yleinen

Kaikki Teslan kilpailijat Frankfurtin autonäyttelystä

Olemme jo kirjoittaneet, että sähköautoista on tulossayhä suositumpi kohde maailmassa. Globaalit autovalmistajat yrittävät ylläpitää muutama vuosi sitten Ilon Maskin asettamaa trendiä ja tarjoavat visionsa sähköautosta. Tai ainakin kiinni Teslassa, jotta ei jäädä jälkeen taistelukentällä eikä muuttuisi Nokiaksi tai Motorolaksi autoteollisuudesta. Näyttää siltä, ​​että heillä ei ole oikeasti, mutta heidän innokkuutensa ansaitsee heidän ylistämisensa. Sähköautot olivat aikaisemmin, mutta nyt näyttää siltä, ​​että bensiinin aikakausi ei ole enää vain varma askel menneisyyteen, vaan se on vähitellen siirtymässä eteenpäin. Lisätodisteena tästä oli Frankfurtin autonäyttely, joka avasi ovensa 12. syyskuuta.

Audi AI: n ohjaamisen sijasta: Trail on varustettu ruorilla

Sisältö

  • 1 Mikä voi estää sähköajoneuvojen leviämisen
  • 2 Uutta Frankfurtin autonäyttelyssä
  • 3 uutta hybridiä
  • 4 Miksi autokaupoista on tullut niin tylsää?

Mikä voi estää sähköajoneuvojen leviämisen

Kuten me kaikki tiedämme, maailmantalous on edelleen sisälläpaljon rakennetaan öljylle. Monet sotat ovat alkamassa sen varantojen vuoksi, ja jotkut maat elävät vain "mustan kullan" kustannuksella. Esimerkki on eräät arabimaat, jotka ovat saaneet suuren nousun juuri sen tosiseikan taustalla, että niillä on suuret öljyvarannot. Jotkut aloittivat siitä, mutta alkoivat sitten vähitellen siirtää taloutta muille raiteille ymmärtäen, että suuntaus ei ole ikuinen.

Pian sellaisia ​​antropogeenisiä maisemia löytyy yhä vähemmän.

Tästä tilanteesta voi tulla todellinen.ongelma sähköautojen valmistajille, mutta toistaiseksi kukaan ei vastusta niitä. Päinvastoin, eri maiden hallitus on tukenut tätä aluetta. Esimerkki on ilmainen pysäköinti sähköautoille, alennetut verokannat ja vastaavat. Maasta pumpattu musta liete löytää edelleen sovelluksensa, mutta ilmeisesti on pian tarpeen sanoa hyvästit bensiinille.

Uutta Frankfurtin autonäyttelyssä

Frankfurtin näyttely on vanhintällainen tapahtuma maailmassa. Se pidetään joka toinen vuosi, vuodesta 1897. Monet autonvalmistajat esittävät siellä uusia tuotteitaan, vaikka suuntaukset ovatkin viime aikoina muuttuneet hiukan, mutta puhumme tästä artikkelin lopussa. Jos huomaat muutoksia autoteollisuuden suuntauksissa, keskustelemme tästä Telegram-keskustelussamme.

Sillä välin voit palata sähköajoneuvoihinHuomaa ensimmäisen ”vihreiden autojen” suhteellisen massiivisen alustan esiintyminen. Nyt autojen rakentamisen massaalusta on B0, monia malleja rakennetaan edelleen siihen. MEB-alustan tulo antaa sinun astua askel kohti sähköajoneuvojen yhtenäistämistä, mikä puolestaan ​​antaa sinun suunnitella sähköautoja tyhjästä, vaan tehdä niistä valmiita. Mielestäni ei ole tarpeen selittää, että lopulta se voi johtaa sähköautojen määrän räjähtävään kasvuun teillä.

Volkswagenin uuden mallin pitäisi olla alku suurelle harpulle sähköajoneuvojen alalla.

Volkswagen ID.3 on rakennettu juuri tälle alustalle. Toistaiseksi tämä on kuitenkin ensimmäinen malli uudella alustalla. Auton toimitus alkaa ensi vuoden puolivälissä, ja hinta Saksassa alkaa 30 tuhannesta eurosta. Tai, kuten saksalaiset sanovat, ”oiro”.

Saksalaisten mukaan uusi tuote on jo saapunutNoin 30 000 ennakkotilausta. No, tämä ei ole vähän. Volkswagen-konsernin päällikön sanojen perusteella voimme kuitenkin päätellä, että autosta ei todennäköisesti tule vakavaa kilpailijaa, kun se on tullut ammattitaitoinen liiketoimintaansa, Tesla, jolla on valtava kulku latauksesta lataukseen.

Tämä on paras vaihtoehto kaikille, jotka eivätse kulkee joka päivä useita satoja kilometrejä, joiden vuosittainen ajomatka on alle 50-60 tuhatta kilometriä ja jotka eivät tarvitse valtavaa autoa ”- Volkswagen-konsernin päällikkö Herbert Diess

Ensimmäistä kertaa Frankfurtissa, suurelle yleisöllenäytti ja auton Porsche Taycan. En aio puuttua siihen yksityiskohtaisesti, koska olen jo sanonut paljon hänestä erillisessä artikkelissa ja selittänyt, miksi hän ei voi kilpailla Teslan kanssa.

Porsche debyytti malli sähköautojen tuotannon alalla

Myös Mini kanssaSähköinen malli. Mikä oli ensimmäinen tällainen brittiläisen merkin auto, osa BMW-ryhmää. Toistaiseksi sille on ennustettu noin 20 000, ja ensimmäiset autot alkavat toimittaa asiakkaille maaliskuussa 2020.

