Quel est le problème avec le camion autonome de Studio Lebedev?

Les chargeurs et les camionneurs risquent de perdre leurtravail, car dans un proche avenir, ils seront en mesure de remplacer complètement les robots et les camions avec le système de conduite automatique. Les entreprises américaines sont engagées dans leur développement n’est pas la première année, et avec beaucoup de succès - dans le monde, il existe déjà de puissants chargeurs de robots, et le camion sans pilote Volvo a déjà commencé à exécuter les commandes. Des travaux sur la création de camions ne nécessitant pas de chauffeur sont également en cours en Russie - le designer Artemy Lebedev a montré à quoi ils pouvaient ressembler.

Art. Lebedev Studio est connu poura conçu le logo du théâtre Bolchoï et a collaboré avec des sociétés telles que Gazprom, Yandex et Microsoft. Les œuvres du studio sont souvent critiquées (tout le monde a sûrement vu le logo du burger «John Fedor»), mais cela ne l’empêche pas de prendre des millions de roubles pour son travail et de recevoir des prix prestigieux. Par exemple, en 2010, le studio Lebedev a reçu le Reddot Design Award pour son idée d'installer de grands écrans sur le dos des camions. On croyait qu'ils pourraient montrer des voitures devant le camion derrière ce qui se passait devant la voiture, de sorte que les conducteurs de voitures puissent plus facilement dépasser.

Camion Artemy Lebedev

Version propre de véhicules sans pilote pourstudio de transport de marchandises appelé "Gruzovikus." Elle le positionne comme le moyen de transport du futur - lui, comme un camion ordinaire, est capable de tirer de lourdes remorques derrière lui, mais n’a pas de siège de conducteur. A la place de la voiture, un écran profilé divise le flux d’air entrant en deux parties qui lavent la saleté des conteneurs tout en se déplaçant (les éditeurs ne comprennent pas quelles forces magiques vont «laver la saleté», mais apparemment, Lebedev Studio a ce compte vos pensées).

De plus, la charge supplémentaire à l'avantL'essieu rend le camion plus stable sur la route. Apparemment, à l'intérieur, se trouvent les batteries et l'ordinateur, qui, à l'aide de caméras et de capteurs, surveillent la route et livrent les marchandises au bon endroit, en contournant soigneusement les voitures et les obstacles. Selon les concepteurs, “Gruzovikus” réduira considérablement les coûts de transport, car il fonctionne à l'électricité et ne nécessite pas de repos. Une charge de batterie devrait suffire pour franchir 200 kilomètres. Mais le camion Tesla en aura assez pour parcourir 800 kilomètres.

Camion sans pilote de Volvo

Alors que Gruzovikus est justeLa société américaine Volvo a déjà mis au point un camion de travail appelé Vera. Il est beaucoup plus petit car il n’a pas d’écran simplifié. Pour cette raison, les flux d’air venant en sens inverse pendant la conduite ne l’empêchent pratiquement pas de prendre de la vitesse - seule une remorque qui le suit peut créer une résistance.

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Il est possible que l'écran simplifié du camionArtemy Lebedev créera encore plus de résistance à l'air, et les concepteurs devraient l'abandonner complètement. Selon le chef du groupe de médias i10.ru, Mikhail Korolev, en raison de la résistance émergente, le camion consommera beaucoup d'énergie, ce qui réduira la distance qu'il peut parcourir après une charge. Selon les concepteurs, les flux d'air séparés enlèveront la saleté des conteneurs - mais n'est-il pas plus sage de payer moins d'argent pour le lavage que de sacrifier la charge de la batterie?

Camion russe sans pilote

Il a fallu 43 jours pour créer un studio de design. Qui va développer un tel camion, et s'il apparaîtra un jour sur les routes est toujours inconnu. La société KAMAZ développe actuellement des camions sans pilote en Russie. En 2015, elle a présenté une version sans pilote du modèle KamAZ-5350, capable de distinguer les marquages, les panneaux de signalisation et les piétons. Le directeur de la société, Sergey Kogogin, avait précédemment déclaré qu'ils commenceraient à utiliser des camions sans pilote en 2019, mais qu'ils ne seraient pas encore en vente.