Чому автомобільні дороги часто ремонтуються в дощ та сніг?

У Росії майже всі дороги вкриті асфальтом.бетонні траси як у США та інших країнах у нас не популярні. Якщо покриття укладено з дотриманням усіх правил, термін служби асфальтової дороги досягає 10 років, але де це ви бачили ідеальні дороги без ям та інших нерівностей? У появі вад на дорогах зазвичай звинувачують клімат Росії, мовляв, асфальт покривається тріщинами та ямами через перепади температур та інші примхи природи. Але, якщо глянути правді в очі, зазвичай погані дороги виникають через порушення технології укладання асфальту — щоб скоротити витрати, дорожні працівники додають у суміш менше бітумної емульсії, а також економлять на піску та щебені. Зазвичай ремонт доріг проводиться влітку, але в Інтернеті повно відео, де ями ремонтуються в зливу або загалом сніговою зимою. Хіба це не порушення правил укладання доріг? Давайте розберемося.

Укладання асфальту взимку виглядає дуже дивно

зміст

• 1 Коли дорога потребує ремонту?
• 2 Як ремонтують дороги?
  • 2.1 Укладання холодного асфальту
  • 2.2 Укладання гарячого асфальту
• 3 Чи можна лагодити дороги взимку?
• 4 Термін служби доріг

Коли дорога потребує ремонту?

Згідно з документом ГОСТ Р 50597-93, максимальнодопустимі розміри ям на дорогах становлять трохи більше 60 сантиметрів за шириною, 15 сантиметрів за довжиною і 5 сантиметрів завглибшки. Стежити за станом доріг повинні співробітники ДІБДР - у разі виявлення серйозних нерівностей, вони повинні повідомляти шляховиків. Ті, у свою чергу, зобов'язані усунути проблему в найкоротші терміни, бо навіть невелика яма може спричинити серйозну аварію. Оскільки йдеться про життя людей, на ремонт приділяється дуже мало часу, від 1 до 14 днів. Тому часто ремонтники не мають можливості чекати хорошої погоди.

Ремонтувати дороги потрібно в дуже стислий термін, тому робітникам потрібно діяти швидко

Як ремонтують дороги?

Існує кілька способів ремонту доріг. Вибір залежить від того, яку площу потрібно відновити, який бюджет виділено на роботу та яка погода стоїть за вікном.

Укладання холодного асфальту

Найчастіше для ремонту невеликих ям,використовується холодний асфальт. Він є сумішшю щебеню, гравію, піску, мінерального порошку та повільно густіючого рідкого бітуму. На відміну від гарячого асфальту холодний готується без нагрівання і може укладатися навіть при -5 градусах Цельсія. Після укладання по відремонтованій дорозі вже можна їздити — ковзанка зовсім не потрібна, тому що її замінюють автомобілі, що їздять. Холодний асфальт стає твердим у результаті випаровування вуглеводневих сполук, що входять до складу рідкого бітуму.

Холодний асфальт

Укладання гарячого асфальту

Гарячий асфальт готується з піску, гранітного.щебеню, бітуму та різних мінеральних добавок. Щоб покриття служило довго, важливо, щоб пісок був зернистим, гравій міцним, а пластовим бітум. Як правило, гарячий асфальт застосовується тільки під час будівництва нових доріг або повної реконструкції старих. Іноді його використовують і при ремонті ям, але зазвичай лише за температури вище 10 градусів тепла. Якщо потрібно зробити ремонт у зимовий час, на місце привозяться литі суміші, зігріті до 200 градусів за Цельсієм. Під впливом високих температур вода, що у ямі, просто випаровується.

Гарячий асфальт дорожчий, тому що доводиться задіяти більше техніки

Чи можна лагодити дороги взимку?

Виходячи з написаного вище, дороги кращіукладати у плюсову температуру або максимум у 5-градусний холод. Однак, у разі потреби, ремонтники можуть розпочати роботу і в холоднішу погоду. Для таких випадків навіть є пам'ятка «по ремонту асфальтобетонних покриттів за несприятливих погодних умов». Наприклад, у ній рекомендується спочатку розчистити ями від води за допомогою щіток та просушити продуванням. В Інтернеті можна знайти відео, де робітники лагодять дороги в снігові дні — це не заборонено, тому що ремонтні роботи можна проводити за 5-міліметрових опадів. Але якщо сильний снігопад, робота заборонена.

Укладати асфальт у погану погоду можна, але заздалегідь висушивши дорогу. Але чи багато робітників дотримуються цього правила?

ВСІ МИ ЖДМ ПОЯВИ НА ДОРОГАХ БЕЗПІЛОТНИХ АВТОМОБІЛІВ. А ВОНИ МОЖУТЬ СТАТИ ПРИЧИНОЮ ВЕЛИКИХ ПРОБЛЕМ! Ось яких.

Термін служби доріг

Як правило, міські дороги складаються здвох-трьох шарів завтовшки близько десяти сантиметрів. Якщо робота виконана добре, верхній шар має прослужити 5 років, а нижній – близько чотирьох. Іноді гарантійний термін розраховується залежно від інтенсивності руху. Тобто якщо за добу дорогою проїжджає близько тисячі автомобілів, вона може прослужити до восьми років. Якщо ж траса розрахована на 20 тисяч автомобілів на добу, термін служби становить близько двох років, не більше. Щодо федеральних трас, вони повинні відповідати вимогам 12 років.

Федеральні траси повинні мати найдовший термін служби

Делікатна тема, чи не так? Щоб обговорити її з великою кількістю людей, вступайте до нашого Telegram-чату.

Реальність така, що попри все написаневище, в Росії дуже погані дороги. На жаль, у цьому зазвичай винні обслуговуючі компанії, які можуть спеціально не дотримуватись правил укладання, щоб дороги швидше приходили в непридатність. А що частіше ремонтуються дороги, то частіше й більше отримують гроші робітники. А що з цього приводу ви думаєте? Пишіть у коментарях.