Чому біопаливо - майбутнє цивільної та військової авіації

Біопаливо - це паливо, що виготовляється зрослинної або тваринної сировини, органічних відходів та продуктів життєдіяльності організмів. До переліку продуктів біопалива входить як звичне для нас, начебто дров і соломи, і нововинайденого, начебто синтез-газу і біодизеля. В останні роки вчені всього світу намагаються знайти способи розробки дешевого способу виробництва низьковуглецевого палива, яке в перспективі може замінити продукти нафтопереробки. Причому основні кроки в даному напрямку починає авіаційна галузь.

Днями, наприклад, авіакомпанія Etihad Airwaysпровела перший комерційний рейс літака, що працює на біопаливі - для цього використовувалося біопаливо на основі солерос (рослини з прибережної морської смуги з високою концентрацією солі в грунті). Іншими словами, гас просто розбавили біопаливом в співвідношенні 50 на 50 - на одному тільки біопаливі літак поки полетіти не може.

Слідом за ОАЕ про свої плани оголосили Нідерланди. Міністерство оборони країни заявило, що хоче перевести всю військову авіацію країни на польоти на біопаливі. Спочатку все військові літаки літатимуть з 20-процентним додаванням біопалива, але з часом його зміст планується збільшити до 70%.

У 2018 році Нідерланди вже провели випробування, впід час якого винищувач протягом двох тижнів виконував рейси на суміші з 5-відсотковим вмістом біопалива. Вже зараз все F-16, приписані до авіабази в Леувардене, літають з таким же співвідношенням пального.

Схоже, що спочатку біопаливо отримаєпоширення переважно в цивільній авіації, а там вже «підтягнеться» і військова. У минулому році, наприклад, авіаперевізник Qantas повідомив, що його літак здійснив міжконтинентальний переліт зі США в Австралію на паливі, частково складається з гірчиці. Для польоту використовувалося змішане паливо, на 90 відсотків складається з звичайного авіаційного гасу, а що залишилися десять відсотків склало звичайне гірчичне масло.

Чи планують російські авіакомпанії хоча бчастково використовувати біопаливо для польоту комерційних рейсів в найближчому майбутньому? У прес-службі S7 Group редакції Hi-News заявили, що таких планів у авіаперевізника поки немає. ПАТ «Аерофлот» не надав оперативний коментар з даного питання. Схоже, спочатку азіатські і європейські авіакомпанії повинні показати економічну ефективність і користь використання нового виду палива.

Повсюдне використання змішаного палива допоможе на третину скоротити викид CO2 в атмосферу, а, значить, виступить в якості одного з інструменту в боротьбі з глобальним потеплінням.