Gadgets

Що таке промисловий дизайн? І його самі незвичайні представники.

Останнім часом виробники пересталивипускати щось дійсно гарне, вибравши шлях уніфікації, і боячись зробити щось не те. Виною тому, найчастіше, боягузливі "недодізайнери" або не менше боягузливі керівники, які бояться виділитися. Смартфони стали однаковими, автомобілі, хоч і відрізняються, але не так суттєво, а літаки навіть фахівець не завжди зможе відрізнити один від одного. Якась фантазія присутня, мабуть, тільки в одязі і меблів. Але і тут не все так гладко. Давайте згадаємо, який "дизайнерський рок-н-рол" творили дизайнери в минулому.

зміст

  • 1 Що таке промисловий дизайн
  • 2 Найнезвичайніший літак
  • 3 Самий дивний потяг
  • 4 Найкрасивіший автомобіль
  • 5 Самий запам'ятовується телефон
  • 6 Самий непростий катер
  • 7 Хто кращий дизайнер?

Що таке промисловий дизайн

На початку дам трохи передісторії і запропоную поговорити про те, що взагалі таке "промисловий дизайн".

Саме визначення цього терміна дав член Колегії Індустріального Дизайну Томас Малдонадо в 1969 році. На даний момент, це визначення вважається максимально повним описом даного поняття.

Промисловий дизайн - це творча активність, що має на меті покращувати зовнішні гідності об'єктів, вироблених в промисловості - сказав свого часу Томас Малдонадо.

Багато, згадуючи твори дизайнерівшістдесятих-сімдесятих років минулого століття, вважають саме їх золотим століттям промислового або, як його ще називають, індустріального дизайну. Тоді виробники ще намагалися самовиражатися в своїх творіннях, а не просто робити товар, який сподобається всім. Незважаючи на такий підхід, багато рішень того часу до сих пір вважаються золотим стандартом в своїх напрямках і ідеальним поєднанням краси і зручності.

Проте, в дизайні немає чітких критеріїв -все суб'єктивно. Кожен сам вирішує для себе, що красиво, а що тягне максимум на звання товару народного споживання. Давайте ж згадаємо ті речі, створені людиною, які хоч і не витримали конкуренції на поле уніфікації, але назавжди запам'яталися поціновувачам.

Найбільш незвичайний літак

Одним з найбільш незвичайних літаків в історіїавіації став Beechcraft Starship, перший політ якого відбувся в 1986 році. У його конструкції, крім незвичайного дизайну, знайшли своє відображення безліч передових технічних рішень, які були б актуальні до сьогоднішнього дня. Проблема в тому, що літак більше не виробляється, а рідкісні зразки, які були передані замовникам, вважаються практично безцінними.

Beechcraft Starship

Головною особливістю літака є відсутністьхвоста і штовхають турбогвинтові двигуни, розташовані на максимальному видаленні від салону. Таке рішення дозволило зробити салон комфортнішим і тихим.

У відсутності хвоста, управління по курсуздійснюється за рахунок невеликого кола в нижній частині літака і розвинених законцовок крила. Тангажу (нахил або підйом носа) здійснюється за рахунок крил в носовій частині.

Конструкція здається складною, але багато авіатори, яким пощастило керувати цією технікою, відгукуються про неї тільки позитивно, відзначаючи її високі льотні характеристики.

Beechcraft Starship

Літак не став останньою розробкою Beechcraft. Компанія досі існує, а модель не отримала широкого поширення через високу ціну. Вартість Beechcraft Starship становила 3,9 мільйона доларів. За ці ж гроші можна було купити кілька істотно більш швидких моделей з турбореактивним двигуном, а моделі з аналогічною швидкістю коштували на один мільйон доларів дешевше. У 2003 році компанія оголосила про нерентабельність підтримки малого парку літаків цієї моделі, запропонувала власникам обміняти їх на інші моделі і утилізувала ті, що зберігалися у них "на складі".

Найдивніший поїзд

Наступним зразком промислового дизайну, який можна назвати унікальним, буде незвичайний поїзд, які так само не знайшов широкого відгуку в серцях експлуатуючих організацій.

Якщо подивитися на Aerotrain з боку, здається,що йому не вистачає крил, з якими він просто полетів би з цієї нудної планети. Власне, так він і з'явився. Він був зроблений General Motors Electro-Motive Division із застосуванням авіаційних матеріалів. Основним його завданням було повернення колишньої популярності залізничного транспорту, втраченої на тлі появи доступних авіаперевезень і особистого транспорту.

Aerotrain GM

З'явившись в середині п'ятдесятих років минулогостоліття, він пропрацював лише близько 10 років. При цьому, постійно перекидався з маршруту на маршрут. Основними недоліками поїзда була його жорсткість, маленька швидкість і незручність для пасажирів. Зате дизайн у нього був дуже крутий. Шкода, що ніхто не взяв його в розробку. Давайте обговоримо в нашому Telegram-чаті, хотіли б ви покататися на такому?

