yleinen

Eurooppa kehittää SpaceX Falconin kaltaisen uudelleenkäytettävän laukaisulaitteen 9

Viime viikolla ranskalainen ArianeRyhmä on yhdessä Ranskan avaruusjärjestön CNES: n kanssa ilmoittanut aloittavansa uuden käynnistysalustan kehittämisen, joka muodostaa ArianeWorks-ohjelman mukaisten uudelleenkäytettävien laukaisulaitteiden perustan. Yhdessä ilmoituksen kanssa Ariane Group on julkaissut verkkosivuillaan videon esitysjärjestelmän. Portaali Ars Technica toteaa, että uusi ajoneuvo on hyvin epäilyttävän samanlainen kuin USA: n SpaceX: n Falcon 9 laukaisulaite.

Julkistetussa videossa yhtiö näyttikäynnistysmielenosoittaja Themis. Tämän hankkeen tavoitteena on kehittää monimoottorinen yksivaiheinen raketti, jossa on mahdollisuus pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskeutumiseen lähelle käynnistyspaikkaa. Lähteen mukaan raketti toimii uudelleen käytettävien Prometheus-moottoreiden perusteella, jotka käyttävät polttoaineena nestemäisen hapen ja metaanin seosta. On huomattava, että tällaisen moottorin tuotantokustannukset ovat vain miljoona dollaria.

Ars Technica oli yllättynyt siitä, mitenThemis-käynnistysalusta, joka on suunniteltu "osoittamaan rakettien tuotannon vallankumouksellista teknologiaa", on hyvin samanlainen kuin SpaceX: n Falcon 9 -käyttöauto. Jopa rakettimoottorit, joiden kuormitus on 100 tonnia (on tarkoitus käyttää kolmea), osoittautuivat samankaltaisiksi suorituskyvyssä kuin amerikkalaisessa laukaisulaitteessa käytetyt Merlin 1D -moottorit. Ainoa ero niiden välillä, sanomalehti toteaa, on se, että Merlin 1D käyttää polttoaineena petrolia metaanin sijasta.

Promo-video näyttää, miten raketti ensinottaa pois ja sitten laskeutuu käynnistyspaikan vieressä käyttäen neljää laskujalkaa. Promo-videota voi katsella Ariane-konsernin virallisella verkkosivustolla.

Uutislähde toteaa, että eurooppalainenrakettivalmistajat eivät ole ensimmäistä kertaa "lainata" ideoita SpaceX: ltä. Viime vuoden esittelyssä toimittajat eivät häpeään pyytäneet, että Ranskan avaruusjärjestön avaruusaloitusohjelman johtaja Jean Marc-Astorg kommentoi tätä. Sitten he puhuivat Arianen ja CNESin suunnitelmista aloittaa Calliston "lentopaikan" kehittäminen, jota käytetään uusien teknologioiden kehittämiseen. Toimittajien ajatus muistutti toista hanketta. SpaceX käytti Grasshopper-lentomallia vuosina 2012–2013 pystysuuntaisen laskutekniikan osoittamiseksi.

Toimittajien kysymykseen, Jean-Marc-Astorg suoraanHän sanoi, että Callisto on todellakin kopio Grasshopperista ja lisää, että kiinalaiset ohjuskehittäjät rakentavat myös samanlaisen prototyypin, joten he eivät kiduta omantunnonsa, jos hän myöntää, että he eivät ole keksineet mitään uutta tässä suhteessa.

Callisto- ja Themis-mielenosoittajien kehitystä rahoitetaan tietenkin Euroopan maiden hallitusten tukemana.

Tällä hetkellä Ariane Group on valmisuuden käynnistysajoneuvon Ariane 6, jonka ensimmäinen käyttöönotto on suunniteltu vuonna 2020, kehittäminen. Tämä ajoneuvo tarjoaa useita vaihtoehtoja, mutta 4 miljardin euron kehitysprojektin takana olevat virkamiehet sanovat, että laukaisulaite pystyy kilpailemaan SpaceX: n kanssa Faclon 9: n kanssa kaupallisissa liikkeissä tarjoamalla samanlaisia ​​kustannuksia.

Voit keskustella uutisista Telegram-keskustelussa.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!