Volta - електровелосипед, що не потребує підзарядки (6 фото)

Понад півтора століття після винаходувелосипеда рух забезпечувалося за рахунок мускульної сили ніг користувача, що обертає педалі. Однак епоха високих технологій вносить свої зміни навіть у такий традиційний вид транспорту. Розробники нідерландського стратап Byar Bicycle запропонували оригінальну конструкцію електричного велосипеда Volta з вальним приводом і рекуперативним гальмуванням.

Велосипед Volta запам'ятовується з першого погляду,так як на ньому немає звичної ланцюгової передачі. У циліндричної рамі великого діаметру розташовуються електричний двигун Bike + потужністю 250 Вт від італійського виробника Zehus і датчики, що вимірюють крутний момент, нахил і швидкість. Також всередині велосипеда вбудовані контролери, Bluetooth, GPS і акумуляторна батарея 160 Вт * год, запас енергії, якої поповнюється в момент рекуперативного гальмування. Батарея дозволить подорожувати на відстань до 160 км. Маса електробайка - 22.5 кг.

Ідея використання вального приводу навелосипедах була реалізована досить давно, проте ланцюговий привід витіснив вальний за рахунок більш ефективного перетворення енергії м'язів в обертальний рух коліс. Крім того, привід на основі вала значно складніше у виробництві, а значить і обходиться набагато дорожче. Ситуація змінилася з винаходом дешевих акумуляторів і електричних моторів. Тепер велосипедисти зможуть повністю використовувати переваги вального приводу, який працює беззвучно, набагато міцніше ланцюгового і не вимагає постійного догляду.

Для початку роботи електродвигуна велосипедповинен розігнатися до швидкості 5 км / год, саме в цей момент вбудований додаток включає по Bluetooth мотор Bike +. Для активації електроприводу слід розвинути швидкість до 10 км / год і зробити три оберти педалями в зворотному напрямку руху. Обертання педалей назад також включає систему рекуперативного гальмування, що сповільнює рух і генеруючу енергію, що надходить потім в акумулятор. Для екстреного гальмування передбачені гідравлічні гальма.

Додаток надає можливість виборуодного з 7 режимів поїздки. Так Turbo - це режим при постійно включеному двигуні, і він забезпечує поїздку на 35 км. Режим Range більш економний і дозволить розширити радіус поїздки з використанням електроприводу до 90 км. У режимі Bike + велосипедист може заряджати батарею за рахунок рекуперативного гальмування при невимушених поїздах.

Вартість велосипеда Volta становить $ 4000, і він призначений для спокійних міських поїздок, так як не має швидкісних режимів, недоступних на вальних приводах.

Джерело: theverge.com