yleinen

Ilon Mask haluaa heittää Tesla-sähköauton kotelot kokonaan eikä koota niitä osiin

Teslan insinöörit työskentelevät säännöllisesti erilaisillaparannuksia, jotta tämän yrityksen autot olisivat entistä luotettavampia, toimivampia ja tärkeimpiä valmistettavia (ja siksi edullisempia). Samaan aikaan, jos et ota huomioon "täyttö" -autoja, jopa kehon tuotanto on edelleen yritykselle erittäin kallista. Tämä on ongelma, jonka Ilon Musk haluaa ratkaista. Hänen ajatuksensa on heittää koko auton runko metallista tuhlaamatta aikaa ja rahaa kokoamaan kehon hajallaan olevista osista.

Miksi minun täytyy heittää koko auton runko?

Uusi laitos koko kehon heittämiseen, Mr. Musk aikoo käyttää Tesla Model Y: n valmistuksessa.

Laitteen toiminnan periaatetta kuvataan uudessayrityksen patentti. Asennusta kutsutaan "monisuuntaiseksi yksikerroksiseksi valukoneeksi ajoneuvon rungon valmistamiseksi". Teslan uusien edustajien tarkoituksenmukaisuutta selitetään seuraavasti:

Yleensä tuotannon yhteydessäErilaisten komponenttien valukappaleessa käytetään useita ruiskupuristuskoneita. Samalla yksi koneen osa valmistetaan erityisesti luotuun asennukseen. Ja tällaisia ​​yksiköitä voi olla useita kymmeniä. Lisäksi jokaisen valulaitoksen kaikki komponentit tulisi koota yhteen. Tällöin jokaisen yksityiskohdan tuotantolinja on varustettava asianmukaisella henkilöstöllä.

Tämä on järkevää, koska jos (teoriassa) vähennetään näiden valujen lukumäärää ja vähennetään niiden lukumäärä minimiin, niin tuotantokustannukset ovat paljon pienemmät.

Milloin Tesla tuottaa autoja uuteen teknologiaan?

Uuden valulaitoksen odotetaan olevanuusi tehdas Gigafactory 3 Kiinassa. Uusi valulaitos vähentää kokoonpanoaikaa, käyttökustannuksia ja kokoontumisliikkeen järjestämiseen tarvittavaa tilaa. Tämä mahdollistaa mahdollisimman nopeasti uuden mallin Y julkaisemisen.

Tämä on mielenkiintoista: Tesla kehittää autoa rakettimoottorilla.

Lisäksi Tesla aikoo myös vähentääautojen valmistuksessa käytettyjen kaapeleiden määrä. Esimerkiksi jokaisessa mallissa S asennettiin 3 kilometriä johtoja mallissa 3 - 1,5 kilometriä. Mallissa Y on tarkoitus käyttää enintään 100 metriä johtoja. Jos uuden järjestelmän käynnistäminen onnistuu, se on toinen askel kohti Ilona Mask - unelmaa - täysin automatisoitua autojen tuotantoa ilman ihmisten osallistumista.

Voit keskustella tästä ja muista uutisista keskusteluissamme.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!