General

Трагедія на підводному човні: як влаштовані БС-136 «Оренбург» і АС-12 «Лошарік»

Ще одна сумна трагедія поповнила списокфатальних інцидентів на підводних човнах Росії. Як пише Інтерфакс з посиланням на Міноборони 1 липня 2019 року - і тепер це вже офіційна інформація - чотирнадцять моряків-підводників ВМФ Росії загинули в пожежі на науковому підводному апараті при проведенні батіметріческіх вимірювань. Так називається оцінка глибин водних об'єктів за допомогою спеціального обладнання. Чому це сталося - до оголошення офіційних причин гадати не варто. Це сталося як факт. Це сумно. Вічна пам'ять загиблим.

Загибель офіцерів-підводників на «Оренбурзі» і «лошарик»

За попередніми даними, офіцери загинули в ходівиконання штатного спуску на «лошарик» - їх отруїв чадний газ, який виник в процесі загоряння, яке членам команди вдалося в результаті взяти під контроль.

Різні джерела, включаючи РБК і ТАСС, пишуть,що трагедія сталася чи то на підводному атомному човні БС-136 «Оренбург», то чи на підводному науково-дослідної станції «Лошарік». Точні подробиці ще належить дізнатися, але важливо інше: «Оренбург» виконує роль носія глибоководної атомної наукової станції - підводного човна АС-12 проекту 10831, відомої як «Лошарік». Тобто, це одне ціле. У вересні 2012 року в ході експедиції «Севморгео» підводний човен-носій БС-136 «Оренбург» разом з науковою станцією «Лошарік» досягли Північного полюса. На глибині 2,5 кілометрів (з максимальною заявленої глибиною занурення 6 кілометрів) були взяті три проби скельної породи - щоб довести, що хребти Ломоносов і Менделєєв належать російській території.

Точних схем пристрою стратегічних ядерних човнів, звичайно, ні в кого, крім військових, немає. Вся інформація вважається «імовірною», а фотографії - неофіційними.

Як виглядає підводний човен КС-129 / БС-136 «Оренбург»

Очікувана пристрій підводного човна «Оренбург»

А ось порівняльні розміри «Оренбурга» і «лошарик»

Схеми в розрізі від drive2.com

Модель «лошарик»

Схема «лошарик» в розрізі. Водотоннажність: 1000 тонн. Екіпаж: 25 людина. Довжина: 75 метрів

Як бачите, наукова станція раз в шість менше свого носія. Незважаючи на її відносну популярність, ніде досі немає офіційних фотографій «лошарик» - тільки приблизні. Тому що секретний об'єкт.

Як і навіщо переробили «Оренбург»

Підводний човен КС-129 / БС-136 «Оренбург», за інформацією «Известий»,

«Переробили в носій міні-субмарин у 2002 році,коли човні було вже 20 років. З неї зняли ракетний комплекс з приладами управління і змонтували пристрій для підключення. Причому цей пристрій вирізали з попередньої човни-носія - БС-411, яка також мала ім'я «Оренбург» і була утилізована в 2009 році ».

До аварії для «лошарик» робили «новий носій з атомного підводного човна (АПЧ) БС-64« Підмосков'ї ». Але цей човен не набагато новіше «Оренбурга» - «Підмосков'ї» спустили на воду в 1984 році ».

Чому переробили? Тому що спершу будують бойові човни, від яких залежить обороноздатність країни. А переробити готову човен простіше, ніж побудувати нову - досить змінити кілька відсіків. Приблизно так само планують зробити з Міжнародною космічною станцією.

Підводний човен АС-12 складається з кілька сферичнихкамер, виготовлених з титану. Зовні така конструкція «обгорнута» легким класичним корпусом. Це дозволяє човні витримувати тиск на дуже великих глибинах. Нагадаємо, це науково-дослідна станція для дослідження морського дна. Для тривалих переміщень використовується носій, а в іншому «Лошарік» був здатний працювати самостійно, з огляду на його здатність кілька місяців перебувати під водою.

підводні атомохода

Атомні підводні човни - справа серйозна. Поділ їх за класифікацією дуже суворе. Хоча «Лошарік» приписаний до Північного флоту Росії, він не підкоряється його командуванню - підпорядковується безпосередньо Міністерству оборони і входить до складу Головного управління глибоководних досліджень Міноборони РФ. За офіційною класифікацією АС-12 - це атомна глибоководна станція. На її борту немає жодного знаряддя або торпедної установки, тільки інструменти для забору ґрунту, гідролокатор і деякі інші пристрої, пов'язані з науковою діяльністю. Але всі чудово розуміють, що в разі військового конфлікту човен можна переобладнати для інших цілей.

Наприклад, для дослідження інопланетних океанів. В такому випадку будуть використовуватися виключно роботи і життя людей не буде нічого загрожувати.