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ヒュンダイは70人の乗客のために大きい2階建ての電気バスを導入した

今日、多くのグローバル自動車メーカー有害物質の大気への排出を削減する方向に向かって移動し、全電気式の個人用および公共交通機関の形で環境に優しい解決策を発表する。韓国の現代自動車はこの方向にそれほど遅れていない。汚染を減らすための次のステップは、2階建ての全電気式バスの発売です。開発者はこれを昨日Land Science and Technology展覧会、Infrastructure and Technology Fair 2019(Fair Fair)に発表しました。

環境に優しい公共交通機関

「ダブルデッカーの電気バスは現在の地球規模の環境動向に合わせて最適化された環境に優しい自動車。ヒュンダイの代表、ビエン・ウーファン氏は、次のように述べている。 。

大規模なダブルデッカーバスの長さ12.99メートルそして3.99メートルの高さは運転するとき快適さのレベルを高めることを可能にする前車軸に独立したサスペンションシステムを持っています。公式データによると、18ヶ月間同社によって開発された新しいバスは、最大70人の乗客を運ぶことができます。 1階には11席、2階には59席があります。残念なことに、同社は立つ場所の数を示していませんが、潜在的な韓国の「ダブルデッカー」は最大80人の乗客を乗せることができると考えられます。

バスの通常の座席に加えて、スペースがあります。2つの車椅子を収容するため。障害のある乗客の便宜のために、自動格納式ランプがあり、バスの床は道路に対してかなり低いです。

同社は、そのエンジニアが同意したと述べている後輪操舵システムを同様の前車軸システムで作動させ、それによって操舵特性の大幅な最適化を達成する。

2階建ての現代電気バスの自治384 kW・hの水冷容量を持つ高性能ポリマー電池のブロックを提供します。製造業者によると、1回の充電での電気バスの予備電力は最大300キロメートルになる可能性があり、フルバッテリ充電には72分しかかかりません。

製造業者はまた、運転手がこの機械を制御するのをより簡単にするように設計された多数の技術を目新しさに記している。

  • 車両動的制御(VDC) - 内部システムの性能を最適化し、路上での車両の位置を安定させ、動的性能を向上させます。
  • 前方衝突回避支援(FCA) - フロントカメラを使用して道路上の障害物を検出し、自律ブレーキによる衝撃を回避します。
  • Lane Keeping Assist(LKA) - 道路標示を認識し、対向車線への傾斜を回避するのに役立ちます。

2階建ての制作について残念ながら、同社は電気バスとその運用のタイミングについては明確にしていない。ほとんどの場合、このバスの最初のコピーは韓国の都市に現れるでしょう。

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