Прибувають в аеропорт Ханеда японської столиці вНаступного року зможуть покататися від літака до терміналу на спеціальному безпілотному шатлі, а не на звичайному курсує автобусі. Напередодні Олімпіади-2020 року в Токіо проходять випробування безпілотних «маршруток». Шість японських компанії, включаючи національного перевізника ANA минулого тижня розпочали спільний 10-денний експеримент з використанням прототипу безпілотного мініавтобуса, повідомляє портал Techxplore.com.
У минулий вівторок журналістам дозволилипоспостерігати за першої автономної поїздкою безпілотного мініавтобуса, що проходила в «безпечному режимі» - на водійському кріслі знаходився водій, готовий в будь-який момент перехопити керування на себе. Перша поїздка безпілотного громадського транспорту завершилася успішно. Водій не втручався в управління автоматикою в ході поїздки.
«Ми сподіваємося, що до Олімпіади в Токіо-2020 зможемо підготувати і запропонувати послуги безпілотних автобусів», - прокоментував глава ANA Тадакацу Ямагучі.
Транспортний засіб здатне взяти на бортмаксимум 10 чоловік і курсує по маршруту між двома терміналами зі швидкістю до 30 кілометрів на годину, використовуючи для навігації GPS-систему, а також магнітні датчики, встановлені вздовж усього маршруту. Про вартість проекту і очікуваній кількості перевезених пасажирів глава проекту в ході спілкування з журналістами не повідомив.
Японія сподівається, що Олімпійські Ігри 2020 рокудозволять країні продемонструвати безліч технологічних досягнень. Наприклад, не так давно ми повідомляли про те, що компанія NEC (один з найбільших виробників електронної, комп'ютерної техніки, телекомунікаційного обладнання в світі) розробила систему лицьового розпізнавання, яка буде масового використовуватися в ході літніх Олімпійських ігор 2020, а також Паралімпійських ігор в Токіо . Ще раніше говорилося про бажання провести в Токіо «Олімпіаду роботів». Можливість показати свою технологічну перевагу також може надати безпілотний транспорт, важливість якого може виявитися дуже велика на тлі браку робочої сили в країні, яка зумовлює скорочується і старіючим населенням.
«Скорочення чисельності населення ставить нас підзагрозу неможливості проводити операції, і саме тому ми зараз прагнемо впроваджувати нові технології автономної мобільності, здатні гарантувати нам можливість виконання того ж обсягу робіт, але за участі меншої кількості людей », - додав Ямагуті.
Обговорити новину можна в нашому Telegram-чаті.