Voiture électrique chinoise Nio EP9 1341 ch - la voiture du futur?

Nous avons déjà écrit sur les voitures électriques cool et rapides. Par exemple, à propos de la première Porsche Taycan présentée il y a moins d'un mois ou de la façon dont la Tesla Model S l'a fait sur la boucle nord. Mais les voitures électriques ont longtemps cessé d'être un moyen de transport. Maintenant, ils rivalisent non seulement en distance, qu’ils peuvent surmonter avec une seule charge, mais aussi en vitesse. Imaginez, il existe une voiture électrique pour laquelle vous serez facturé 100 millions de roubles et ne vous la donnera pas. Peut-être que c'est ce qui a causé une si forte surprise de Richard Hammond?

Nio-EP9 est très beau et roule très vite.

La plupart des gens qui s'intéressent aux voituresavec grand scepticisme appartiennent aux créations de l'industrie automobile chinoise. Oui, nos amis chinois ont appris à fabriquer des voitures peu coûteuses, mais belles, qui présentent de nombreux défauts de conception. Récemment, ils ont beaucoup ajouté à cela, alors il ne fait aucun doute que tôt ou tard, leurs voitures deviendront encore meilleures.

Cependant, maintenant il y a un Chinoisune voiture pour laquelle ce n’est pas du tout embarrassant. Il s’appelle Nio EP9 et est quelque chose de tout à fait irréaliste. Même le célèbre Richard Hammond, l'un des organisateurs du salon automobile Grand Tour, qui avait déjà dirigé le légendaire The Top Gear, a déclaré que cette machine pouvait être empilée sur un pantalon. Il sait de quoi il parle puisqu'il a déjà écrasé la voiture électrique Concept One One de Rimac il y a quelques années. Cet accident n'était pas le premier pour lui. Par exemple, à partir d’incidents graves, vous pouvez vous rappeler qu’à une vitesse d’environ 400 km / h lors des essais de dragsters de septembre 2016, une erreur s’est produite et que les essais ont abouti à un grave accident.

Le même concept Rimac que Richard Hammand n’a pas pu retourner après le tournage.

Le contenu

• 1 équipe en Formule E
• 2 La voiture électrique la plus rapide
• 3 avantages de voitures électriques
• 4 L'avenir des véhicules électriques

Equipe en Formule E

Peut-être connaissez-vous l’existence d’un championnat, enque seules les voitures électriques concurrencent. Tout a commencé en 2012, lorsque la FIA (Fédération internationale du sport automobile) et un groupe de passionnés ont eu l'idée de créer une catégorie distincte de compétitions pour les véhicules électriques. Un an plus tard, le premier prototype de la machine pour le nouveau championnat était présenté à Francfort.

Vous serez intéressé: Comment créer une voiture autonome après le piratage d'un iPhone

La première course a eu lieu en septembre 2014 et la sériea reçu le nom Formula E. Je ne partage pas vraiment l'idée de ce championnat, mais je le respecte pour son honnêteté. Il a été créé à l'origine comme une série électrique et suit son propre chemin. Il ne cherche pas à suivre d'autres directions, comme la Formule 1 moderne, qui tente de plaire aux spectateurs et aux environnementalistes.

Ces voitures datent de la fin des années 90 ... Des dizaines de millions pour le développement, des sponsors de tabac, des intrigues et une nouvelle voiture à chaque course. Il y avait des moments ...

De nombreuses personnalités ont travaillé à la création de machines.marques dans le sport automobile. Par exemple, McLaren avait pour mission de développer le rembourrage électronique et les moteurs, Williams s’est engagé à fabriquer des batteries et Dallara a repris ce qu’elle était habituelle: la conception de châssis de course. Les voitures électriques de Formule E se disputent les E-Prix - c'est ainsi que le grand prix de cette discipline s'appelle.

