Що спільного між американським тренажером для посадки на Місяць і радянським Турболіт 1955 року

Можливість висадки людини на Місяць 20 липня 1969року стала результатом колосальної роботи величезного числа людей і вкладенням надзвичайних часом 60-х років минулого століття грошей. Амбітна місія вимагала амбітних підходів. Доводилося розробляти і випробовувати нові технологи, про які раніше можна було прочитати тільки в науковій фантастиці. Нерідко випробування цих технологій супроводжувалися ризиком для життя.

Хто був першим на Місяці?

Першою людиною, яка ступила на поверхню Місяця,був американський астронавт Ніл Армстронг. Зі своїм «величезним стрибком для всього людства» він досяг того, що вважалося неможливим. Однак мало хто знає, що за рік до цього найбільшого події астронавт міг загинути.

Для підготовки екіпажів програми «Аполлон» до висадки на Місяць американське аерокосмічне агентство NASA використовувало спеціальні літальні засоби з технологією вертикального зльоту і посадки.

Читайте також: Підготовка до першої пілотованої місії на Місяць. Як це було

П'ять таких апаратів (два випробувальні, і три тренувальні, LLRV і LLTV) були розроблені компанією Bell Aircraft Corporation і застосовувалися NASA в якості літаючого симулятора місячного модуля.

Особливість цих машин полягала в тому, що їхдвигуни були налаштовані таким чином, щоб можна було імітувати політ і посадку в умовах навколомісячного простору, де гравітація в 6 разів нижче, ніж на Землі. За допомогою звичайних вертольотів це зробити було неможливо. Багатотонну машину було дуже небезпечно крениться при низькій висоті. А імітація посадки на Місяць проводилася саме на невеликій висоті близько 60-90 метрів над землею. Використовуються апарати можна було сильно нахиляти в польоті і спостерігати за чуйністю систем.

Конструкція цих машин складалася з алюмінієвихрам трикутної форми з чотирма стійками шасі. Кабіна пілота розташовувалася між двома передніми стійками, прямо під основним реактивним двигуном, що розвиває тягу на рівні 5/6 від ваги самого апарату. Це дозволяло імітувати політ в умовах місячної гравітації. Але виглядало все, як політ на пороховій бочці.

Схема літаючого симулятора місячного модуля

Апарат також мав два запасних двигуна длявертикальної стабілізації, які повинні були запускатися в разі виходу з ладу основного. Управління креном, тангажу і рисканням здійснюється за допомогою 16 малих пероксид-водневих двигунів, пов'язаних з кабіною пілота через електронну систему управління польотом. Для створення необхідного тиску в паливній системі на основі пероксид-водню двох основних і 16-і рульових двигунів використовувався гелій під високим тиском, що знаходиться в баках, встановлених на шасі тренажера.

Як Ніл Армстронг мало не загинув

6 травня 1968, тобто за рік до польоту наМісяць, Ніл Армстронг готувався до виконання свого 21 тренувального польоту на подібному тренажері. Перші 20 польотів до цього пройшли без запинки. Але в цей раз, щось явно пішло не так.

Через кілька хвилин польоту, апарат, якимкерував Армстронг різко накренився на одну сторону і почав швидко знижуватися. Політ проходив на висоті близько 61 метра над землею, тому у Армстронга не було часу на роздуми.

На щастя, Ніл встиг вчасно смикнути ручку катапультування і безпечно спустився на землю на парашуті. Історики кажуть, якби він забарився хоч на секунду, то загинув.

</ P>

За словами очевидців, Армстронг був людиною,здатним зберігати повну холоднокровність навіть в самих, здавалося б, безнадійних ситуаціях. Практично відразу ж після інциденту, який міг позбавити його життя, Ніл просто повернувся в свій кабінет і залишок робочого дня займався паперовою роботою як ніби нічого й не було.

Слід додати, що за час підготовки пілотівкосмічних місій програми «Аполлон» було знищено 3 літальних тренажера. Тим не менш, це не завадило керівникам проекту продовжувати підготовку до висадки.

Останні два залишилися тренажера (LLRV-2 і LLTV-3) тепер знаходяться в музеях.

Місячний тренажер LLTV-3 в музеї Космічного центру імені Джонсона (США)

У СРСР теж були подібні розробки

За свій зовнішній вигляд, не схожий ні на якіінші літальні апарати, американські апарати для відпрацювання місячних посадок вийшли прізвисько «літаюча ліжко». У СРСР теж були подібні літаючі тренажери, які використовують технологію вертикального зльоту і посадки.

Читайте також: Чому космонавти СРСР не полетіли на Місяць?

Причому, з'явилися вони набагато раніше, ніж у США. Радянські були розроблені в 1955 році, у американців вони з'явилися тільки в 1963-му.

Офіційно радянські апарати називалисяТурболіт. Однак жартома їх прозвали «літаючими столами». Як і у випадку з американськими апаратами, випробувальні польоти на Турболіт були дуже небезпечні. Машина не мала великий стійкістю, тому ймовірність перекидання була дуже висока. У разі відмови двигуна апарат перетворювався в звичайний шматок заліза, літати який, як відомо, схильний тільки вниз і дуже швидко.

Турболіт в 1958 році на повітряному параді в Тушино

Турболіт в музеї ВВС Моніно

На відміну від американських тренажерів, яківикористовувалися для підготовки людей до висадки на Місяць, радянські застосовувалися для відпрацювання технологій вертикального зльоту і посадки палубного штурмовика ЯК-38 на палубу авіаносця.

Підписуйтесь на наш канал в Яндекс.Дзен, щоб бути в курсі останніх подій зі світу науки і технологій.