Gadgets

Volkswagen розробить доступний за ціною народний електромобіль на платформі MEB Entry


Перший досвід випуску масового електромобіляконцерном Volkswagen у вигляді серійного хетчбека ID.3 був не зовсім вдалим через «сирого» програмного забезпечення. Керівництво компанії прийняло рішення змінити маркетингову політику і розробляє стратегію виведення на ринок найбільш доступного, недорогого народного електромобіля.

Попередня програма передбачала роботу надбюджетним електромобілем в підрозділі Seat, тоді як на частку головного підприємства Volkswagen припадали б досить дорогі і складні моделі електромобілів. Однак економічна криза, ускладнений пандемією COVID-19, внесли корективи в плани компанії, і було прийнято рішення про випуск недорогої моделі під брендом Volkswagen на базі спрощеної платформи VW MEB. Надалі на основі цього електромобіля буде розроблена повноцінний модельний ряд авто.


В даний час Volkswagen пропонує тримоделі доступних за ціною і невеликих за розмірами моделі, які виробляються під трьома брендами: Volkswagen e-Up, Seat Mii Electric і Skoda Citigo-e iV. Конструкція цих автомобілів є модифікованою версією моделей з двигунами внутрішнього згоряння, тому ці авто важко назвати повноцінними електромобілями. Нова модель буде спочатку проектуватися як повноцінний електричний автомобіль.

Головне завдання розробників - це здешевленняелектромобіля, переклад цього класу техніки з елітарного в масовий ринковий сегмент. Початкова мета - зниження ціни до 20 тисяч євро (з урахуванням всіх привілеїв, пільг і знижок). Для цих цілей розробники і вибирають за основу платформу MEB Entry, замість дорожчий VW MEB, використовуваної в моделях Volkswagen ID.3, Seat El-Born і Skoda Enyaq.

З метою здешевлення нового електромобіляпланується знизити потужність і масу двигуна, спростити акумуляторний блок, знизивши ємність і прибравши преміальні функції, такі як швидка зарядка або примусове рідинне охолодження. Можливо, будуть знижені і параметри міцності рами, не настільки важливі для низькошвидкісних і компактних автомобілів. При цьому розробники не знижуючи безпеку їзди, також прагнуть зберегти і оптимальну для міст дальність поїздки на одному заряді батареї.

Розробка проекту нового повноцінного народногоелектромобіля від Volkswagen перебуває на початковому етапі. Немає інформації ні про конкретні технічні параметри, ні про долю компактних моделей ID.1 і ID.2, вже наявних в концерні і також входять в ціновий сегмент до 20 тис євро, з мінімальною місткістю батарей в межах 24-36 кВтг і автономної дальністю поїздки до 300 км. Не виключено, що для нового, повністю створеного з нуля електромобіля, буде створено спеціальну бренд, що дозволяє споживачеві не плутатися в численних моделях Volkswagen на електричному ходу.

Джерело: autocar