Pour le moment, beaucoup jouent dans le championnatcoureurs célèbres, dont certains ont même passé plus d'une saison en Formule 1. Par exemple, Filipe Massa, qui a été champion du monde pendant plusieurs secondes, jusqu'à ce que Lewis Hamilton franchisse deux tours jusqu'à la ligne d'arrivée et devance le Brésilien d'un point. Lucas Di Grassi, Jean-Eric Verne, Sam Bird, Brandon Hartley, Stofel Vandorn, Sebastian Buemi et bien d'autres figurent parmi les grands noms de la Formule E. Certes, certains des pilotes participant à la série, seulement dans le passé, étaient au sommet. Désormais, certains d’entre eux peuvent être qualifiés de «pilotes abattus», atteignant leur âge. Néanmoins, certains d’entre eux ont très bien réussi à se révéler.

Vue un peu futuriste d'une voiture de Formule E

Les séries de courses ont lieu dans différents pays dans les rues.les villes. À une époque, il y avait même une scène à Moscou près du Kremlin. C'est dans ce championnat que l'équipe Nio, qui expose sa voiture, est représentée. Ses couleurs protègent Oliver Turve et Chin Hua sur une Nio 333. Certes, elle n’a pas encore connu beaucoup de succès, mais l’expérience acquise sur la piste est encore suffisante pour créer une voiture électrique cool.

La voiture électrique la plus rapide

Probablement, Nio EP9 peut vraiment s'appelerla voiture la plus étrange, car elle n'appartiendra à son propriétaire que conditionnellement. C'est-à-dire qu'en devenant son propriétaire, vous en deviendrez propriétaire, mais vous ne pourrez pas le mettre dans votre garage. Ils ne vont tout simplement pas vous le donner. Au lieu de cela, sur demande, ils le livreront à la piste, où une équipe de mécaniciens le préparera pour son arrivée. Vous montez, après quoi il sera emmené et il attendra la prochaine fois. Les gars de Ferrari ont suivi un chemin similaire avec leur FXX. Il est également délivré uniquement sur l'autoroute, puis emmené. Si quoi que ce soit, un évier est inclus.

Une équipe de mécaniciens évoque Nio EP9

Jusqu'à récemment, le Nio EP9 était le propriétairerecord du tour au Nurburgring avec un score de 6: 45.90. Il y a quelques mois, ce record avait été battu par le prototype Volkswagen ID.R, qui pilotait la boucle nord pendant 6: 05,33. Étant donné que la longueur du tour est presque 21 kilomètres, on peut dire que c'est sacrément rapide.

Nio-EP9 au Nürburgring

Les expressions faciales de Richard Hammond au volant du Nio EP9 en disent long.

Des principales caractéristiques de Nio EP9 peuvent être notéespuissance 1341 ch, accélérant la voiture à des centaines en seulement 2,7 secondes, et jusqu'à deux cents, également de l'endroit, en 7 secondes. Pendant ce temps, la grande majorité des voitures de route conventionnelles ne seront même pas les cent premières.

Caractéristiques du corps très intrigantes

Non moins intéressante est la méthode de «ravitaillement»une voiture. Cela ne prend que 45 minutes pour recharger complètement les batteries, mais aimeriez-vous attendre quand vous avez tant payé et que vous êtes sorti sur la piste? Ici, des mécaniciens viendront à la rescousse, qui remplaceront deux batteries pesant chacune 317 kg. Sans équipement spécial en aucune façon.

Au fait, Nio EP9 est une voiture chinoise. Vous voilà! Et nous sommes tous du riz, oui du riz ...

Avantages des voitures électriques

Je discute souvent avec ceux qui disent quel genre defutures voitures de sport électriques. Personnellement, je ne suis pas encore prêt pour ça. J'ai commencé à m'impliquer dans le sport automobile, alors qu'en Formule 1, il y avait encore des monstres à 12 cylindres qui ne rugissaient pas, mais l'hystérie. Ils ont été entendus de loin, et sur le podium au départ, il était impossible de rester sans au moins un peu de protection des oreilles.

