tekniikka

Japanissa alkoi testata maailman nopeinta matkustajajunaa Alfa-X

Tällä viikolla japanilainen rautatieyhtiöJR East esitteli uuden nopean bullet-junan Alfa-X: n, joka pystyy saavuttamaan korkeimman nopeuden 400 kilometriä tunnissa, mikä lupaa tehdä siitä maailman nopeimman kaupallisen matkustajajunan. Portaalin Ars Technica mukaan päivittäinen toiminta kuljettaa matkustajia nopeudella 360 kilometriä tunnissa. Tänä perjantaina JR East suoritti ensimmäisen Alfa-X-testin ilman matkustajia.

Portaali Bloomberg kertoo, että Alfa-X10 autosta testivaiheessa seuraavien kolmen vuoden aikana tekee yhden yön Aomorin ja Sendain kaupunkien välillä. JR East toivoo voivansa "laittaa Alfa-X: n kaupallisille kiskoille" vuoteen 2030 mennessä. Japanin uutistoimiston Japan News mukaan tulevan kulkureitin odotetaan ulottuvan Sapporon kaupunkiin.

Niin kauan aikaaKilpailijat voivat hyödyntää JR Eastin uutta kulkureittiä käynnistämällä nopeat junayhteydet, jotka ovat jopa nopeampia kuin Alfa-X, Shinkansenissa (Japanin suurten nopeuksien rautatieverkko matkustajien kuljettamiseksi suurten kaupunkien välillä).

Saman Bloombergin, kämmenJapanin suurimmat nopeimmat junat voivat pian siepata magneettijunia, jonka linja on parhaillaan rakennettu Tokion ja Nagoyan välillä. Se avautuu vuonna 2027. Sanomalehti toteaa kuitenkin, että tällaisille junille tarvitaan erityisiä suljettuja tunnelilinjoja. Tästä johtuen tällaiset junat voivat saavuttaa 505 kilometrin tunnissa suurimman nopeuden.

Ars Technica muistuttaa, että monet aloittelijatHe pyrkivät tuomaan ns. Hyperloop-tyhjiöjunat markkinoille myös käyttämällä magneettisia pehmusteknologioita, jotka teoriassa sallivat niiden saavuttaa yli 1000 kilometrin tunnissa nopeudet. Vaikka Ilon Mask esitteli tämän konseptin vuonna 2013, harvat yritykset ympäri maailmaa ovat onnistuneet osoittamaan vakavaa edistystä tämän konseptin kehittämisessä esittämällä todellisia kapseleiden prototyyppejä, jotka pystyvät liikkumaan hyvin suurella nopeudella suljetuissa tyhjiötunneleissa. Esimerkiksi yksi tällainen testilinja rakennettiin Las Vegasin viereen Virgin Hyperloop One. Viimeisten testien aikana 300 metrin tunnelissa Hyperloop-kapselin prototyyppi pystyi kiihtymään nopeuteen 387 kilometriä tunnissa.

Virgin Hyperloop MarkkinointipäällikköYksi Ryan Kelly kirjeenvaihtajana toimittajien Ars Technican kanssa sanoi, että "kapselin kaupallinen versio pystyy liikkumaan nopeudella, joka on vähintään kaksi kertaa korkeampi kuin testeissä."

Alfa-X -junan kuljettajan ohjaamo

Uuden bullet-junan Alfa-X, autoSe on hyvin virtaviivainen. Junan keulan pituus on 22 metriä. Tämä tehtiin erityisesti tuulen kestävyyden vähentämiseksi. Bloomberg kertoo myös, että tavanomaisen jarrujärjestelmän lisäksi junassa on ”ilmanjarrut sekä erityiset magneettilevyt nopeuden vähentämiseksi”. JR Eastin itsensä mukaan Alfa-X-junan ja autojen varustukseen kuuluu korkean teknologian iskunvaimentimet, jotka estävät junan kiihtymisen erityisesti maanjäristysten aikana.

</ p>

Voit keskustella uutisista Telegram-keskustelussa.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!