Generelt

Hvad overraskede biludstillingen i Genève? Hi-News.ru-rapport

Fra frostig Moskva-udgave af Hi-News.ru gik direkte til regnfulde Genève, hvor den årlige autoshow med samme navn finder sted. Som altid præsenterede og demonstrerede begivenheden mange innovationer i bilindustrien, men vi var interesseret i de mest teknologisk avancerede.

Generelt på Genève Motor Show i år, helt klartder er en tendens til at skifte til hybride enheder i biler. Producenter har ikke travlt med at skifte til elektriske motorer som i Tesla, men samtidig reducerer de niveauet for skadelige emissioner og brændstofforbrug på grund af arbejdet med en benzin / dieselmotor i symbiose med en elektrisk fyr. De fleste af de annoncerede nye produkter har mindst en hybridversion.

Indholdet

  • 1 Lexus er blevet mere kompakt, men mere teknologisk
  • 2 Ikke en eneste Prius
  • 3 Brug for flere sensorer
  • 4 briter var i stand
  • 5 AMG beslutter stadig
  • 6 For samlere og elskere
  • 7 “Flying Dutchman” fra Audi
  • 8 "Panamera" fra "Mercedes"

Lexus er blevet mere kompakt, men mere teknologisk

Lexus UX-koncept først vist påParis Motor Show er endelig gået i opfyldelse - nu er det en fuldgyldig produktionsmodel. Den nye GA-C platform gav crossoveret et ultra-lavt tyngdepunkt, høj kropsstivhed og fremragende håndtering. På crossover Lexus UX 200 satte en ny to-liters benzinmotor med høj termisk effektivitet og en ny Direct Shift-variator. Motoreffekt er 171 hk Lexus UX 250h er udstyret med et nyt fjerde generations hybridsystem med automatisk opladningskapacitet på 178 hk.

I versionen til firehjulstræk installeres bagakslenen separat elektrisk motor, der skal hjælpe bilen på vejen. Nyheden er udstyret med en ny version af komplekset med aktive sikkerhedssystemer, som inkluderer et system til at undgå kollision, der kan genkende fodgængere i mørke.

Ikke en eneste Prius

Men Toyota viste en ny hybridbilAuris. Bilen blev bygget på TNGA-platformen, som Prius og C-HR også bruger. Bilen tilbydes med to hybridkraftværker: en 1,8-liters aspireret og en elektrisk motor (bilens samlede effekt er 122 hestekræfter) og en 2,0-liters benzinmotor, der fungerer sammen med en elektrisk motor (177 hk)

Brug for flere sensorer

Tilsyneladende har de opdaterede "seks" ikke alvorligeforskelle fra den forrige generations model. Alt det mest interessante venter på os indeni. Så det er værd at bemærke det futuristiske touch-kontrolpanel, der består af to skærme på én gang. Den øverste tjener til at interagere med mediesystemet, og den nederste til at aktivere og konfigurere 4-zone klimakontrol. Præcis det samme panel møder passagerer på Audi A7 Sportback og premium Audi A8.

På trods af den tilsyneladende mangel på eksterneændringer ændrede ingeniørerne i den tyske bilproducent konfigurationen af ​​sæderne og øgede dermed pladsen i sagen. Selvfølgelig vil det ikke være muligt at strække benene som under en førsteklasses flyvning, men for regelmæssige passagerer i den forrige generation A6 vil innovationen ikke blive upåagtet opmærksom.

Der skal lægges særlig vægt på den indbyggedeet autopilotsystem, der giver dig mulighed for at tage en pause fra at køre i strømmen, muligheden for at starte motoren og åbne døre fra en proprietær applikation og selvfølgelig en startgenerator. Det sidstnævnte giver ifølge fabrikanten dig mulighed for at spare op til 0,7 liter brændstof for hver 100 km.

Briterne var i stand

Britisk første kommercielle elbilProducent Jaguar, selvom det ikke blev en åbenbaring for besøgende på Genève Motor Show, fortjener bestemt opmærksomhed. Bilen mangler en forbrændingsmotor, som blev erstattet af et 90 kW batteri. Takket være hende er den nye I-Pace i stand til at køre 480 km på en enkelt opladning. Tidligere var det kun Tesla, der lykkedes at opnå lignende indikatorer.

I-Pace skuffede ikke. Takket være 400 “heste” af synkrone elektriske motorer, accelererer bilen fra nul til hundreder på kun 4,5 sekunder. Værre end nogen af ​​afkomene til Ilon Mask, men bestemt ikke dårligt for en producent, der ikke havde nogen tidligere erfaring med produktion af elbiler.

