Solar-purje 2.0 käynnistyy tänä kesänä maapallon kiertoradalle.

Amerikkalainen voittoa tavoittelematon järjestö PlanetaryYhtiö, joka osallistuu tähtitieteen, planeettatieteiden ja avaruustutkimuksen aloihin, aikoo testata tänä kesänä LightSail 2: n, uuden aurinkopurjeen version, jota voidaan myöhemmin käyttää muissa tieteellisissä tehtävissä. Samanlainen purjeen versio on suunniteltu käytettäväksi uudessa NASA: n lähellä maapallon asteroidisirkkailussa (NEA Scout), kompakti Cubsat, joka on tarkoitus käynnistää ensi vuonna.

LightSail 2 on tarkoitus käynnistääaikaisemmin 13. kesäkuuta Kennedyn avaruuskeskuksesta käyttäen SpaceX: n uutta käynnistyssarjaa Falcon Heavy. Hankkeen päätavoitteena on tuoda aurinkopurje lähelle maapalloa noin 725 kilometrin korkeuteen ja testata sen tehokkuutta.

</ p>

Muista, että aurinkopurjeen periaateon käyttää auringonvalon tai laserin painetta peilipinnalla avaruusaluksen kuljettamiseen. Tämän järjestelmän etuna on, että ei tarvita minkäänlaista polttoainetta - tässä tapauksessa tärkein impulssi annetaan valon fotoneilla, jotka painavat purjetta ja siten itse laitetta. Planetary Society -yhtiön johtavan tieteellisen konsultin Bruce Bettsin mukaan pienikokoisten satelliittien tapauksessa sama cubsat, tämä voi antaa lisäetun, koska tässä lasketaan jokainen lisäpaino grammaa.

”Odotimme sopivaa käynnistysikkunaa, kun olisi mahdollista tuoda laite korkeammalle kiertoradalle, jossa auringonvalon paine hallitsisi ilmakehän painetta”, Betts kertoi Space.comille.

"Itse asiassa yritämme toteuttaaauringon purjehtia. Osana kiertoradan liikettä purje on suorassa auringonvalossa, ja jotkut tämän vaikutuksen reunalla, Betts lisäsi.

Mitä parannetaan verrattuna LightSail 1: ään?

LightSail 1 käynnistettiin 20.5.2015.vuosi. Laite käynnistettiin kiertoradalle ylimmän salaisen avaruuskoneen X-37B avulla. Matalan maan kiertoradalla purje vietti vähemmän kuin kuukauden. Huolimatta purjeiden avaamisoperaation päätehtävän saavuttamisesta, hän joutui kokeilemaan useita ongelmia.

Vain kaksi päivää käynnistämisen jälkeen, virheohjelmisto, joka on pakko lykätä purjehdusasettelua 7. kesäkuuta asti. Kaksi päivää myöhemmin avaruusalus lähetti kuvan, jossa oli ilmeistä, että purje oli avattu onnistuneesti, mikä oli operaation päätavoite. Mutta sitten ongelmat alkoivat.

”Kunnes insinöörit saisivatkuva kameran toisella puolella olevasta kamerasta, LightSail-radiolähetin aloitti jatkuvan ja merkityksettömän signaalin lähettämisen, minkä seurauksena laite lakkasi vastaamasta ohjauskeskuksen komentoihin, ”selitti Planetary Society työntekijä Jason Davies blogissaan 15. kesäkuuta 2015.

Avaruusalukset lakkasivat myös välittämään viestejä 10. kesäkuuta, ennen kuin sen oli tarkoitus suunnitellusti tulla ilmakehään.

"Opimme paljon LightSail 1: n käyttöönotosta. Kun olemme keränneet paljon tietoa avaruusaluksesta ja tutkineet esiin tulleita ongelmia, teimme useita parannuksia uuteen versioon."

