vempaimia

Ilon Maskin uusi planeettojenvälisen avaruusaluksen konsepti (4 kuvaa + video)


Kauan odotettu uuden konseptin esittelyStarshipin planeettojenvälinen laiva SpaceX: ltä tiivistää ideageneraattorin Ilon Muskin johtaman suunnittelutiimin monivuotisen työn. Tapahtuma pidettiin Texas SpaceX -testisivustolla Boca Chicassa.

Alkuperäinen projekti nimeltään ITS(Interplanetary Transport System) otettiin käyttöön vuonna 2016. Ilon Mask ilmoitti jo vuonna 2017 suunnitelmasta luoda universaali uudelleenkäytettävä alus- ja kuljetuskompleksi, joka korvaa yrityksen nykyiset laitteet. Samanaikaisesti ilmoitettiin rahtialusten ensimmäisestä lennosta Marsiin vuonna 2022.


Jatkokehityksen ja jälleenrakennuksen aikanatulevan raketin ala-astetta (miehitetty tai miehittämätön rahtialus) kutsuttiin Starshipiksi ja alustaa (ensimmäinen vaihe) nimettiin Super Heavyksi. Avaruusaluksen molemmat osat ovat uudelleenkäytettäviä.
Sitoutui syyskuun lopussa 11 vuotta sittenSpaceX: n ensimmäinen onnistunut lanseeraus Falcon 1 -alusta. Nykyisessä esityksessään Musk huomautti, että yrityksen päätavoitteena on planeettojen kolonisointi ja Maan muuttuminen planeettojenväliseksi sivilisaatioksi.

Naamarin nykyinen puhe pidettiin prototyypin taustallaStarship (malli Mk1), luotiin ennätyksellisessä viiden kuukauden aikana ja suunniteltu suorittamaan 20 km: n koelento laskeutumalla avaruuskeskukseen. Prototyypissä on kolme Raptor-moottoria. Mk2-malli on jo rakenteilla Floridassa (Coco), ja Mk3 luodaan Boca Chicaan. Coco-joukkue valmistautuu myös aloittamaan Mk4: n kokoamisen. Mk3- ja Mk4-mallit varustetaan Raptor-moottoreiden muunnoksilla, jotka on suunniteltu toimimaan ilmattomassa ulkoavaruudessa.


Elon Musk asettaa tiukat määräajat. Ensimmäinen laukaisu Super Heavy -radan kiertoradalla Mk3- ja Mk4-versioissa tapahtuu seuraavan kuuden kuukauden aikana. Ja Mk5- ja Mk6-mallit olisi luotava vuoden 2020 alkuun mennessä.

Viimeisin esitys osoittaa, että päivitettyStarshipin suunnittelussa ja rakentamisessa ei ole tapahtunut globaaleja muutoksia. Tärkeimmät parannukset koskivat lennonjohtojärjestelmää aerodynaamisten siipien avulla, jotka vastaavat laivan noususta, suuntauksesta ja pyörimisestä. Myös raketin pyrstörien lukumäärä väheni kahdella (aiemmin niitä oli kolme).

Tähtialuksen ohjustaistelupää sai ylivirtaviivainen siluetti, ja lämpösuojaus tehdään keraamisesta, ei ruostumattomasta metallista. Vain ilmakehän saapuvan raketin taistelupää saa suojan. Kotelon pituus 50 metriä, halkaisija 9 metriä. 6 Raptor -moottoria on asennettu. Tähtialuksen massa on noin 200 tonnia, ja säiliöillä täynnä - 1400 tonnia. SuperHeavy- ja Starship-koneiden enimmäismassa polttoaineella ja hyötykuormalla on noin 5000 tonnia. Jopa 150 tonnia hyötykuormaa saatetaan kiertoradalle laukaisun aikana.

Myski väittää, että Starship voi sitoutua siihen3 lajittelua ja laskua päivässä 150 tonnin hyötykuorman laskemiseksi maapallon kiertoradalle. Kuudelta ja Marsilta saapuva tähtitiede voi tapahtua omilla moottoreillaan ja kaikissa Super Heavy -sarjoissa voi saada jopa 37 kappaletta Raptoria. SpaceX valmistaa nyt yhden Raptorin kahdessa viikossa, mutta vuonna 2020 kokoonpanonopeus pienenee 2 päivään.


SpaceX-insinöörit tankkaamaan Starshipin avaruudessakehitti polttoainetta täyttävän säiliöaluksen projektin, joka uutetaan SpaceX: n maallisissa laitoksissa, kun CO2 muuttuu ilmasta metaaniksi (polttoaineeksi) ja vedestä nestemäiseksi happeksi (hapetin).

Matkustajat tai siirtomaalaiset voivat lentää Mars Starshipiin jopa 100 ihmistä. Lippu turisteille maksaa vain 500 tuhatta dollaria meno-paluu.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!