Tesla voi päästä kaivosliiketoimintaan arvokkaiden mineraalien vuoksi sähköparistoille

Yhtiön vuosikokouksessaTeslan toimitusjohtaja Ilon Mask sanoi, että yhtiö voisi aloittaa kaivosmineraaleja, joita käytetään sähköautojen paristoissa, jos he haluavat laajentaa tuotevalikoimaansa ja lisätä tuotantoaan. Kommentit tulivat sen jälkeen, kun Musk ilmoitti suunnitelmistaan ​​rakentaa sähköinen nouto ja asettaa tavoitteen aloittaa kaikkien sähkölaitteiden luokan 8 kuorma-autojen tuotanto ennen vuoden 2020 loppua. Musk sanoi, että nämä suunnitelmat riippuvat Teslan kyvystä tuottaa monia litiumionisoluja.

"Ei ole mitään järkeä lisätä tuotteen monimutkaisuutta, jos meillä ei ole tarpeeksi paristoja", sanoi Musk. "Tämä on monimutkaisuus, joka ei tuo etuja."

Tesla kaivaa omia mineraaleja

Teslan valtava tehdas Sparksissa, Nevada, olirakennettu laajentamaan maailmanlaajuista akun kapasiteettia ja puolestaan ​​vähentämään sähköautojen kustannuksia. Tämä Gigafactory 1 -laitos valmistaa malleja 3 varten sähkömoottoreita ja paristoja sekä Powerwall- ja Powerpack-energian varastointilaitteita. Panasonic, tämän projektin tärkein kumppani, valmistaa litiumionisoluja. Sitten näistä elementeistä kerätään paristoja Teslan sähköajoneuvoihin,

Tällä hetkellä Tesla aikoo sopiatuotantoteho ja tuotantolaitoksen skaalaus. Heti kun yritys lisää tuotantoa "erittäin korkealle tasolle", se "harkitsee vaihtoehtoa pienentää toimitusketjua ja päästä kaivostoimintaan, en tiedä, ainakin vähän," sanoi Musk.

"Teemme kaiken, mikä riippuu meistä, jotta voimme varmistaa mahdollisimman nopean skaalauksen."

Ongelmia nikkelin, kuparin, litiumin jaSähköparistoissa käytettävät mineraalit ovat kaukana uudesta. Mineraalien osto-osaston johtaja Tesla sanoi viime kuussa teollisuuskonferenssin suljetussa istunnossa, että yhtiö odottaa lähitulevaisuudessa maailmanlaajuista nikkeli-, kupari- ja litiumpulaa.

Vaikka painopiste on litiumin toimittamisessa,kupari ja nikkeli ovat haavoittuvassa vyöhykkeessä. Vuosien alikäyttöön johtaneet investoinnit ovat johtaneet kuparivarojen vähenemiseen, minkä vuoksi monet saivat itsenäisesti tämän alan markkinoille Yhdysvalloissa ja Indonesiassa. On mahdollista, että Tesla keskittyy myös nikkelikaivostoimintaan. Tämä mineraalimaski pakottaa yrityksen käyttämään enemmän kuin koboltti.

Mitä ajatteletko tylsä ​​yritys auttaa naamioitumaan tässä asiassa? Keskustellaan keskustelussa Telegramsissa.