General, Research, Technology

Що насправді сталося з підводним човном Курськ?

12 липня 2000 році у берегів Баренцева морянайпотужніший вибух потопив гігантську атомний підводний човен «Курськ». Всі 118 членів екіпажу загинули. До того моменту як човен ліг на дно, як мінімум 23 людини залишалися живі. 10-денна рятувальна операція, до якої допустили норвезьких водолазів через тиждень, не принесла результатів. Свою допомогу пропонували інші країни, проте Росія їй не скористалася. Згодом з'явилися різні версії події, деякі були озвучені офіційними особами. Однак до сих пір точна причина загибелі екіпажу невідома. Якщо вірити офіційній версії, «Курськ» затонув через вибух одного з торпед під час військово-морських навчань. Але 20 років по тому детально відновити хронологію подій не представляється можливим, тому що багато аспектів засекречені. Так що ж могло стати причиною такої страшної трагедії в мирний час?

Через місяць після трагедії президент Путін у прямому ефірі CNN на питання ведучого Ларрі Кінга про те, що трапилося з підводним човном «Курськ», з посмішкою відповів: «Вона потонула».

Хронологія трагедії

10 серпня 2000 року підводний човен вирушила в свійостанній похід, а через два дні - 12 серпень 2000 року - «Курськ» припинив виходити на зв'язок. О 23:44 в районі, де перебувала підводний човен, прогримів вибух. Вже на наступний день кораблі Північного флоту були спрямовані до місця трагедії. В 4:51 «Курськ» виявили на глибині 108 метрів. Перша публічна заява про те, що сталося було озвучено 14 серпня. Згідно із заявою з екіпажем була налагоджена радіозв'язок. Як випливало з незабаром послідував заяви, зв'язок з екіпажем здійснювалася через перестукування, небезпеки для життя офіцерів не було, а подача кисню, палива і продув систем атомного підводного човна здійснювалися рятувальним апаратом Дзвін.

Пізніше огляд зі спускаються апаратів показав,що «Курськ» застромлять в морське дно під кутом 40 градусів, а носова частина сильно пошкоджена. Більш того, спливаюча рятувальна камера була виведена з ладу. Тоді ж представник ВМФ заявив, що надій на порятунок людей мало.

15 серпня Головний штаб ВМФ Росії повідомив пропочатку рятувальної операції, яка була завершена 21 серпня, коли норвезьким водолазам вдалося розкрити верхній рятувальний люк 9-го відсіку. Операція з підйому тіл загиблих моряків-підводників почалась 25 жовтня 2000 року і була завершена 7 листопада 2000 року. З відсіків «Курська» за осінь 2000 року і осені-зими 2001 були вилучені і впізнані 115 з 118 загиблих підводників. Важливим фактом також є те, що військово-морські навчання за участю «Курська» були наймасштабнішими з моменту розвалу Радянського Союзу.

Частина підводного човна, піднятою з дна Баренцева моря

26 липня 2002 року генеральний прокурор Росіїповідомив, що загибель підводного човна сталася «внаслідок вибуху, центр якого локалізована в місці розташування навчальної торпеди, всередині четвертого торпедного апарату, і подальшого розвитку вибухового процесу в бойових зарядних відділеннях торпед, які перебували в першому відсіку АПЛ».

Що насправді відбулося на підводному човні Курськ?

Відразу після вибуху вибухової відсік був охопленийполум'ям, а ударна хвиля зачепила другий відсік. Наступний вибух виявився набагато сильнішим, а тому перегородка між першим і другим відсіками врізалася в перегородку між третім і четвертим (відсіками) .Межотсечние двері, як повідомляється, були задраєно, а вибухи пережили щонайменше 23 людини, Які сховалися в кормовому відсіку корабля зірятувальним шлюзом. У п'ятому відсіку «Курська» перебував самописець і вахтова документація, пошкоджена під час катастрофи. Як стало відомо згодом, фахівцям вдалося розшифрувати 22 касети магнітофонних записів, а на борту були виявлені три записки підводників. Однак ні в одній з них не повідомлялося про причини події. По крайней мере, так свідчить офіційна версія.

Як ви думаєте, що послужило причиною цієї страшної трагедії? Поділіться своєю думкою в коментарях до цієї статті, а також з учасниками нашого Telegram чату

Згідно з офіційною версією, близько 23 членів екіпажу пережили другий вибух

Серед безлічі інших версій зустрічалася ітака, згідно з якою атомний підводний човен вибухнув, так як натрапила на міну часів Другої світової війни. Однак всерйоз цю версію ніколи не розглядали, так як сучасні підводні човни на зразок Курська вважалися непотоплюваними. При цьому ряд експертів вважає, що якщо підводний човен натрапила на американську міну Mark-60 Captor, то кругла пробоїна в передній частині підводного човна з'явилася саме з цієї причини. Є ще одна версія, згідно з якою «Курськ» зіткнувся з американським підводним човном - відомо, що вони мають високу скритністю і могли вести стеження за російськими підводними човнами. Однак немає ніяких слідів на місці трагедії, які могли б підтвердити правдивість цієї версії. Так що ж сталося на борту «Курська»?

Ще більше цікавих статей про найбільші загадки минулого, читайте на нашому каналі Google News

Ймовірно, події розвивалися таким чином: витік перекису водню стала причиною загоряння, через який вибухнув 900-фунтовий двигунтипу 65-76А. Що, ймовірно, стало причиною появи діри в корпусі над торпедним відсіком. Другий вибух, ймовірно, був детонацією залишилися торпед на борту підводного човна. Згідно записці датованій двома годинами пізніше другого вибуху, яку залишив один з офіцерів підводного човна капітан-лейтенант Дмитро Косельніков, вижили 23 члена екіпажу. Однак незважаючи на поспішно організовану рятувальну операцію, до якої в підсумку підключилися британські і норвезькі рятувальні команди, вчасно зв'язатися ні з одним з тих, що вижили не вдалося. Так чи інакше, трагічна загибель екіпажу атомного підводного човна є свідченням того, наскільки небезпечне захоплення ядерною зброєю і «військовим» мисленням, назвемо це так.