Приватна аерокосмічна компанія Stratolaunch Systems відмовилася від більшості своїх проектів

Через кілька місяців з моменту смерті їїзасновника Пола Аллена (більш відомий як співзасновник Microsoft) компанія Stratolaunch Systems вирішила закрити кілька проектів, спрямованих на розробку пускових систем космічних апаратів. Про це повідомляє портал GeekWire. Нагадаємо, що Stratolaunch зараз веде розробку найбільшого в світі літака і він майже готовий до свого першого польоту.

Крім розробки найбільшого в світілітака, що представляє собою двухфюзеляжную літаючу платформу для виведення ракет на низьку навколоземну орбіту, компанія планувала створити багаторазовий космоплан, новий тип ракетного двигуна і три ракети. Про ці проектах було оголошено в серпні минулого року. До теперішнього моменту всі ці проекти, крім літака, який майже готовий до свого першого польоту, перебували на стадії «проектування». Відповідно до джерела новини, від більшої частини з них в результаті було вирішено відмовитися, зосередившись на розробці літаючої платформи для космічних запусків.

Перший запуск нової ракети «Medium LaunchVehicle »власної розробки планувалося здійснити в 2022 році. У повідомленні вказується, що в липні минулого року Stratolaunch вже провела випробування ключового компонента для свого нового воднево-кисневого двигуна PGA, названого в честь засновника компанії Пола Гарднера Аллена, але, схоже, проект так і не буде завершено.

Випробування газогенератора ракетного двигуна Stratolaunch Systems

«Stratolaunch припиняє розробку сімействапускових апаратів і ракетного двигуна. Ми проведемо оптимізацію і спрямуємо всі сили на проект літаючої платформи і її підготовку до демонстраційного запуску нової ракети Northrop Grumman Pegasus XL. Ми пишаємося своїми досягненнями і з нетерпінням чекаємо перового польоту, який відбудеться в 2019 році », - йдеться в повідомленні компанії.

За даними джерела, Stratolaunch вже скоротила 50 співробітників, залишивши в штаті тільки 20 осіб, які продовжать роботу над літаком і підготують його до першого запуску в цьому році.

Величезна двухфюзеляжная машина вагою 227 тонн зрозмахом крил в 117 метрів буде призначатися для підйому у верхні шари атмосфери компактних космічних апаратів, які в свою чергу будуть використовуватися для подальшого підйому і виведення, наприклад, невеликих супутників на низьку навколоземну орбіту. Минулого тижня гігантську махину в черговий раз вивели з ангара і розігнали на злітно-посадковій смузі аеропорту Мохаве (Каліфорнія, США) до 200 кілометрів на годину.

</ P>

На жаль, представник компанії, з якимспілкувалися журналісти GeekWire не уточнив, що стало причиною відмови від більшості озвучених раніше проектів. Але, судячи з усього, мова йде про нестачу фінансування. GeekWire зазначає, що багато засновники приватних космічних компанія вкладають в розробку своїх проектів власні кошти. Наприклад, Джефф Безос, а також сер Річард Бренсон інвестували приблизно по 1 мільярду доларів в створені ними підприємства Blue Origin і Virgin Galactic відповідно.

Обговорити новину можна в нашому Telegram-чаті.