Generelt

Den nye Harley-Davidson introduceres. Og det er overhovedet ikke en motorcykel

Harley-Davidsons underkastelse overvældendefor de fleste mennesker er dette et selskab, der er forbundet med knurrende motorcykler, der kører med enorm hastighed langs motorveje og prærier. Men Harley-Davidson har længe prøvet at bevæge sig væk fra dette billede og prøver sig selv på forskellige områder. For eksempel introducerede virksomheden for nylig en række elektriske cykler. Og inden vi udråber, at "det ville være bedre, hvis virksomheden producerede motorcykler," lad os prøve at finde ud af, hvad den nye udvikling er.

Harley-Davidson Bike

Strengt taget er Harley-Davidson “næsten” ikkesnyder sig selv. I moderne engelsk kaldes faktisk en cykel normalt "cykel" i stedet for den traditionelle "cykel". Derfor kan det teknisk siges, at Harley-Davidson udvikler en cykel. Der er ingen grave. Men okay, dette er alle vittigheder, lad os vende tilbage til vores cykler.

Nye cykler fra Harley-Davidson

På det årlige møde, som virksomheden afholderfor forhandlere og store detailkæder blev der præsenteret en ny serie to-hjulede elektriske cykler, der tilsyneladende bestod af tre modeller. De to viste cykler har en lukket ramme, og den ene er åben. En åben ramme er en ramme uden et øvre “rør”. Alle tre cykler er elektriske bycykler.

Harley-Davidson omorganiserer sin første linjeel-cykler. Disse cykler er designet specielt til bymiljøer og er designet til at blive bredt fordelt over hele verden, siger virksomhedens repræsentanter.

Hvad angår den sidste erklæring, har vi detnogle tvivl. Harley-Davidson-produkter har aldrig været billige, og det er tilsyneladende ikke en kendsgerning, at den nye linje el-cykler er netop rettet mod budgetsegmentet. De nøjagtige omkostninger til cykler er endnu ikke blevet annonceret, men det kan være absolut alt: fra 500 dollars (og dette er den nedre grænse for omkostningerne ved mærke el-cykler) til 10.000 dollars (premium-segment).

Hvor gode er Harley-Davidson elektriske cykler

Der er dog et par punkter, hvorpåJeg vil være opmærksom. For det første, det faktum, at der er meget lidt plads reserveret til batteriet. Dette er sandsynligvis en antydning af, at disse elektriske cykler hovedsageligt kan bruges "til det tilsigtede formål." Det er bare at trampe. De "standard" cykelsadler og selve formen på kroppen antyder også, at vi grundlæggende er nødt til at stole på pedaltrækkraft, og brugen af ​​et elektrisk drev vil kun være et hjælpeelement, når du kører. Tilsyneladende vil vi tilsyneladende i stedet for kæden fra pedalerne være tilfredse med et bæltedrev. Men dette er, kan man sige, standarden inden for konstruktion af cykler.

Interessant: Harley-Davidson el-motorcykel var mere kraftfuld end forventet.

Alt dette lyder temmelig dagligdags, hvis vi sigerom elektriske cykler, men så ser alt underligt ud. Se nærmere på billederne: på rattet ser vi kun et bremsearm. Denne fremgangsmåde er standard ved fremstilling af motorcykler, men helt atypisk for cykler. Betyder det, at Harley-Davidson planlægger at frigive en af ​​de første elektriske cykler til fodbremser? Dette spørgsmål er desværre ubesvaret. Hvis du har nogle forslag, udtryk dem i vores telegramchat.

Der er intet usædvanligt i design af cykler og batteriets volumen, og det forårsager overhovedet kun forvirring

Hvor kan man købe en elektrisk cykel fra Harley-Davidson

Intetsteds nu. Virksomhedens ingeniører beskriver kun disse modeller som "bedste praksis" for fremtidige modeller. Og nogle cykelspecifikationer kan ændre sig over tid. En anonym kilde i Harley-Davidson bekræftede imidlertid i et interview med Electrek, at de viste koncepter er ægte, og at de faktisk snart vil komme ind på markedet i en eller anden form.

Det er kun tilbage at vente på den officielle frigivelse af cykler til det brede salg, men vi må indrømme, at vi fra det legendariske selskab forventede lidt mere end en almindelig el-cykel "som en lærebog". Hvad med dig?

Facebook -meddelelse til EU! Du skal logge ind for at se og sende FB -kommentarer!