Російський електромобіль від Zetta буде коштувати 450 000 рублей. Як тобі таке?

Компанія Zetta анонсувала продажу бюджетногоелектромобіля російського виробництва, який в базовій комплектації обійдеться покупцеві в 450 000 рублів (близько 7000 доларів за поточним). Це буде невеликий трьохдверний «сіті-мобіль» з електроприводом на два або чотири колеса. Близько 40% всіх серійних моделей планується оснащувати переднім приводом. І перш, ніж ви заволати «Як тобі таке, Ілон Маск», додамо, що всі комплектуючі - російського виробництва. Крім акумулятора - його робить GE Power Technology, Китай.

Як робити електромобілі в Росії

Незважаючи на те, що електромобіль буде «нашим»на 99%, в грошовому еквіваленті китайський двигун становитиме половину вартості електромобіля. У грудні 2019 року компанія представить близько десяти експериментальних зразків серією і почне продажу. У наступному році планується провести 2000 машин, а потім довести це число до 15 000 автомобілів на рік. При цьому складання здійснюватимуть не більше 200 осіб.

Електромобіль Zetta розробляють з 2016 року; в 2017 році показали прототип. Потім спроектували конвеєр, а в 2019 році побудували. Збирати Zetta будуть на виробництві в Тольятті.

Заявлені технічні характеристики одним списком:

• Габарити: 1600 × 3030 × 1760 мм
• Тип батареї: LiFePO4 або Li-NiCoM
• Ємність батареї: 10-32 кВт / год
• Пробіг на одному заряді: 200-560 км (в залежності від ємності батареї)
• Споряджена маса: 486-708 кг (в залежності від ємності батареї).
• Загальний крутний момент: передній привід - 1050 Нм, повний привід - 1750 Нм.
• Максимальна швидкість: 120 км / год (обмежена контролером).
• Розмір багажника: 180 літрів.
• Гальмівна система: двоконтурна (електричні + механічні), системи ABS і ESP.
• Система опалення: в наявності.
• Кондиціонер: в наявності.
• Бесьключевой доступ: в наявності.

Заряджати можна «від розетки»

Чому 450 000 рублей, запитаєте ви? Багато в чому через серйозної державної підтримки: НДДКР підтримував Мінпромторг, а з серійним виробництвом допомагав Фонд розвитку мономіст: всього інвестиції в проект склали близько 450 мільйонів рублів.

«Зараз підготовка до виробництва завершена на70%, до кінця року повинні завершити, якщо не буде фінансових труднощів. У серпні машина вже повинна піти на сертифікацію, до вересня-жовтня - її пройти, а з грудня вже почати продажі. Це будуть вже серійні машини. Все валідаційні випробування автомобіль вже пройшов », - говорить генеральний директор Zetta Денис Щуровський.

Який ринок чекає компактні електромобілі Zetta? В першу чергу, бюджетний - конкурувати на поле місцевого автопрому з АвтоВАЗом; в другу - електромобілі в Росії майже ніхто не робить. На думку Щуровского, на експорт буде припадати більше половини автомобілів. Інтерес вже проявили декілька російських компаній і великий гравець автомобільного ринку Казахстану. У планах Zetta експортні продажі займають 50%: це ОАЕ, Йорданія, Кувейт і кілька країн Північної Африки.

Незрозуміло, як заряджати електромобілі напериферії і хто буде їздити на Zetta, наприклад, в Москві. Сьогодні за 450 000 рублей можна купити цілком собі хорошу машину, якщо б / у, і в крайньому випадку - взяти Ravon Nexia за 449 000 рублів (не реклама). Або ж, якщо далеко не ходити, щось на кшталт Lada Granta. Втім, до 2020-21 року, коли Zetta планує розгорнути виробництво на 100%, багато що може змінитися в відношенні людей до бензиновим чадящим і димлячим залізним братам.

А поки - наберіть повітря ... Як тобі ТАКЕ, Ілон Маск? Заходи в наш чат в Телеграма, якщо керуєш Тесла.