Проведено тестовий політ аеротаксі-автожиру Tensor 600X (2 фото + відео)

Літаючий міський транспорт ось-ось станереальністю, а розробники продовжують пропонувати оригінальні рішення, покликані забезпечити комфорт, безпеку і мобільність міських перевезень по повітрю. Компанія Fraundorfer Aeronautic з Німеччини провела перший тестовий політ пристрою класу автожир під назвою Tensor 600X. Апарат зміг розвинути швидкість до 130 км / год і пролетіти на висоті близько півкілометра протягом однієї години. Після безпосадочного польоту пілот продемонстрував серію посадок і злетів.

Кінематична схема пристрою автожирпередбачає, що апарат з двома гвинтами отримує підйомну силу, що передається на основний гвинт тільки завдяки зустрічному потоку повітря. Таким чином основний горизонтальний гвинт автожиру виконує функції літакового крила. Тим часом рух в горизонтальній площині забезпечується заднім штовхає потоком від гвинта розташованого в хвостовій частині автожиру.

За твердженням розробників з FraundorferAeronautics, використання автожирів має ряд очевидних переваг, таких як економічність при витраті палива, знижений шум, більш дешеве технічне обслуговування, можливість польоту на низьких висотах, що стане в нагоді при знижену видимість при поганій погоді. Також слід зазначити, що несучий гвинт не залежить від роботи двигуна і при поломці останнього апарат не впаде каменем вниз, а почне планувати і зможе завершити політ без загрози для життя пасажирів.

Перший тестовий політ був проведений з метоювипробування маневреності атожіра Tensor 600X, виявлення проблем з управлінням і стабільністю польоту. Всі необхідні тести розробники планують завершити вже в цьому році, а в 2021 році планується почати серійне виробництво пристроїв.

Автожир Tensor 600X розроблений з використаннямновітніх аерокосмічних технологій і відрізняється від аналогічних пристроїв, наявністю крила, що забезпечує додаткову підйомну силу. При цьому злітна смуга для двомісного Tensor 600X складе всього 50 метрів.

Під час тестового польоту в якості двигунавикористовувався бензиновий мотор Rotax 915S. Проте розробники не виключають використання електродвигунів, що працюють від акумулятора, на сонячній батареї або від водневих осередків. Крім того розробляється можливість використання автономної системи управління для проведення безпілотних польотів.

Tensor 600X зможе розвивати швидкість до 210км / год, при цьому мінімальна швидкість польоту складе всього 41 км / год. Радіус автономного польоту обмежений 600 км, а мінімальна безпечна дальність видимості на автожирі складе 0,8 км.

У планах розробників використання Tensor 600Xв якості міського таксі, для відстеження територій сільськогосподарських угідь, охорону кордону, перевірки технологічної інфраструктури та обстеження районів стихійних лих. Також планується збільшення вантажопідйомності до 500 кг і доведення числа пасажирів до 6 осіб.