție înaltă a suprafeței lui Marte de la ei.

Cu toate acestea, au nevoie de imagini mai bune,să planifice viitoare misiuni de aterizare. Până în prezent, majoritatea vehiculelor au aterizat pe câmpii relativ plane, unde probabilitatea unei coliziuni cu un bolovan sau crater a fost mică. Aceste zone sunt, de obicei, mai puțin interesante din punct de vedere științific. În schimb, geologii planetari ar dori să viziteze văile și cretele formate de apă. O aterizare în siguranță în astfel de locuri va necesita dispozitive de vizualizare pentru a afișa cu exactitate mici pietre și cratere care pot deteriora aparatul la contact.

Modulele de aterizare oferă acest niveldetalii, deoarece pot face fotografii cu o rezoluție de 1 centimetru pe pixel într-o zonă de 100 de metri în jurul lor. Dar nu sunt în măsură să călătorească distanțele lungi necesare pentru a ajunge în regiunile de interes. De aceea oamenii de știință și-au îndreptat atenția asupra mașinilor care zboară.

Zborul către Marte este un lucru complicat. Deși gravitatea este scăzută, doar o treime din atmosferă a Pământului este de o sută de ori mai densă. Este foarte dificil de creat.

Aripile unui nou glider ar trebui să fie mariîn raport cu greutatea sa. Alunecătorul va purta o cameră de 5 megapixeli, comunicații radio, un computer la bord și mai multe panouri solare cu baterii care să acumuleze energie în timpul zilei și să rămână în funcțiune noaptea. Buskela și colegii au calculat că, în plus față de aripile gonflabile și cârma, planorul va transporta 5 kilograme - masa vulturului de aur.

Apoi au calculat asta pentru apentru a menține această masă pe linia de plutire, aripile vor avea nevoie de o distanță de aproximativ 6 metri, iar unitatea va putea zbura cu o viteză de 100 de metri pe secundă. Pentru comparație, vulturii de aur de pe Pământ pot planifica cu o aripă de 2 metri atunci când zboară cu o viteză de 15 metri pe secundă.

Planeta va fi desfășurată în timpul misiunii principale.la intrarea în atmosfera de pe Marte și deconectați de la încărcătura principală la o înălțime de aproximativ 2 kilometri. Generatorul de azot se va umfla și va crea presiune în glider în mai puțin de 10 secunde, iar aripile sale vor deveni solide în aproximativ o oră, sub influența luminii solare marțiene.

Tehnicile gonflabile ca acestea au fost deja testate.pe Marte. Atât modulul Mars Pathfinder, cât și roverii Mars MER s-au bazat pe airbag-uri, care s-au umflat atunci când au coborât în ​​atmosferă și apoi au diminuat impactul pe teren. Acestea au fost, de asemenea, dezvoltate pentru sateliți de comunicații mici.

O parte importantă a misiunii va fi abilitatea autonomăutilizați fluxuri în atmosfera marțiană. Astfel de sisteme de pe Pământ au demonstrat capacitatea de a rămâne pe linia de plutire timp de câteva săptămâni sau luni.

Dacă Marte are un profil de vânt cum ar fiPământ, adică schimbarea vitezei și înălțimii vântului, atunci abordările pământului vor funcționa pe planeta roșie. Oamenii de știință au efectuat deja o simulare numerică a acestor tipuri de zboruri pe Marte.

Aceste rezultate sugerează că sunt autonomezborul va fi capabil să mențină planorul pe linia de plutire pentru perioade lungi de timp, sub rezerva unei schimbări suficient de mari a vitezei și înălțimii vântului. Singura întrebare este dacă gliderul poate rezista pe Marte timp de un an.

Cu toate acestea, chiar și câteva ore de zbor poategenerează date valoroase. Aparatul foto de la bord va trebui să aibă o rezoluție a suprafeței de 10 centimetri, iar la o viteză de 100 de metri pe secundă, planorul va putea zbura cu sute de kilometri. El va trimite imaginile către o stație care orbitează, cum ar fi Mars Reconnaissance Orbiter, care apoi le va trimite acasă.

O astfel de misiune ar putea arunca o lumină asupra unui număr mai îndelungatmisterele lui Marte. Unul dintre acestea - liniile misterioase de pe pantele planetei Marte, care apar în timpul încălzirii și a începutului verii. Se crede că acestea sunt fluxuri saline, dar sunt necesare mai multe observații.

De asemenea, planorul ar putea identifica potențialele zone de aterizare pentru viitoarele misiuni. Datorită vitezei explorării suprafeței, putea să facă o hartă într-un ritm accelerat.

Ceea ce lipsește echipa de ingineri esteHollywood gust. Cele mai reușite misiuni au fost întotdeauna cele care produc cele mai iconice picturi. Neil Armstrong, stând lângă steagul american de pe suprafața Lunii, sau călătorul stele Ilona Mask, care stă în spatele volanului unui Tesla, care zboară de pe Pământ. Aceste imagini joacă un rol important în percepția publică.

Planorul are nevoie de o cameră cu unghi larg pe coadă, care va trimite imagini pe Pământ. Ce crezi că merită? Spune-ne în chat-ul nostru în Telegramă.

Notificare Facebook pentru UE! Trebuie să vă autentificați pentru a vizualiza și posta comentarii FB!