tekniikka

Luotu maailman suurin sähköinen lentokone matkustajille

17. – 23. Kesäkuuta Ranskassa kulkee ilmailuLe Bourget, jonka aikana eri maiden ilma-alusten valmistajat osoittavat uuden ilmailuteknologiansa. Tänä vuonna kiinnitetään erityistä huomiota sähköisiin ilma-aluksiin, jotka pystyvät kuljettamaan matkustajia lyhyellä etäisyydellä ilman nollaa haitallisia päästöjä ilmakehään. Erityisen erottuva oli Israelin yritys Eviation, joka esitteli maailman suurimmat sähköiset Alice-ilma-alukset, joissa oli yhdeksän paikkaa matkustajille.

Lentokoneen odotetaan toimivan lyhyenäEnintään 1600 kilometrin pituiset lennot - sähkölaitteet sopivat paremmin tähän työhön kuin tavalliset lentokoneet. Uutuus on varustettu kolmella 260 kW: n sähkömoottorilla Siemens, ja työntöjouset sijoitetaan hännään ja siipiin.

Suurin ilma-alus, jossa on sähkömoottori

Ilma-aluksen pituus on 12,2 metriä ja painosaavuttaa 3800 kiloa, ja noin 60% tästä painosta oli paristoja. Kaiken tämän ansiosta 16-metrisen siivekkeen muotoilu voi nousta 700 metrin korkeuteen ja saavuttaa jopa 444 kilometrin nopeuden tunnissa. Koska ilma-aluksen sisällä ei ole jatkuvasti kulutettua nestemäistä polttoainetta, suunnittelu ei menetä massansa ja seuraa paremmin sen reittiä.

Valmistaja haluaa vähentää kustannuksialentoja. Yhtiön laskelmien mukaan täysin sähköisen lentokoneen ansiosta he voivat kuljettaa matkustajia 200 dollaria tunnissa. Tämä määrä on vain 20 prosenttia tavanomaisen turbopropelleri-lentokoneen lennon kustannuksista.

Lentonäyttelyssä yhtiö näytti vain suunnittelunlentokoneita, mutta ensimmäiset lennot on määrä toteuttaa jo vuonna 2019. Yhtiön suunnitelman mukaan uusi tuote sertifioidaan vuonna 2021, ja vuosi tämän tapahtuman jälkeen on mahdollista lähettää se lentokentille alueellisille lennoille.

Suurimmat hybridilentokoneet

Aliceilla on jo vahva kilpailijaHenkilökohtaisen hybridi-ilma-aluksen Ampaire 337 kasvot. Toisin kuin Israelin yksikkö, joka on luotu tyhjästä, se perustuu kuuden istuimen Cessna 337 Skymasteriin ja siinä on sekä sähkömoottori että polttomoottori. Hän on jo tehnyt ensimmäisen lentonsa ja on lähes valmis kaupalliseen käyttöön. Voit lukea hybridikoneistamme materiaalistamme.

Hybridilentokone Ampaire 337

Luuletko, että sähköiset lentokoneet voivatlentävät pitkiä matkoja tulevaisuudessa? Vai onko ihmisellä parempia vaihtoehtoja? Voit jakaa mielipiteesi kommenteissa tai Telegram-keskustelussa.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!