テクノロジー

新しい中国の磁気列車は毎時600キロの速度に到達することができるようになります

中国の会社中国鉄道車両Corporation(CRRC)は、毎時600キロメートルまで加速することができるMaglevのプロトタイプを発表した。これはそれを世界で最も速い磁気クッショントレインにする。新しいMaglev CRRCのプロトタイプは青島の企業で組み立てられています。近い将来彼のテストが始まるべきです。新しいリニアモーターカーのフルタイム運用は2021年に開始される予定です。

リニアモーターカーまたは磁気浮上列車電磁場によって動かされ、制御されます。これは、コンポジション自体と道路の間に小さなエアクッションを作ります。移動中、電車はその経路に触れず、磁気浮上ブレーキを作動させる唯一の力は空力抵抗です。この技術により、列車は急加速するだけでなく、非常にスムーズに加速することができます。

新しい中国リニアモーターカー会社CRRCのタクシー運転手

このレベルの快適さは、新しい中国のリニアモーターカーの乗客に提供されます。

新中国リニアモーターカーは大幅にその最大速度は従来の列車の能力を大幅に超えるため、それが使用される支店での移動時間を短縮すること。

たとえば、北京から上海への旅を考えてみましょう。 全準備時間を考慮すると、この旅程は飛行機で4.5時間、高速列車約5.5台、新しいリニアモーターカーの助けを借りて3.5時間しかかかりません。

現在最速の電磁世界一の道は浦東国際空港と上海の地下鉄龍陽駅の間です。線の長さは約30キロメートルです。磁気浮上は時速430キロメートルの速度で7分20秒でそれを通過します。

世界最速の電車

2015年に、ルートの実験的な部分で東京と日本の名古屋の間では、速度記録は電車の中で設定されました。それから車は時速603キロメートルに加速することに成功した。東京と大阪の間にある300キロメートルに近い中央新幹線支店の建設が完了次第、2027年にそのような列車が走り始めることが予想されます。このような高速列車は、東京 - 名古屋間の移動時間を40分、東京 - 大阪間の移動時間を67分に短縮します。これは、従来のレールを使用する新幹線の容量の半分以上です。

後者といえば、現時点では最も高速の日本の新幹線は時速360キロメートルの速さで走りますが、JR東日本は時速400キロメートルまで加速することができる新しいAlfa-X新幹線をテストしています。 2030年までに常設操業を開始する予定です。

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