Je crois que pendant le passage àl'électricité dans tout et partout n'est pas encore venue. Bien que ce ne soit pas si long. Les constructeurs automobiles ont déjà cessé d'investir sérieusement dans la finalisation des moteurs à combustion interne, au fur et à mesure qu'ils deviennent peu prometteurs.

Dans ce contexte, il est difficile d'affirmer que c'est la transition vers les voitures électriques dans le sport automobile qui éliminera les inconvénients de la conception, qui doivent être contournés si la voiture est construite autour du moteur à combustion interne.

Tout d'abord, cela s'applique au poids. Un moteur à combustion interne est plus léger que les batteries, mais une boîte de vitesses et un réservoir de carburant pesant environ 100 à 140 kg y sont fixés. De ce fait, même en tenant compte de l'utilisation de matériaux légers avancés, nous obtenons un poids approximativement égal au poids des batteries d'un véhicule électrique. C'est juste que même le moteur du boxer soulève énormément le centre de gravité de la voiture. Les piles peuvent être placées à plat sur le fond et résoudre ainsi ce problème.

Nous discuterons dans notre discussion Telegram quelle voiture électrique vous semble la plus intéressante?

Le deuxième point est le diffuseur. Par exemple, avec Nio EP9, il passe en dessous. Cela est peut-être dû au même manque d'ICE, qui devrait être au centre par rapport à l'axe transversal de la voiture.

Sur cette photo, vous pouvez clairement voir le diffuseur développé Nio EP9, qui serait difficile à combiner avec le moteur à combustion interne sans son élévation significative.

Et bien sûr, n'oubliez pas les moteurs électriques qui peuvent être placés sur chaque roue sans qu'il soit nécessaire d'installer des mécanismes et des arbres supplémentaires à partir du moteur.

Tout cela vous permet de rendre la voiture plus rapide. Par exemple, dans Nio EP9, il existe même un soutien pour la tête, afin de soulager au moins légèrement le cou du pilote. Le problème est que la grande simplicité du véhicule électrique réduit l’influence de la créativité des ingénieurs pour résoudre les problèmes de disposition des éléments internes de la voiture. Mais il rend également le sport automobile plus intéressant.

Quand une équipe a besoin de savoir comment créerUne bonne voiture, le sport devient vraiment une compétition par équipe, sans entrer exclusivement dans la compétition des pilotes. Cela a aussi ses inconvénients, tels que la domination d'un des concepteurs, mais sur ce point, j'ai un avis séparé qui ne s'applique pas aux matériaux présentés dans cet article.

L'avenir des véhicules électriques

En conséquence, nous ne voyons pas que des signes, maissignes concrets que l'industrie automobile est en train de changer radicalement. Lorsque les voitures hybrides sont apparues, je ne pouvais m'empêcher de m'en réjouir. Il me semble qu’il s’agit là d’une complication inutile du design dans la vie ordinaire, qui ne nécessitera que plus d’efforts pour surmonter les difficultés que l’utilisateur peut rencontrer. Les exemples incluent les pannes, les accidents et plus encore.

La Toyota Prius est probablement la voiture hybride la plus célèbre.

Maintenant que nous avons déjà levé nos pieds pour nous asseoir derrièreAu volant d’une voiture électrique, il est clair qu’ils ne vont pas devenir une impasse dans l’évolution de l’industrie automobile, mais bien un avenir. Des exemples tels que la Porsche Taycan, le Nio EP9 et bien d’autres, sans parler de Tesla, en sont une preuve supplémentaire. Que puis-je dire, Volkswagen a même introduit une plate-forme universelle pour la création de ce type de transport.

Comme on dit, l'attente n'est pas longue. Voyons comment les événements vont se développer. En regardant c'est intéressant. Mais ne touchez pas au sport automobile! Au moins pour l'instant ...