Mini Electric - pieni sähköasentaja pienelle sähköpaneelille, minibaarissa työskentelevä minibaarin ystävä

Mini, ja jopa sähköinen ... Aiemmin tämä ei ollut.

Lisää ladattuja sähköajoneuvoja havaittiin jauseita muita merkkejä. Esimerkiksi Mercedes, paljastaen joukkueensa Formula E: ssä, kuten Porsche, joka uskoi itseensä. He esittelivät Mercedes-Benz Vision EQS: n. Sähköauto on varustettu kahdella sähkömoottorilla (yksi akselia kohden), kokonaisteho 350 kW. Ilmoitettu etäisyys on vaikuttava 700 km ja kiihtyvyys halutulle sadasosalle 4,5 sekuntia. Ensimmäinen osoitin on vielä tarkistettava, ja toinen ei ole niin vaikuttava. Ehkä "kuristi moottorin" säästöjen lisäämiseksi.

Mersou ahdisti myös Teslan laakeroita

Näyttelyssä esitetyt käsitteet voivat ollasisältää BMW Concept 4, joka on kehitetty uuden tuotemerkkisuunnittelijan Domagoy Duquechin johdolla. Lisäksi sen konseptia esitti Cupista tuleva tuotemerkki, joka kehitti Seatista. Hänelle annettiin nimi Tavascan. Idean mukaan hänestä tulisi tulla todellinen urheiluauto, mutta toistaiseksi tämä on vain konsepti. Urheiluautona on myös Hyosterin Veloster N ETCR. Neljän sähkömoottorin pitäisi vetää heti.

Tunnistettava BMW-muotoilu uudella tavalla

Kuinka pidät tästä sähköautosta?

Hyundaiin urheilullinen ja sähköinen versio Velosterista

Toinen mielenkiintoinen konsepti oli Audi AI: Trail. Tänään kirjoitimme jo siitä erikseen. Sen tärkein piirre on ominainen lähestymistapa tien valaistamiseen. Lue se! Tämä on erittäin mielenkiintoista.

AI-auto: Polku lentävillä drooneilla ajovalojen sijasta

Audi auton sisustus

Uudet hybridiautot

Niin tapahtui niin viime vuosinaautokaupan taso määräytyy hiljaisesti siinä esitettyjen sähköajoneuvojen lukumäärän perusteella. Mutta ei vain, että ne ovat täynnä uutissyötteitä. Esitettiin myös monia hybridejä, joita pidän henkilökohtaisesti autoteollisuuden kehityksen umpikujaan. Korkeintaan, hän voi piirtää näytteen automaattikynästä matkalla täysimittaisiin sähköautoihin, mutta sinun ei pitäisi flirttailla tällä kentällä.

Esimerkkejä esitetyistä hybrideistä ovatRenault Captur. Tämä suosittu edullinen auto on saanut ladattavia akkuja ja on hyvä lisä tavalliseen malliin. Milloin se tulee myyntiin, ei ole vielä tiedossa. Nyt voimme vain sanoa, että pieni muutos suunnittelussa hyötyi hänelle selvästi.

Capture, niin tuttu teillämme, on tullut hybridi.

Mutta epätavallisin hybridi oli ensimmäinenTällä tekniikalla valmistettu Lamborghini. Hänestä tuli malli Sian FKP 37. Nimi vaikuttaa outolta, mutta hänellä on selitys. Nämä ovat Volkswagenin entisen päällikön (Lamborghini on osa tätä huolenaihetta) Ferdinand Piekhan, joka kuoli vähän ennen esitystä, alkukirjaimet ja syntymävuosi. Autosta ei tule massiivista, koska vain 67 kappaletta julkaistaan ​​ja ne ovat kaikki myyty loppuun ennen ensi-iltaa.

Hybridi Lambo? Yllättynyt ...

Miksi autokaupoista on tullut niin tylsää?

Viime aikoina voit seurata epätavallistatrendi. Suuret valmistajat eivät enää ole kiinnostuneita kansainvälisistä näyttelyistä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että markkinoilla ja myynninedistämismalleissa on tapahtunut tiettyjä muutoksia.

Aseta osastosi autokauppaan on erittäin tärkeääkallista. Mutta itse asiassa sen näkee useita kymmeniä tuhansia kävijöitä, joista leijonanosa ei tullut tapahtumaan tavoitteena valita auto. Lisäksi tietenkin heistä kirjoittavat toimittajat katsovat autoja, mutta tämä kanava ei ole niin laaja nykymaailmassa.

Suositumpi tapa mainostaa nyttulee kohdennettua mainontaa. Internetin kehityksen ja jälleenmyyjien keräämän tiedon ansiosta se alkoi toimia hyvin. Ensimmäisessä tapauksessa käyttäjä saa vinkkejä sivustoilta etsiessään ainakin jotain autoihin liittyvää. Toisessa tapauksessa jälleenmyyjät osallistuvat tarjoukseen asiakkaan auton nykyisen tilan perusteella. He yksinkertaisesti tarjoavat hänelle päivitykset viipymättä.

Vaikutus epäsuorasti käyttäjiinlakkaa omistamasta autolle (eikä vain autolle) jotain, jota on päivitettävä jatkuvasti. Yhä useammat ihmiset alkoivat ostaa uutta autoa tarpeen mukaan, ei oston vuoksi. Edellä oleva on osittain henkilökohtainen mielipide, mutta sen jakavat monet autoilijat ja vain kollegani. Tällä lausunnolla on syy. Sinun on sovittava hänen kanssaan vai ei.

Facebook -ilmoitus EU: lle! Sinun täytyy kirjautua sisään nähdäksesi ja julkaistaksesi FB -kommentteja!