yleinen

Zettan venäläinen sähköauto maksaa 450 000 ruplaa. Miten pidät siitä?

Zetta ilmoitti budjetin myynnistäVenäjällä tuotettu sähköauto, joka peruskokoonpanossa maksaa ostajalle 450 000 ruplaa (noin 7 000 dollaria nykyiselle). Se on pieni, kolme-ovinen "city-mobile", jossa on kaksi tai neljä pyörää. Noin 40% kaikista tuotantomalleista on varustettu etuvetoisuudella. Ja ennen kuin huudat: ”Kuinka sinä pidät siitä, Ilon Musk,” lisää, että kaikki osat ovat venäläisiä. Akun lisäksi se tekee GE Power Technologysta Kiinassa.

Miten tehdä sähköautoja Venäjällä

Huolimatta siitä, että sähköauto on "meidän"99%, rahallisesti, Kiinan moottori on puolet sähköajoneuvon kustannuksista. Joulukuussa 2019 yhtiö esittelee noin kymmenen koesarjaa ja aloittaa myynnin. Ensi vuonna on tarkoitus valmistaa 2 000 autoa ja kasvattaa sitä 15 000 autoon vuodessa. Tässä tapauksessa kokoonpanossa on enintään 200 henkilöä.

Zetta-sähköautoja on kehitetty vuodesta 2016 lähtien; vuonna 2017 oli prototyyppi. Sitten he suunnittelivat kuljettimen ja rakensivat sen vuonna 2019. Kerää Zetta tuotannossa Togliatissa.

Ilmoitetut eritelmät yhdessä luettelossa:

  • Mitat: 1600 × 3030 × 1760 mm
  • Akun tyyppi: LiFePO4 tai Li-NiCoM
  • Akun kapasiteetti: 10-32 kW / h
  • Mittarilukema yhdellä latauksella: 200–560 km (riippuen akun kapasiteetista)
  • Paino: 486−708 kg (riippuen akun kapasiteetista).
  • Kokonaisvääntömomentti: etuveto - 1050 Nm, neliveto - 1750 Nm.
  • Suurin sallittu nopeus: 120 km / h (ohjaimen rajoittama).
  • Rungon koko: 180 litraa.
  • Jarrujärjestelmä: kaksipiirinen (sähköinen + mekaaninen), ABS- ja ESP-järjestelmät.
  • Lämmitysjärjestelmä: varastossa.
  • Ilmastointi: saatavilla.
  • Avaimeton pääsy: käytettävissä.

Voit veloittaa "pistorasiasta"

Miksi 450 000 ruplaa kysyt? Suurelta osin vakavan valtiontuen vuoksi: teollisuus- ja kauppaministeriö tuki T & K-toimintaa, ja monotowns-kehitysrahasto auttoi massatuotannossa: hankkeeseen investoitiin yhteensä noin 450 miljoonaa ruplaa.

”Nyt valmistus valmistukseen on valmis70 prosenttia ennen vuoden loppua olisi saatettava päätökseen, jos taloudellisia vaikeuksia ei ole. Elokuussa auton pitäisi jo mennä sertifiointiin syyskuusta lokakuuhun mennessä, jotta se kulkisi läpi ja joulukuussa aloittaa myynti. Se on jo sarja-autoja. Kaikki auton validointitestit ovat jo ohi, sanoo Zetta toimitusjohtaja Denis Shurovsky.

Mitkä markkinat odottavat kompaktia sähköautoa Zetta? Ensinnäkin talousarvion on määrä kilpailla AvtoVAZin kanssa paikallisen autoteollisuuden alalla. toisessa, lähes kukaan ei tee sähköautoja Venäjällä. Shchurovskin mukaan yli puolet autoista viedään. Kiinnostus on jo osoittanut useita venäläisiä yrityksiä ja merkittävä toimija Kazakstanin autoteollisuuden markkinoilla. Zetta suunnittelee 50% vientimyynnistä: nämä ovat Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Jordania, Kuwait ja useat Pohjois-Afrikan maat.

Ei ole selvää, miten sähköautoja ladataanreuna ja joka ajaa Zettaa esimerkiksi Moskovassa. Tänään, 450 000 ruplaan, voit ostaa melko hyvän auton, jos sitä käytetään, ja äärimmäisissä tapauksissa ota Ravon Nexia 449 000 ruplaan (ei mainontaan). Tai jos et mene pitkälle, niin Lada Granta. Kuitenkin vuoteen 2020–21 saakka, kun Zetta aikoo laajentaa tuotantoaan 100%, ihmisten asenteissa polttoainetta polttaviin ja savuttaviin rautaveliihin voi muuttua paljon.

Sillä välin - saada ilmaa ... Miten sinä, Ilon Musk? Tule keskusteluhuoneeseemme, jos olet vastuussa Teslasta.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!