Tecnologia

"Flying ass": la aeronave más larga del mundo ya no volará

Hybrid Air Vehicles, la empresa que construyó.Airlander 10 (el avión más largo del mundo, también conocido como el "culo volador" por su parecido con el culo), declaró que su prototipo actual no se reorganizará, pero creará una nueva generación de aeronaves voladoras. HAV ya ha recibido la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil para crear una nueva serie de aviones, programada para principios de la década de 2020.

¿La aeronave más grande o la nave voladora?

"Este prototipo cumplió su cometido como el primeraviones híbridos de tamaño completo en el mundo, que nos proporcionan todos los datos que necesitamos para pasar del prototipo al estándar de producción. Como resultado, ya no planeamos lanzar un prototipo ", dijo el CEO de la compañía, Stephen McGlennan.

HAV describe el Airlander 10 de 92 metros en susitio como una combinación de "las mejores características de aviones de ala fija y helicópteros más ligeros que el aire para crear una nueva clase de aviones hiperactivos". Hecho de carbono, fibra, Kevlar y Mylar y permaneciendo en el aire en un helio inerte, el barco fue desarrollado conjuntamente por HAV y Northrop Grumann como parte del programa experimental LEMV y fue nombrado HAV 304.

Más tarde, LEMV canceló el ejército, y la aeronave fuecomprado por HAV, transferido de vuelta a una de sus instalaciones en Cardington y convertido en el Airlander 10, un modelo civil. Alcanzó una altura de 2134 metros y alcanzó una velocidad de 50 nudos.

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Además de su tamaño y apariencia, AirlanderTambién se conocen 10 accidentes en dos de seis vuelos de prueba. En agosto de 2016, la aeronave se estrelló después de despegar del campo de aviación RAF Cardington en Bedfordshire. En noviembre de 2017, el barco fue liberado del amarre antes de romperse. Una persona recibió heridas leves.

HAV tuvo que dejar planes de uso.El prototipo Airlander 10 como un "modelo de demostración" después del último incidente, aunque recibió más de $ 25 millones en reclamaciones de seguros por daños. Ahora HAV estará involucrado en el modelo Airlander, que está listo para la producción, incluyendo "todos los detalles que conforman la diferencia entre el prototipo y el producto".

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