yleinen

Mikä yllätti Geneven autonäyttelyn? Hi-News.ru-raportti

Frosty Moskovan Hi-News-julkaisusta.ru meni suoraan sateiseen Geneveen, jossa tapahtuu vuosittainen samaniminen autonäyttely. Kuten aina, tapahtuma esitteli ja osoitti monia autoteollisuuden innovaatioita, mutta olimme kiinnostuneita teknisesti edistyneimmistä.

Yleensä Geneven autonäyttelyssä tänä vuonna selvästiautoissa on taipumus siirtyä hybridiyksiköihin. Valmistajat eivät kiirehdi vaihtamaan kokonaan sähkömoottoreihin, kuten Teslassa, mutta samalla he vähentävät haitallisten päästöjen määrää ja polttoaineen kulutusta, koska bensiini / dieselmoottori työskentelee symbioosissa sähkökumppanin kanssa. Suurimmalla osalla ilmoitetuista uusista tuotteista on ainakin yksi hybridi-versio.

Sisältö

  • 1 Lexus on tullut pienemmäksi, mutta enemmän teknologiseksi
  • 2 Ei yksi Prius
  • 3 Tarvitsetko lisää antureita
  • 4 brittiä pystyivät
  • 5 AMG päättää edelleen
  • 6 Keräilijöille ja ystäville
  • 7 Audi “Flying Dutchman”
  • 8 "Panamera" alkaen "Mercedes"

Lexus on tullut pienemmäksi, mutta teknisemmäksi

Lexus UX -konsepti esiteltiin ensimmäisen kerranPariisin autonäyttely on vihdoin toteutunut - nyt se on täysimittainen tuotantomalli. Uusi GA-C-alusta tarjosi crossoverille erittäin matalan painopisteen, korkean rungon jäykkyyden ja erinomaisen hallittavuuden. Aseta ristikytkentälle Lexus UX 200 uusi kahden litran bensiinimoottori, jolla on korkea lämpötehokkuus ja uusi Direct Shift -variaattori. Moottorin teho on 171 hv Lexus UX 250h on varustettu uudella neljännen sukupolven hybridijärjestelmällä, jonka automaattinen latauskapasiteetti on 178 hv.

Nelivetoversiossa taka-akseli on asennettuerillinen sähkömoottori, jonka pitäisi auttaa autoa tiellä. Uutuus on varustettu uudella versiona aktiivisten turvajärjestelmien kokonaisuudesta, joka sisältää törmäyksien välttämisjärjestelmän, joka tunnistaa jalankulkijat pimeässä.

Ei yksi Prius

Mutta Toyota näytti uuden hybridi-autonAuris. Auto rakennettiin TNGA-alustalle, jota myös Prius ja C-HR käyttävät. Autossa on kaksi hybridiä käyttävää voimalaitosta: 1,8 litran imuteho ja sähkömoottori (auton kokonaisvoima on 122 hevosvoimaa) ja 2,0 litran bensiinimoottori, joka toimii yhdessä sähkömoottorin (177 hv) kanssa.

Tarvitsetko lisää antureita

Ulkonäöltään päivitetyllä "kuudella" ei ole vakavaaeroja edellisen sukupolven malliin. Kaikki mielenkiintoisimmat odottavat meitä sisällä. Joten, on syytä huomata futuristinen kosketusohjauspaneeli, joka koostuu kahdesta näytöstä kerralla. Yläosa toimii vuorovaikutuksessa mediajärjestelmän kanssa ja alempi aktivoi ja konfiguroi 4-alueen ilmastointilaite. Täsmälleen sama paneeli kohtaa Audi A7 Sportback ja premium-luokan Audi A8 matkustajia.

Huolimatta ulkoisen puutteestamuutokset, saksalaisen valmistajan insinöörit muuttivat istuimien kokoonpanoa ja lisäsivät näin tilan tilaa kotelon sisällä. Tietysti ei ole mahdollista jalojen venyttämistä kuten ensimmäisen luokan lennon aikana, mutta edellisen sukupolven A6 säännöllisille matkustajille innovaatio ei jää huomaamatta.

Erityistä huomiota tulisi kiinnittää sisäänrakennettuunautopilottijärjestelmä, jonka avulla voit pitää tauon virtauksessa ajamisesta, kyky käynnistää moottori ja avata ovet omistussovelluksesta ja tietysti käynnistingeneraattori. Jälkimmäinen antaa valmistajan mukaan säästää jopa 0,7 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden.

Brittiläiset pystyivät

Britannian ensimmäinen kaupallinen sähköautoValmistaja Jaguar, vaikka siitä ei tullut paljastusta Geneven autonäyttelyn kävijöille, ansaitsee ehdottomasti huomion. Autosta puuttuu polttomoottori, joka korvattiin 90 kW akulla. Hänen ansiosta uusi I-Pace pystyy ajamaan 480 km yhdellä latauksella. Aikaisemmin vain Tesla onnistui saavuttamaan samanlaiset indikaattorit.

