Китайці створюють надшвидкісний потяг здатний розігнатися до 1000 км / год (3 фото)

Китайські інженери прагнуть закріпити своєсвітове лідерство у виробництві і експлуатації надшвидкісних поїздів. Єдиним гідним суперником нових проектів Китаю може стати тільки «вакуумний» Hyperloop від Ілона Маска. Потяги китайських розробників використовують принцип поїздів маглев, що працюють з використанням магнітного поля. Амбіційний план полягає в розгоні складів до швидкості 1000 км / год, що можна порівняти зі швидкістю літаків.

Тестова дорога для нового китайського проектупролягатиме всередині вакуумної труби, а електромагнітне поле будуть створювати магніти охолоджені до температури близької до абсолютного нуля, що активує ефект надпровідності. Споруда експериментальної ділянки довжиною 200 км почнеться в наступному році в провінції Хубей. Уже до кінця року буде запущений перший експериментальний потяг. На першому етапі він буде рухатися з мінімальною швидкістю 600 км / год.

У разі успішного тестування, перша комерційна лінія понад швидкісного поїзда з'єднає провінцію Хубей з Гуанчжоу і її протяжність складе 2200 км. Час в дорозі буде трохи більше 2 годин.

Перша ділянка швидкісної залізницівикористовує принцип маглев-поїздів, був створений в Китаї в 2002 році інженерами з німецької компанії Siemens. Тоді був введений в експлуатацію ділянку між аеропортом Пудун і центральною частиною Шанхая. Потім Китай став самостійно реалізовувати проекти швидкісних доріг і через кілька років вирвався у світові лідери, створивши мережу з 30 тисяч км високошвидкісних доріг.

У Китаї прийнято вважати, що подорож залізницеюдороги можна зробити більш ефективним, ніж повітряне сполучення за допомогою літаків. Особливо після досягнення швидкості в 1000 км / год, коли час у дорозі буде практично однаково, що для поїзда, що для літака. На сьогоднішній день світовий рекорд швидкості на залізниці належить Японії розігнали складу до 603 км / год.