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テスラはバッテリーの量を変えずに彼らの車のパワーリザーブを増やしました

最近、Tesla車は悪化し始めました販売したが、同社はすぐに買い手の注目を集める方法を見つけました。予想通り、TeslaのSモデルとXモデルには、永久磁石同期エンジン、新しいトランスミッション、そして冷却および潤滑システムが装備されていました。アップデートは本当に有益でした - 電気自動車は一回の充電で著しく増加したパワーリザーブを持っていました、そして、これはバッテリーの量が同じレベルに残ったという事実にもかかわらず。

更新された車は一つで運転することができますTeslaモデルSの最大電力リザーブは595キロメートル、TeslaモデルXは523キロメートルです。これらの指標は長距離の「中」修正に関連していますが、それに加えて性能の改良版と自動車の「標準」版があり、その販売は2018年に中止されましたが2019年に再開されました。

価格がTesla Model Sに更新されました。

  • 標準 - 68 750ドルから。
  • ロングレンジ - 78 750ドルから。
  • パフォーマンス - 89 750ドルから

Tesla Model Xの価格が更新されました。

  • スタンダード - 73,950ドルから。
  • ロングレンジ - 83 950ドルから。
  • 性能 - 94 950ドルから。

パワーリザーブの増加、バッテリー容量変更されておらず、100キロワット時です。しかし、メーカーによると、彼らは50%も早く充電する - 主なものはSupercharger v3充電ステーションを使用することです。

新しいトランスミッションは加速にも影響を与えます車:標準TeslaモデルSは4秒で100 km / hに加速し、そして長距離の修正 - 3.7秒で。 TeslaモデルXの同じ修正の場合、これらの数値はそれぞれ4.6秒と4.4秒です。

また注目に値するのは、新しいソフトウェアです。運転条件にエアサスペンションを適応させるソフトウェア。例えば、空気抵抗を減らして速度を下げるために、システムはサスペンションを下げ、そして積極的な運転で、より高い応答性のためにそれを増やすことができる。

別の車を待っている更新車の所有者驚き - Ludicrous Mode、これは電気モーターのパワーを増やします。他の誰にとっても、それは余分な2万ドルを要するが、新しいTeslaモデルSとモデルXの買い手はそれを無料で手に入れるであろう。

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