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La société aérospatiale privée Stratolaunch Systems a abandonné la plupart de ses projets.

Quelques mois après sa mortFondateur Paul Allen (mieux connu en tant que co-fondateur de Microsoft) Stratolaunch Systems a décidé de fermer plusieurs projets visant à développer des systèmes de lancement d'engins spatiaux. C'est le portail GeekWire. Rappelons que le Stratolaunch développe actuellement le plus gros avion du monde et qu’il est presque prêt pour son premier vol.

En plus de développer le plus grand marché mondiall'appareil, qui est une plate-forme volante à deux corps pour le lancement de roquettes sur une orbite basse proche de la Terre, prévoyait de créer un plan d'espace réutilisable, un nouveau type de moteur de fusée et trois roquettes. Ces projets ont été annoncés en août dernier. À ce jour, tous ces projets, à l'exception de l'avion, qui est presque prêt pour son premier vol, étaient au stade de la "conception". Selon la source d'information, il a finalement été décidé d'abandonner la plupart d'entre eux, en se concentrant sur le développement d'une plate-forme volante pour les lancements spatiaux.

Premier lancement de la nouvelle fusée Medium Launch"Développement de véhicules" devait être mis en œuvre en 2022. Le rapport indique que Stratolaunch avait déjà testé en juillet dernier un composant clé de son nouveau moteur à hydrogène PGA, nommé d'après le fondateur de la société, Paul Gardner Allen, mais il semble que le projet ne sera pas achevé.

Moteur de fusée générateur de gaz d'essai Stratolaunch Systems

"Stratolaunch cesse de développer sa famillelanceurs et moteur de fusée. Nous optimiserons et dirigerons toutes les forces vers le projet de la plateforme volante et sa préparation pour le lancement de démonstration de la nouvelle fusée Northrop Grumman Pegasus XL. Nous sommes fiers de nos réalisations et attendons avec impatience le premier vol prévu en 2019 », a déclaré la compagnie.

Selon la source, Stratolaunch aurait déjà réduit son effectif de 50 personnes, ne laissant que 20 personnes qui continueront à travailler sur l'appareil et le prépareront pour le premier lancement cette année.

Une énorme machine à deux corps pesant 227 tonnes avecune envergure de 117 mètres sera destinée à l'ascension dans la haute atmosphère d'un engin spatial compact, qui à son tour sera utilisé pour poursuivre l'ascension et la sortie, par exemple, de petits satellites en orbite terrestre basse. La semaine dernière, l'engin géant a de nouveau été sorti du hangar et dispersé sur la piste de l'aéroport de Mojave (Californie, États-Unis) à 200 kilomètres à l'heure.

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Malheureusement, un représentant de l'entreprise avec quiLes journalistes qui ont parlé à GeekWire n'ont pas précisé ce qui avait provoqué le rejet de la majorité des projets annoncés précédemment. Mais, apparemment, nous parlons d'un manque de financement. GeekWire note que de nombreux fondateurs de sociétés spatiales privées investissent leurs propres fonds dans le développement de leurs projets. Par exemple, Jeff Bezos et Sir Richard Branson ont investi environ un milliard de dollars chacun dans leurs sociétés Blue Origin et Virgin Galactic, respectivement.

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