РЖД випробували безпілотну електричку

Останнім часом все більша увага приділяєтьсярозвитку безпілотного транспорту. І якщо до повноцінного використання самоврядних авто все ще залишається багато питань (в першу чергу це пов'язано з досить щільним міським трафіком і складної передбачуваністю дорожньої обстановки), то ось з куди більш простим в цьому відношенні залізничним транспортом справи йдуть куди краще. Більш того, безпілотні електропоїзди вже існують в нашій країні. Наприклад, один з таких перевозить пасажирів між терміналами аеропорту «Шереметьєво». Але недавно в РЖД пішли далі і випробували першу в Росії безпілотну електричку.

Самоврядний електропоїзд розроблений силамиінженерів ВАТ «РЖД» на основі локомотива «Ластівка». В рамках Міжнародного залізничного салону PRO // Рух ЕКСПО на експериментальному залізничному кільці в підмосковній Щербинці його роботу продемонстрували заступник голови Уряду Російської Федерації Максим Акімов і генеральний директор - голова правління ВАТ «РЖД» Олег Бєлозьоров. Перший тестовий заїзд пройшов успішно.

Те, що ми сьогодні бачили - це результатвеликого технологічного прориву. Тому що це зроблено руками наших інженерів, в наших технічних центрах, «Російськими залізницями» разом з великою кількістю самих різних партнерів, які здійснювали поставки. Центром збірки тут виступили ВАТ «Російські залізниці». Це дійсно науково-технічний прогрес в майбутнє, - прокоментував свої враження від поїздки Максим Акімов.

Тестовий заїзд на першій російській самокерованої електічке

Для руху в автоматичному режимі на«Ластівці» встановлено спеціальне обладнання для визначення положення поїзда, роботи з елементами залізничної інфраструктури, зв'язку з диспетчерським центром та виявлення перешкод на шляху прямування. При виявленні перешкоди поїзд здатний автоматично загальмувати. При цьому управління поїздом можна «перехопити» в будь-який момент. З кабіни це може зробити машиніст. Також така можливість доступна оператору центру управління. Звідти ж здійснюється і контроль за роботою безпілотних поїздів і забезпечення безпеки на маршруті перевезень. Електричка оснащена складною системою навігації, яка дозволяє їй відстежувати перешкоди і або долати їх, або зупинятися. Під час випробувань перед «Ластівкою» виставили манекен. Поїзд спочатку подав кілька попереджувальних сигналів, після чого плавно загальмував.

Читайте також: Новий китайський поїзд на магнітній подушці зможе розвивати швидкість 600 км / год

У найближчий рік РЖД планує проведення серіївипробувань з відпрацювання технології руху в автоматичному режимі під контролем машиністів на Московському Центральному Кільце (МЦК). Правда тестових поїздок з пасажирами на цьому етапі не буде. У разі успіху даного заходу безпілотна «Ластівка» може з'явитися на рейках все того ж МЦК вже в 2021 році. Хотіли б прокотитися на самоврядних поїзді? Напишіть про це в нашому чаті в телеграм.

Більш того, крім пасажирських перевезень в РЖДтакож планують розвивати і транспортування вантажів, оснастивши безпілотної системою навігації вантажні локомотиви. Для цього вже зараз йде поступове оснащення рухомого складу, інфраструктури станцій і технологічних об'єктів спеціальною апаратурою для дистанційного контролю та управління рухом.

Крім цього, керівник РЖД зазначив, що неварто переживати за те, що автоматика позбавить людей робочих місць. За його словами, праця машиністів і раніше буде затребуваний, просто зміняться їх функції. Замість безпосереднього управління, люди повинні будуть контролювати ситуацію і спостерігати за роботою електроніки. При цьому вони повинні бути готові в будь-який момент взяти керування на себе в разі виникнення позаштатної ситуації.