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La autoprogramación de los coches autónomos hace que las personas sean menos egoístas.

Los autos automáticos están a la vuelta de la esquina, peroDesarrollar reglas para gobernarlos demostró ser una tarea desalentadora. ¿Qué deben hacer los coches? ¿Aceptar un punto de vista humano, que a menudo complace los propios intereses, o actuar en nombre del bien común? Resultó que si permites que las personas programen el transporte autónomo por sí mismas, se reduce la brecha entre el interés propio y un gran beneficio.

La ética de los autos autoconducidos.

El foco en esta área ha sido el másDilemas morales urgentes: cómo deben comportarse los automóviles autónomos cuando se trata de la vida o la muerte. Un estudio de 2016 encontró que las personas apoyan ampliamente los modelos de programación utilitaria, salvando las vidas de más personas, incluso si esto pone en peligro la vida del conductor. Pero estas mismas personas expresaron abiertamente que estarían menos dispuestos a comprar un automóvil que podría sacrificarse para salvar a otros.

Hace unos meses este mismo grupo de científicos.publicó una encuesta global sobre las actitudes hacia los automóviles, que mostró que los principios morales que las personas creen que deberían usarse para programarlos varían considerablemente de un país a otro.

Y sin embargo, no hace mucho tiempo, el trabajo apareció en PNAS,dedicado a los dilemas sociales más comunes, no asociados con el peligro mortal, pero que aún se oponen a los intereses individuales colectivos. Los conductores ya son guiados en tales situaciones todos los días; Por supuesto, para reducir la velocidad y omitir a alguien, se agregarán unos segundos al tiempo de viaje, pero si todo el mundo hace esto, el movimiento será más suave.

Los autores reconocen que las decisiones sobre cómoEl programa de autos autónomos para hacer frente a estas situaciones no será aceptado únicamente por el propietario; Es probable que los fabricantes y reguladores desempeñen un papel importante. Sin embargo, querían saber cómo el proceso de programación de estas decisiones tempranas, y no tomarlas sobre la marcha, afectará la elección de las personas.

Ya hay una cantidad significativa de investigación.demostrar que involucrar a las personas en el proceso de toma de decisiones antes de tiempo conduce a decisiones más justas y menos egoístas. Un nuevo estudio ha demostrado que esto se aplica al contexto de programación de los automóviles autónomos.

Los investigadores han desarrollado una computadora.Un experimento basado en el clásico dilema del prisionero en el que los jugadores tienen que elegir entre cooperar o darse por vencido. Cuatro participantes de Amazon Mechanical Turk obtuvieron el control de un automóvil y tuvieron que elegir si encender el aire acondicionado cada vez que el automóvil se detuviera o no.

El apagado del aire acondicionado fue descrito comoBien colectivo, porque reduce el consumo de combustible y reduce los daños al medio ambiente. Hubo recompensas financieras que variaron según la cantidad de personas que decidieron cooperar o declinaron en cada ronda. Las recompensas financieras se construyeron de tal manera que era más rentable para los jugadores negarse a cooperar, pero si todos se negaban, el resultado acumulado era peor que en el caso de la cooperación general.

En cada juego, el coche se detuvo 10 veces,pero mientras la mitad de los participantes tomaban decisiones cada vez que el auto se detenía, como si estuvieran manejando ellos mismos, la otra mitad tomó sus decisiones por las 10 paradas desde el principio, como si estuvieran autoprogramando su auto.

Durante varios experimentos, los científicos descubrieron que las personas que programaban sus máquinas de antemano eran siempre más cooperativas que las que tomaban decisiones sobre la marcha.

En un intento de averiguar por qué esto es así, los científicosrealizó pruebas en las que la interfaz del juego enfatizaba varios aspectos del problema (centrándose en ti mismo frente a centrarse en el equipo; o enfocándose en recompensas monetarias contra el medio ambiente) y analizó la autoestima de los participantes.

Los resultados mostraron que avance.La programación de vehículos ha hecho que los participantes estén menos enfocados en las recompensas financieras a corto plazo. Sorprendentemente, en otro experimento, donde los participantes podían reprogramar autos después de cada ronda, aún colaboraron más que aquellos que tomaron decisiones directamente. Esto es importante, dicen los científicos, porque es probable que los fabricantes permitan a los compradores ajustar los parámetros de su automóvil, dependiendo de la experiencia de manejo.

Este tipo de investigación puede parecerMás bien abstracto, y las recompensas y los motivos específicos utilizados en este experimento están divorciados del proceso de conducción real. Pero la conclusión fundamental es que la separación de las personas de la toma de decisiones inmediata, algo que definitivamente hará un auto-conducido, hace que las personas estén más dispuestas a cooperar. Esto es cierto porque dependemos cada vez más de las máquinas que decidirán por nosotros.

Casi todos están de acuerdo en queEn promedio, los autos autónomos serán más seguros, más verdes y más eficientes. Sin embargo, los informes recientes de que los autos que conducen por sí mismos se desplazarán por la ciudad a baja velocidad, en lugar de estacionarse, subrayarán posibles riesgos en el futuro.

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