General

Що не так з автономним вантажівкою від Студії Лебедєва?

Вантажники і далекобійники ризикують втратити своюроботи, тому що в недалекому майбутньому їх зможуть повністю замінити роботи і вантажівки з автоматичною системою водіння. Американські компанії займаються їх розробкою вже не перший рік, причому досить успішно - в світі вже існують сильні роботи-вантажники, а безпілотний вантажівка Volvo вже почав виконувати замовлення. Робота над створенням вантажівок, яким не потрібно водій, ведеться і в Росії - дизайнер Артемій Лебедєв показав, як вони можуть виглядати.

Студія Артемія Лебедєва відома тим, щорозробила дизайн логотипу Великого театру і співпрацювала з такими компаніями, як «Газпром», «Яндекс» і Microsoft. Роботи студії часто піддаються критиці (напевно всі бачили логотип бургерной «ДжонФедор»), але це не заважає їй брати за свою працю мільйони рублів і отримувати престижні премії. Наприклад, у 2010 році студія Лебедєва отримала нагороду Reddot Design Award за ідею установки великих моніторів на задні частини вантажівок. Вважалося, що вони могли б показувати їдуть ззаду вантажних машин автомобілів те, що відбувається попереду - таким чином, водії легковиків могли б спокійніше здійснювати обгін.

Вантажівка Артемія Лебедєва

Свій варіант безпілотного транспорту дляперевезення вантажів студія назвала «Грузовікус». Вона позиціонує його як транспорт майбутнього - він, як і звичайна вантажівка, здатний тягнути за собою важкі причепи, але не має водійського сидіння. Замість нього, на передній частині машини розташовується обтічний екран, який розділяє зустрічні потоки повітря на дві частини, які змивають бруд з контейнерів під час руху (редакція не розуміє, які чарівні сили будуть «змивати бруд» але, мабуть, у Студії Лебедєва є на цей рахунок свої міркування).

Крім цього, додаткове навантаження на переднювісь робить вантажівка більш стійким на дорозі. Усередині нього, мабуть, розташуються акумулятори та комп'ютер, який за допомогою камер і датчиків буде стежити за дорогою і доставляти вантаж в потрібне місце, акуратно об'їжджаючи машини і перешкоди. На думку дизайнерів, «Грузовікус» сильно знизить вартість вантажоперевезень, тому що працює від електрики і не потребує відпочинку - одного заряду акумулятора повинно вистачити на подолання 200 кілометрів шляху. А ось у вантажівки Tesla його буде вистачати на цілих 800 кілометрів.

Безпілотний вантажівка від Volvo

У той час як «Грузовікус» є простомалюнком, американська компанія Volvo вже розробила робочий вантажівка під назвою Vera. Він набагато менше за розмірами, тому що у нього немає ніякого обтічного екрану. Завдяки цьому, під час руху, зустрічні потоки повітря практично не заважають йому набирати швидкість - опір може створити тільки тягнеться за ним причіп.

Це цікаво: У Росії показали перший безпілотний трактор

Цілком можливо, що обтічний екран вантажівкивід Артемія Лебедєва буде створювати ще більший повітряний опір, і дизайнерам слід було б зовсім від нього відмовитися. На думку глави медіагрупи i10.ru Михайла Корольова, через що виникає опору вантажівка буде споживати досить багато енергії, через що скоротиться відстань, яке він може проїхати від одного заряду. На думку дизайнерів, розділені потоки повітря будуть змивати бруд з контейнерів - але чи не розумніше заплатити менше грошей за мийку, ніж жертвувати зарядом акумулятора?

Російський безпілотний вантажівка

На створення дизайну у студії пішло 43 дня. Хто займеться розробкою такого вантажівки, і чи з'явиться він коли-небудь на дорогах - поки невідомо. На даний момент розробкою безпілотних вантажівок в Росії займається компанія КАМАЗ. У 2015 році вона представила безпілотний варіант моделі «КамАЗ-5350», який здатний розрізняти дорожню розмітку, знаки і пішоходів. Директор компанії Сергій Когогин раніше заявляв, що безпілотні вантажівки почнуть використовуватися ними вже в 2019 році, але на продаж поки не вийдуть.

</ P>

Радимо почитати: Автономний транспорт Volvo споживає на 80% менше енергії, ніж звичайні автобуси

А що думаєте про вантажівці Артемія Лебедєва ви? Своєю думкою можна поділитися в коментарях, або ж в нашому Telegram-чаті.