Kubsat, joka on varustettu LightSail 1 aurinkopurjella, otti kuvan 8. kesäkuuta 2015

Muutamia keskeisiä muutoksia tehtiinLightSail 2 -suunnittelun ansiosta laite voi käyttää tehokkaammin auringonvaloa. Vakavin mekaaninen muutos LightSail 2: n suunnitteluun oli gyroskooppi, jonka avulla laite voi suunnata oikein avaruudessa. Se käyttää uutta korkeuden määrittämisen menetelmää sekä ohjausohjelmistoa. Lisäksi uusi laite sai nykyaikaisempia kameroita, joiden avulla voit siirtää korkeampia laatuisia kuvia purjeesta.

Muut muutokset kohdistettiinlisätä avaruusaluksen luotettavuutta. Nyt sen sijaan, että "joutuisi odottamaan ja toivomaan, että järjestelmä käynnistyy uudelleen jossakin tapauksessa", Betts sanoo, "avaruusalusten elektroniikka varustetaan ajastimilla ja automaattisella uudelleenkäynnistysjärjestelmällä, joka itse pahimmassa tilanteessa pystyy käynnistämään kaikki LightSail 2 -järjestelmät kokonaan uudelleen" . Lisäksi laite on varustettu heijastimilla, jotka helpottavat LightSail 2: n seurantaa maasta. Ja laite lähettää usein radioviestejä maapallolle, niin että insinööreillä on ajan tasalla olevat tiedot sen tilasta.

Unelma planeettojen välisestä matkasta

Tämä valokuva näyttää japanilaisen avaruusaluksen Ikaroksen aurinkopurjeen, joka siirtyy Venukseen. Kuvan taustalla on noin 80 000 kilometriä Ikarosista Venus

Planetaarinen yhteiskunta ei ainoastaan ​​testaaaurinkopurjeteollisuus. Yksi viimeisimmistä merkittävimmistä esimerkeistä on japanilainen avaruusalus Ikaros (aurinkosäteilyn kiihdyttämä interplanetaarinen leijalaiva), jossa aurinkopurjetta käytettiin tärkeimpänä potkurina. Hänen johtopäätöksensä tehtiin matkan varrella Akatsukin avaruusaluksella, joka on suunniteltu Venuksen tutkimiseen. Tällä hetkellä se on ainoa aurinkopurjeen avaruusalusta, jota käytettiin syvään avaruuteen. Vuonna 2012 Ikaros tallennettiin jopa Guinnessin kirjaa koskevaan kirjanpitoon ensimmäisenä planeetanvälisenä avaruusaluksena aurinkopurjessa.

Vuonna 2010 maapallon matala kiertorataNASA-avaruusaluksen NanoSail-D2-avaruusalus käynnistettiin myös. Tämä tehtävä keskittyi enemmän tehtävään käyttää aurinkopurjetta kiertoradalla ja nähdä, miten se käyttäytyy siellä. Lisäksi virasto aikoi suorittaa toisen tehtävän, nimeltään Sunjammer, mutta se peruutettiin myöhemmin.

Japanin avaruusjärjestön JAXA: n Ikaros-avaruusalus sen käynnistämisen jälkeen 14. kesäkuuta 2010. Kuva otettiin pienellä kameralla, joka heitettiin ulos laitteesta.

Tällä hetkellä Planetary Society on päälläviestintä tiimin kanssa, joka kehitti NEA Scout-avaruusaluksen, joka käyttää myös aurinkopurjetta. Laitteen tehtävänä on asteroidin 1991 VG: n tutkimus, mutta operaation lopullisia yksityiskohtia ei ole vielä hyväksytty. Käynnistys on suunniteltu vuonna 2019. Se aikoo myös käynnistää muita pienikokoisia satelliitteja. Avaruusaluksen käynnistäminen kiertoradalle toteutetaan ensimmäisen Orion Exploration Mission-1 -operaation puitteissa uuden laukaisulaitteen Space Launch Systemin avulla.

"He aikovat käyttää aurinkopurjetta, jolla on samanlainen muotoilu ja tekniset ominaisuudet kuin purjeen LightSail 2", sanoi Betts.

Aurinkopurjeteollisuus on kiinnostunut erilaisistaavaruusjärjestöt, koska se poistaa tarpeen käyttää mitä tahansa polttoainetta. Tästä syystä aurinkopurjeita pidetään yhtenä mahdollisista interplanetaarisen avaruusmatkauksen menetelmistä tulevaisuudessa.