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中国は超高速磁気クッション列車への道を開く

過去数年間、中国非常に高速な磁気クッショントレインを作成する分野の開発を積極的に主導しました。新しいタイプの鉄道輸送のプロトタイプのテストを繰り返し実施し、鉄道線路のタイプを開発しました。しかし、今では、おそらく、天体当局は決定的な行動に移る時であると判断し、超高速磁気クッション列車の軌道を構築し始めました。

中国は、高速鉄道の最も広範なネットワークを持つ国になることを切望しています

磁気クッショントレインとは何ですか?

磁気クッショントレインは最もよく呼ばれます「マグル。」この名前は、「磁気」-磁気と「浮揚」-浮揚という言葉に由来しています。磁気浮上は、電磁界の力によって線路の上に保持される列車です。そのような組成物は、レール表面上に「浮遊」していることが判明し、移動の過程でレール表面に触れません。このため、列車とレール間の摩擦は排除されます。このおかげで、Muggleはほとんどの従来の鉄道輸送機よりもはるかに高速に開発できます。

磁気クッショントレインとは何ですか?

磁気の力を使用すると考えられています空中浮揚、列車は時速600〜1000キロの速度で移動できます。既存のサンプルと比較して、最高時速350キロメートルの速度を開発する場合、これは非常に明確な違いです。こんな高速列車に乗ってみませんか?コメントまたはTelegramのチャットに意見を書いてください。

アジアタイムズによると長江日報に言及すると、先月末、磁気クッション列車の軌道の設置が始まりました。建設は、China Railway Group Limited Design Instituteが実施した調査結果の公表後に承認されました。彼らは、広州から北京までの道路の新しいネットワークを作成するための実行可能性調査の依頼を受け、その上で列車は時速1000キロメートルまでの速度で移動できました。高速とは、長さ2,200キロメートルの広州から北京への旅行に約2時間かかることを意味します。

時速600キロメートルの中国の磁気クッション列車

研究では、負荷が北京と上海、および北京と広州間の人気のある幹線ルートは、過去10年間で平均82%成長しました。鉄道車両はすでに「眼球に詰め込まれています」。また、主要な休日や休暇シーズン中は、列車の切符は入手できません。ただし、同時に、既存のルートに列車を追加することはできなくなりました。新しい鉄道を建設する必要があります。

参照:新しい中国の磁気クッション列車は、時速600 kmに達することができます

したがって、中国は磁気クッション列車の鉄道線と、今後1〜20年で最も人気のある目的地でのこのネットワークの開発。そして彼らはそれのあらゆるチャンスを持っています。磁気クッション上のプロトタイプ列車は2020年に打ち上げの準備ができると以前に報告されました。最初は、動作速度は時速600キロメートルに達する必要があります。 2002年に中国が上海の中心部と浦東空港の間を循環する30キロの磁気クッション列車を発売し、列車が時速430キロメートルで移動することを忘れないでください。それ以来、鉄道産業は生産のペースを上げただけです。

中国が作業を開始するという証拠もあります真空管の200キロメートルのセクションでは、磁場の超伝導の最新の高温理論をテストする実験を実施し、最終的に列車の速度を時速1000キロメートルにすることができます。

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