Найкрасивіший автомобіль

Завдяки тому, що я пишу статті для одного знайвідоміших ресурсів в своїй тематиці і маю можливість публічно висловити свою думку, я можу сказати який автомобіль на мій погляд є найкрасивішим в історії. Думаю, багато хто зі мною погодяться, що це легендарний Ford GT першого покоління. При всій своїй брутальній незграбності, є в ньому щось незвичайне і чарівне.

Tesla не дрімає: Виявляється, у Tesla є дизайн підводного автомобіля

Ford GT40

Друга половина минулого століття була багата нанезвичайні моделі автомобілів, які порадували нас своєю появою. Сюди можна віднести Dodge Charger, Chevrolet Corvette, знамениті моделі Cadillac і навіть легендарну Audi Quattro.

Dodge Charger 1969 року

Audi Quattro в ралі

Незважаючи на найдостойніших конкурентів, Ford GT40 стоїть осібно. Він проводився в 60-ті роки минулого століття і спеціально створювався для перемог в Ле-Мане, як протиставлення машинам Енцо Феррарі.

Цифра 40 в назві була невипадковою. Вона означала повну висоту автомобіля, яка становить 40 дюймів (102 см), визначену правилами змагання.

Ford GT40 (вид ззаду)

Машина виглядала максимально незвично, поєднуючи в своєму дизайні простоту ліній з прихованою агресивністю, що дозволяє з першого погляду визнати в ній спортивний автомобіль.

Не так давно модель отримала оновлення, але це вже зовсім інший автомобіль, в якому немає колишнього шарму. Новинка знову ж схожа на інші сучасні автомобілі. Шкода ... Таку машину профукали.

Що запам'ятався найбільше телефон

До того, як Стів Джобс показав зі сценипервийiPhone, і всі виробники почали його копіювати, сліпо прийнявши за еталон, на ринку мобільних телефонів творилося справжнє божевілля. Хотілося підійти до тих, хто малював такі пристрої, як Nokia 7600, Nokia 7610 і Nokia N-Gage, поплескати їх по плечу і попросити відсипати того, що вони курили. Інші виробники теж іноді випускали щось незвичайне, але за Nokia їм було не наздогнати.

Фріковатий Nokia 7600

З моделей на той момент ще фінського бренду я можу відзначити навіть не химерні рішення, які були схожі то на пудреницю, то на скриньку, то взагалі незрозуміло на що, а конкретно модель 8110.

Тільки не треба плутати з тим "бананом", яка нетак давно показали одночасно з оновленим (надто гучне слово) Nokia 3310. Обидва пристрої мали мало спільного з оригіналами, тому і не знайшли широкої популярності.

Nokia 8110

Зараз я говорю про той телефон, з яким Необігав від Агентів в Матриці Вачовські, які на той момент ще були братами. Дизайн пристрою був незвичайним, але досить брутальним. На мій погляд, це ідеальне поєднання пафосу й строгості для того часу. За цю модель Nokia однозначне спасибі. Вона могла протистояти ринку і пропонувати свої альтернативи.

Тим часом, технології продовжують розвиватися: Автомобілі навчать розуміти емоції водіїв

Найскладніший катер

У фільмах про багатіїв другої половини минулого століття не раз миготіли дивні катери, які були схожі на звичайні, але за рахунок обробки лакованим деревом виглядали дуже незвично.

Варіантів таких катерів було дуже багато, аленайбільшого поширення вони отримали саме у Венеції. Так само їх можна було зустріти на Лазурному узбережжі Франції і в порту Монако, але там їх було значно менше.

На мій погляд, саме таке поєднання матеріалів і простої форми є хорошим поєднання функціональності звичайного катера і розкоші, яку може собі дозволити максимально багата людина.

Такі катери досі зустрічаються на вузьких каналах цього італійського міста, але старі зразки вже не виглядають так добре, а нові практично не виробляються. Шкода ...

Хто кращий дизайнер?

Хто ж краще малює дизайн предметів? Той, хто робить це зараз, або той, хто доклав свій олівець до описаних вище предметів і транспортних засобів? Однозначної відповіді немає. З одного боку, еволюція привела до усереднення за все, що нас оточує. З іншого боку, тоді світ був різноманітніше і цікавіше. Хоча, можливо, це просто ностальгія і бажання любити те, чого вже немає.

Зовнішній вигляд будь-якого пристрою або предмета -поняття максимально суб'єктивне. Комусь подобається одне, комусь інше. Саме тому я не наполягаю на безапеляційності моєї думки. Можливо, ви зі мною не погодитеся, але я зібрав кілька найкрасивіших на мій погляд речей і вирішив поділитися цією збіркою.

Як ви вважаєте, коли дизайнери працювали більш сміливо? Тоді чи зараз?