General

# Відео | Чи допомагають системи виявлення пішоходів уникнути аварій?

Статистика показує, що в 2017 році автомобілізбили 5 977 пішоходів, тоді як в 2009 році цей показник був набагато нижче - було зафіксовано близько 4 109 інцидентів. Щоб зменшити кількість нещасних випадків, виробники автомобілів оснащують їх системами виявлення пішоходів, які при раптовій появі людей на дорозі автоматично включають гальмо. Дослідники з Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) вирішили перевірити ефективність цих систем, провівши дуже напружений тест, який був знятий на відео.

Системи розпізнавання пішоходів є в моделях зфункцією автоматичного водіння. Для безперервного сканування дороги на наявність пішоходів використовуються два набору датчиків: камери, встановлені на дзеркалі заднього виду, і датчики на передній решітці. Спеціальний алгоритм визначає, чи є що знаходиться попереду об'єкт пішоходом і оцінює ризик зіткнення - якщо він високий, система включає гальмо з більш високою швидкістю, ніж реакція людини.

За словами менеджера IIHS за активними випробуваньбезпеки Девіда Ейлора, знижена реакція людини на раптових пішоходів пов'язана з низькою зосередженістю. У програмного забезпечення автомобілів немає ніяких відволікаючих чинників, тому він в будь-якому випадку відреагує набагато швидше.

</ P>

Щоб переконатися в цьому, інститут провів випробування за участю 11 позашляховиків з функцією гальмування при виникненні пішоходів. В його рамках дослідники відтворили кілька небезпечних сценаріїв.

Три найбільш поширені ситуації, коли автомобіль збиває людину:

  • дорослий, виходить на вулицю з правого боку;
  • дитина, вибігає на вулицю через двох припаркованих автомобілів;
  • дорослий, що йде спиною до дороги, відвернувшись від руху.

Дослідження показало досить заспокійливірезультати. Моментальну реакцію на пішоходів продемонстрували чотири позашляховика: Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 і Volvo XC40. П'ять моделей злегка зачепили пішоходів, але все одно навряд чи завдали б серйозної шкоди: Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 і Nissan Rogue. Найгірші результати показали Mitsubishi Outlander і BMW X1 - на їх систему гальмування краще не покладатися.

Водите ви автомобіль, і чи вважаєте ви функціюгальмування перед пішоходами вкрай необхідною? Свою думку сміливо пишіть в коментарях, а обговорити інші автомобільні теми можна в нашому Telegram-чаті.