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アラブ首長国連邦からの会社はバイオ燃料の航空機の最初の商業飛行を行った。

アラブ首長国連邦からの航空会社エティハド航空が実施生理食塩水ベースのバイオ燃料を使用したボーイング787ドリームライナー旅客機の最初の本格的な商業飛行(土壌中の塩分濃度が高い沿岸海上ストリップからの植物)。 Gulf Newsによると、航空機には新世代のGeneral Electric 1Bのエンジンが装備されていました。これは、従来の灯油と生理食塩水からのバイオ燃料を50:50の比率で混合したものです。

都市間の何時間もの時間アブダビとアムステルダム。旅客機は現地時間の午前9時30分にUAEから飛び出し、現地時間の午後2時にアムステルダム空港に着陸した。飛行は完全に成功したと認識されています。航空灯油とバイオ燃料の混合燃料による燃料補給は必要ありませんでした。

航空機用バイオ燃料開発会社アブダビのマスダールに拠点を置き、2016年にEEAで作業を開始するISEAS(統合海水エネルギー農業システム)。このプロジェクトは、エティハド航空、ボーイング、ハネウェルUOP、およびジェネラルエレクトリックが資金提供しました。

Arif Sultan Al-Hammadi氏によると、従業員最初の本格的な商用バイオ燃料飛行であるカリフ科学技術大学は、空の旅のためのクリーンエネルギーの使用において「新たな始まりを迎えました」。

「エティハド旅客機の飛行はそれを証明するISEASの開発はゲームのルールを変え、それが航空輸送と世界全体に大きな利益をもたらします。この技術の研究開発は、沿岸の砂漠を食料安全保障だけでなく澄んだ空をもたらすことができる生産的な農地に変えるための大きな展望を示しています。

塩からのバイオ燃料の製造方法

バイオ燃料の製造はいくつかの段階で行われます。 最初の過程では、海または海水が魚のフライとプランクトンと共に特別な貯水池のパイプに汲み上げられます。魚介類の製品と特別な処理で強化された後、サルトロースを含む塩に抵抗性の植物で準備されたプランテーションに水が汲み上げられます。

しばらくして、出来上がった商品(濁った沈殿物、枯れた植物、植物の種、そして腐植質)は集められ、バイオ燃料加工および生産ステーションに送られます。バイオ燃料に変換され、使用済みの水はろ過されて海に戻されます。

ISEASは、ハイブリッドの使用は従来の灯油とバイオ燃料の混合物からなる燃料は、大気中への二酸化炭素の排出を削減します。さらに、バイオ燃料生産の全プロセスがエネルギー源として太陽電池を使用することが注目される。

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