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車は運転手の感情を理解することを学ぶでしょう

で表される過敏性の原因攻撃性は、心理的および肉体的疲労の両方になり得ます。これは危険な気晴らしの原因となります。ローザンヌ連邦工科大学は、顔の表情のための機内感情認識システムを開発しました。プロトタイプのテストはこの考えが非常に興味深い展望を持つことができることを示しました。

現代の技術は、顔で読むことを可能にします、恐れ、怒り、喜び、悲しみ、嫌悪感、驚き、軽蔑など、すべての人に共通の7つの感情を明らかにします。この知識は、ビデオゲーム、医学、広告、そしておそらく車の中で使用することができます。あなたが知っているように、疲労に加えて、もう一つの危険因子はドライバーの感情的な状態です。

運転者の感情を測定する方法

感情を測定することは容易ではないことを認めなければなりません、特に非接触式です。信号処理研究室の専門家は自動車用に顔認識システムを適合させた。この装置は、ステアリングホイールの後ろに置かれた赤外線カメラに依存しています。

発生した主な問題開発者は、顔の変化を模倣することによってデバイスに過敏性を認識させることです。それぞれのドライバーにとって、これは違った表現をしています。1つは、顔の筋肉がけいれんしています。2つめは呪いです。3つめは、感情を強烈な顔の後ろに隠そうとしています。プロジェクトのこの段階での作業を簡単にするために、研究者たちは怒りと嫌悪という2つの感情だけを追跡することにしました。

研究は2つの段階を経た。 最初に、システムは異なる表情を持つ人々の一連の写真から感情を識別することを「学び」、それから同じ感情ビデオで訓練しました。トレーニング教材は車の中を含む現実の状況を反映しています。読まれた感情とサンプルとの比較の実行速度は、用いられた分析方法に依存した。しかし、一般に、システムはうまく機能し、ほとんどの場合、過敏性の攻撃を正確に判断しました。

何が悪かったの?

失敗テストなしではありません。しかしほとんどの場合、これは個人の状態が非常に変わりやすいために起こりました。問題の複雑さは感情的な個性にあると理解されるべきです。

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科学者たちは追加の計画を立てているシステムを改善し、より高度なアルゴリズムとヒューマンマシンインターフェースで補完する研究。感情を認識することは、安全性と運転の快適さを向上させるための努力のほんの一部です。現代の自動車にはすでに運転者の疲労制御システムがあります。運転者の体調を監視し、特定の逸脱を検出した場合は、停止して休憩する必要があることを警告します。このようなシステムは、運転者の行動を制御し、車の動きを制御し、運転者の視線を制御することに基づいています。たとえば、車が左右に揺れ始めた場合、システムは停止する必要があることを知らせます。

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