La technologie

Ilon Musk: Je vais construire un tunnel de 50 km sous la montagne australienne. À moindre coût

Le propriétaire des usines, des journaux, des bateaux à vapeur, Ilon Musk,il semble qu'il veuille non seulement installer les gens sur la Lune et sur Mars et résoudre les problèmes de la crise énergétique mondiale, mais aussi s'attaquer au mal de tête de la logistique mondiale - le problème du trafic. Le fondateur et propriétaire de Boring Company a proposé de creuser un tunnel dans les Blue Mountains australiennes. En réponse à une question d'un homme politique australien sur le coût de la construction d'un tunnel à travers les montagnes de l'état de New South Wales, Musk a répondu que sa société serait prête à entreprendre un tel projet et à construire une voie de transit à double sens reliant Sydney et l'ouest de l'Australie, étonnamment basse pour projets d'une telle ampleur.

Ce n'est pas la première fois que Mask offre sesservices aux fonctionnaires australiens. Rappelons qu'en 2017, Mask a proposé de construire un système de stockage d'énergie Tesla Powerwall en Australie. Dans le même temps, il a promis que son entreprise s’acquitterait de cette tâche dans 100 jours. Si les délais ne sont pas respectés, le pays n’aura pas à payer le projet pour le kangourou. L’entreprise assumera tous les coûts. Et vous en pensez quoi? Il a construit et maintenu dans les délais promis, tout en gagnant 50 millions de dollars.

La nouvelle entreprise de Mask, la société BoringSociété, seulement quelques années, mais elle est déjà prête à entreprendre des projets d'envergure mondiale. En décembre dernier seulement, Musk a inauguré solennellement un tunnel d’essai de 1,83 km de long et 4,3 mètres de large juste en dessous du siège de SpaceX à Horton. Aujourd'hui, Musk discute de problèmes de logistique avec des responsables australiens.

Membre de la chambre haute du Parlement du Nouveau SudJeremy Buckingham, du pays de Galles, s'est adressé à Mask, via sa page Twitter, pour savoir combien coûterait un tunnel de 50 kilomètres sous les Blue Mountains, ce qui permettrait de résoudre le problème du "trafic étranglé".

Environ 15 M $ / km pour peut-être deux façons, donc environ 750 M $ plus peut-être 50 M $ / station

- Elon Musk (@elonmusk) le 16 janvier 2019

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Musk a répondu que la construction de chaque kilomètreun tunnel pour la pose d’un itinéraire de transport en commun à grande vitesse coûtera environ 15 millions de dollars. Autrement dit, le coût total du projet sera d'environ 750 millions de dollars. Le propriétaire de la société Boring a également expliqué que la construction de stations d'entrée et de sortie du tunnel coûterait 50 millions de dollars supplémentaires pour chaque objet.

Le fonctionnaire a aimé l'idée. Il a promis d'en discuter avec d'autres représentants du gouvernement australien et, en particulier, avec Gladys Beredzhiklyan, Premier ministre de la Nouvelle-Galles du Sud, puis d'informer de sa décision.

Dans le fil des commentaires, l’idée du masque a également trouvé des commentaires positifs:

Sydney pour toujours et apporterprospérité économique illimitée à l'ouest. Cela résoudrait la crise du logement. Permettre la croissance de la fabrication. Permettez-nous de faire face à l'afflux de migrants, voire d'augmenter notre apport. #brilliant

- Gavin King (@ gavinking77) 16 janvier 2019

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"Cela changera à jamais Sydney et amènerades opportunités économiques illimitées pour l'ouest. Nous serons en mesure de résoudre la crise du logement dans cette région, pour accélérer la croissance de la production. Nous allons résoudre le problème de l'afflux de migrants », a écrit un habitant de Sydney, Gavin King.

L’objectif principal de la société ennuyeuse est de:réduire le coût total de la pose des tunnels. Masque, construit sous Horton, estimé à 10 millions de dollars, comprenant le coût de la pose du tunnel lui-même, des infrastructures internes, de la ventilation, de l’éclairage et des systèmes de sécurité. À titre de comparaison, le coût du même kilomètre de tunnel, construit de manière traditionnelle, pourrait atteindre 1 milliard de dollars, selon Mask. La société propose d’utiliser ces tunnels pour le déplacement souterrain à grande vitesse de véhicules électriques à une vitesse maximale de 240 km / h.

Si la société Boring signe réellement un contrat pour la construction d’un tunnel sous la montagne australienne, ce sera le premier projet hors des États-Unis.

Pensez-vous qu'ils vont faire face à la tâche? Partagez vos pensées sur notre chat Telegram.

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