AMG beslutter stadig

Drømmen til alle fysiske lærere og fans af helten DmitryNagiyev fra serien med samme navn. I flere år har tyskerne ikke besluttet på alvorlige eksperimenter og fortsætter med at udnytte billedet af en tidløs klassiker. Udad ser den nye “helix” i body kit fra AMG ekstremt brutal ud og tiltrækker ikke mindre opmærksomhed på dens “fyld”.

Under hætten på bilen er en 4-literV8 biturbo-motor med 585 hk, accelererer til 100 km / t på de samme 4,5 sekunder som den nye I-Pace. Hverken med fordomme eller på grund af seriens placering forventer man dog ikke noget overnaturligt fra G-linjen. Du opfatter ham som at holde sig i form af en atlet, i stand til meget, men ikke spille offentligt.

For samlere og elskere

Som det passer til alle kuponer, Range 's nye hjernebarnRover har kun to døre og relativt lav plads til biler fra den britiske producent. Disse mangler kompenseres mere end med en 5-liters V8-motor med 577 hk, der er i stand til at fremskynde en bil, der vejer mere end to ton til “hundreder” på 5 sekunder. I betragtning af placeringen af ​​nye genstande ser forudindstillinger til kørsel over ujævnt terræn fremmed her.

Enten ud fra en trang til undskyldning eller ud fra et ønskefor at tiltrække opmærksomhed på det nye produkt besluttede producenten kun at frigive 999 eksemplarer af SV Coupe. Et begrænset antal biler vil helt sikkert spille et udviklingsspil, der garanterer øjeblikkelig indløsning af hele partiet. Får en ny coupe til Rusland, kan man kun gætte.

Audi Flying Dutchman

Audis unikke hjernebarn, hvilket viste sig at væreen fælles udvikling af Airbus og Italdesign, ser det måske meget mere futuristisk ud end andre nye produkter fra dagens valg. Hovedtræk ved denne konceptbil ligger i dens evne til at flyve. På trods af alle eksperimenter med Uber og andre spillere, der er interesseret i at popularisere lufttransport, er det stadig lidt vildt at se de første oplevelser fra producenterne i dette område.

Indvendigt ser bilen endnu mere moderne ud,end Tesla. Hvis produkterne fra Elon Musk stadig har et ratt, kan beslutningen fra Airbus, Italdesigh og Audi ikke engang prale af det. Hele pladsen under forruden besættes af en berøringsskærm, der naturligvis bruges til at vise relevant information om turen / flyvningen og bruges til at kontrollere maskinen. Tidspunktet for udseendet af nye varer, der er solgt, såvel som detailleddet er ikke oplyst.

"Panamera" fra "Mercedes"

Den endelige model for vores valg i dag er 4-dørs coupé fra Mercedes. Journalister, der formåede at evaluere det nye produkt live, kaldte det en direkte konkurrent til Porsche Panamera.

Model i topkonfigurationen (samlet på markedetTre konfigurationer vil være tilgængelige; to af dem - med V8) er udstyret med en fire-liters V8 biturbo-motor, der udvikler 639 hk. og 900 Nm drejningsmoment. Takket være ham accelererer bilen til 100 km / t på kun 3,1 sekunder, hvilket glæder ejeren ikke kun med et unikt udseende, men også med sin smidighed.

Den roligste ændring er udstyrethybridmotor. En sådan version vil få acceleration halvt langsommere end den mest sofistikerede model, men den vil give ejeren en følelse af imaginær, men involvering i at gøre planeten grønnere. Den maksimale hastighed på bilen, svarende til 285 km / t, giver dig imidlertid ikke mulighed for at glemme tyske rødder og vil provokere, at en gaspedal presses ned i gulvet.

Det var dejligt at se så meget på autoshowetelektriske og hybridbiler - producenterne indså tilsyneladende, at du ikke vil blive overrasket med 5-liters enheder (selvom der stadig er amatører) og begyndte at se på at passe på miljøet og reducere brændstofforbruget.

Konceptet med en ubemandet bil på Nissan-standen

De forskellige teknologier, der bruges, taler for sig selv: biler er virkelig blevet ”smarte”; måske ofte endda smartere end deres ejere.

Facebook -meddelelse til EU! Du skal logge ind for at se og sende FB -kommentarer!