La technologie

Projet de moteur aéroporté innovant SABRE a reçu le "feu vert"

Développement hybride innovantLe moteur à réaction hypersonique SABRE (réacteur à fusées à air synergétique) de la société britannique Reaction Engines, qui peut fonctionner efficacement à la fois dans l'atmosphère et dans les conditions du vide spatial, est entré dans une nouvelle phase. Récemment, la société a pu défendre avec succès le design conceptuel du moteur dans les agences spatiales européenne et britannique de Grande-Bretagne. Comme indiqué sur le site Web de l'ESA, dans les 18 prochains mois, les développeurs vont tester différents composants de la nouvelle centrale.

En particulier, dans les prochains mois, dans la nouvelleEn cours de construction dans un centre de recherche du Buckinghamshire, en Grande-Bretagne, les premiers essais d’un démonstrateur d’un générateur de gaz d’une centrale électrique fonctionnant à l’air atmosphérique et à l’hydrogène liquide devraient avoir lieu.

Sketch Design est l’un des premiersétapes du programme de développement de toute technologie. À ce stade, les concepteurs déterminent l’apparence possible de l’équipement, les fonctions principales, les technologies pouvant être utilisées, les solutions de conception préliminaire.

La particularité de la nouvelle centrale estutilisant une chambre de pré-refroidissement révolutionnaire, dont le travail conceptuel a commencé il y a plus de 10 ans. Le système de pré-refroidissement utilise une série de tubes torsadés minces remplis d’hydrogène liquide. Cette conception vous permet de refroidir le flux d'air entrant dans les entrées d'air avant de 1000 à -150 degrés Celsius en 1/1000 secondes, après quoi il entre dans le moteur. Dans des conditions normales, cela peut provoquer une condensation dans l'air, suivie d'un givrage du moteur. La société a toutefois trouvé un moyen d'éviter cela.

Schéma d'un moteur à réaction hybride SABRE

Au démarrage et à l'overclocking, SABRE fonctionnera commele moteur à jet direct habituel, fonctionnant à l'air atmosphérique et à l'hydrogène liquide. À ce stade, l'air sera fourni au générateur de gaz par des entrées d'air de dérivation circulant autour du système d'alimentation en carburant et du comburant. Lorsque la vitesse atteint 5 Machs (5966 km / h), le moteur passe en mode fusée, dans lequel l'oxygène liquide est utilisé comme oxydant. Les conduits d'air se chevaucheront. En mode fusée, le moteur sera capable d’accélérer à une vitesse de 25 Mach.

Présentation artistique: engins spatiaux basés sur des moteurs à réaction hybrides, SABRE sera entièrement réutilisable et son fonctionnement coûtera beaucoup moins cher par rapport aux missiles classiques

Soutien financier au développement de projetsLe moteur innovant SABRE est mis en œuvre par Rolls-Royce et Boeing. L'ESA (10 millions d'euros) et l'Agence spatiale britannique (50 millions d'euros) ont également apporté une contribution financière. Auparavant, il avait été signalé que des essais d'une centrale entièrement assemblée pourraient avoir lieu en 2020-2021.

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