I-Pace ei pettynyt. 400 synkronisen sähkömoottorin "hevosen" ansiosta auto kiihtyy nollasta satoihin vain 4,5 sekunnissa. Pahempaa kuin kukaan Ilon Maskin jälkeläisistä, mutta ei ehdottomasti pahasta valmistajalle, jolla ei ole aikaisempaa kokemusta sähköautojen tuotannosta.

AMG päättää edelleen

Kaikkien fyysisten opettajien ja sankarin Dmitryn faneiden unelmaNagiyev saman nimen sarjasta. Saksalaiset eivät ole jo usean vuoden ajan päättäneet vakavista kokeista jatkaakseen ikävän klassikon kuvan hyödyntämistä. Ulkoisesti AMG: n uusi “helix” vartalopakeissa näyttää erittäin brutaalilta, kiinnittäen vähemmän huomiota sen “täyteeseen”.

Auton kotelon alla on 4-litrainenV8 biturbo -moottori, jolla on 585 hv, kiihtyen nopeuteen 100 km / h samalla 4,5 sekunnilla kuin uusi I-Pace. Joko ennakkoluuloilla tai sarjan sijoittelun vuoksi et kuitenkaan odota mitään yliluonnollista G-linjalta. Tunnet hänet pitävän itseään urheilijana, joka kykenee paljon, mutta ei pelaa julkisesti.

Keräilijöille ja ystäville

Kuten sopii kaikkiin coupeihin, uusi Range-aivohaltijaRoverilla on vain kaksi ovea ja suhteellisen matala tila brittiläisen valmistajan autoille. Nämä puutteet korvataan enemmän kuin 5-litraisella V8-moottorilla, jolla on 577 hevosvoimaa, joka kykenee kiihdyttämään yli kaksi tonnia painavan auton "satoihin" 5 sekunnissa. Kun otetaan huomioon uusien esineiden sijoittaminen, esiasetukset ajettaessa karkealla maastolla näyttävät täältä vierailta.

Joko tekosyynnästä tai toiveestakiinnittääkseen huomiota uuteen tuotteeseen, valmistaja päätti julkaista vain 999 kopiota SV-kupista. Rajoitettu määrä autoja pelaa ehdottomasti kehityspeliä, joka takaa koko erän välittömän lunastuksen. Saa uuden kupeen Venäjälle, voi vain arvata.

Audi Flying Dutchman

Audin ainutlaatuinen aivoriihe, joka osoittautui olevanAirbusin ja Italdesignin yhteinen kehitys, se näyttää ehkä paljon futuristisemmalta kuin muut nykypäivän uudet tuotteet. Tämän konseptiauton pääominaisuus on sen kyky lentää. Huolimatta kaikista Uberin ja muiden lentoliikenteen suosimisesta kiinnostuneiden toimijoiden kokeilusta, on vielä hiukan villi nähdä valmistajien ensimmäiset kokemukset tällä alueella.

Sisältä auto näyttää vieläkin nykyaikaisemmalta,kuin Tesla. Jos Elon Muskin tuotteilla on edelleen ohjauspyörä, Airbusin, Italdesighin ja Audin päätökset eivät voi edes ylpeillä siitä. Koko tuulilasin alla olevan tilan viettää kosketusnäyttö, jota käytetään tietysti matkan / lennon kannalta tärkeiden tietojen näyttämiseen ja jota käytetään koneen ohjaamiseen. Uusien myyntiesineiden ilmestymisen ajankohtaa ja vähittäismyyntihintaa ei ole julkistettu.

"Panamera" "Mercedes"

Viimeinen valintamme tänään on 4-ovinen coupe Mercedesiltä. Toimittajat, jotka onnistuivat arvioimaan uutta tuotetta elävästi, nimittivät sen välittömäksi kilpailijaksi Porsche Panameraan.

Malli huippukokoonpanossa (yhteensä markkinoillaSaatavana on kolme kokoonpanoa; kaksi heistä - V8: lla) on varustettu nelilittaisella V8-biturbo-moottorilla, joka kehittää 639 hv. ja 900 Nm vääntömomenttia. Hänen ansiosta auto kiihtyy 100 km / h vain 3,1 sekunnissa, ilahduttaen omistajaa paitsi ainutlaatuisella ulkonäöllä myös ketteryydellä.

Syydyin muutos varustetaanhybridi moottori. Tällainen versio saa kiihtyvyyden puoliksi hitaammin kuin edistynein malli, mutta se antaa omistajalle mielikuvituksen, mutta osallistumisen planeetan viherryttämiseen. Auton suurin nopeus, joka on yhtä suuri kuin 285 km / h, ei kuitenkaan anna sinun unohtaa saksalaisia ​​juuria ja provosoi kaasupoljimen puristamiseksi lattiaan.

Oli hienoa nähdä niin paljon autonäyttelyssäsähkö- ja hybridi-autot - valmistajat ilmeisesti ymmärsivät, että et ylläty 5-litraisilla yksiköillä (vaikka amatöörejä on vielä), ja alkoivat tutkia ympäristöstä huolehtimista ja polttoaineenkulutuksen vähentämistä.

Käsite miehittämättömästä autosta Nissan-osastolla

Hyvin, käytetty tekniikka puhuu puolestaan: autoista on todella tullut ”älykkäitä”; ehkä usein jopa älykkäämpiä kuin omistajat.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!