Technology

Більше ніяких проколів: Michelin і GM обіцяють випустити безповітряні шини до 2024 року

Водіння автомобіля завжди супроводжуєтьсябезліччю ризиків. На щастя, більшість поїздок проходить, як правило, без будь-яких проблем, але бувають випадки, коли на дорозі реально не щастить. Однією з таких справжніх головних болів є проколи шин. Але завдяки компаніям Michelin і General Motors (GM), який оголосив про об'єднання зусиль для вдосконалення технології безповітряних покришок, це проблема відносно скоро може стати пережитком минулого.

Через роки досліджень і розробок французькакомпанія Michelin, що є одним з лідерів в галузі виробництва шин, представила безповітряні шини нового покоління, що отримали назву UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System, унікальна, стійка до проколів система покришок). Безповітряні (або непневматіческіе) покришки не використовують герметичні камери, в які накачується повітря.

Конструкція UPTIS складається з зовнішнього протектораі внутрішнього обода, між якими натягнуті м'які «спиці» з суміші композитного каучуку і полімерного скловолокна. Їх використання дозволяє експлуатувати покришки на досить високій швидкості.

Як вказує портал Digital Trends, UPTISявляють собою просунуту версію безповітряних покришок Tweel, які компанія представила майже 15 років тому, а зараз використовує для міні-навантажувачів з бортовим поворотом. У перших варіантів таких покришок був один суттєвий недолік - вони були голосніше, ніж звичайні шини, але проблему з часом вирішили.

У цьому році на випробувальному полігоні GM вМілфорді (штат Мічиган, США) Michelin збирається почати випробування UPTIS на електромобілях Chevrolet Bolt EV. За словами представників компанії, такі шини дозволять знизити безпружинну масу і збільшити дальність пробігу без підзарядки.

Якщо випробування пройдуть успішно, то до 2024 року GM почне пропонувати безповітряні покришки для деяких моделей свого ряду автомобілів в якості опції.

</ P>

У чому переваги безповітряних шин?

Безповітряні шини забезпечують ряд перевагперед традиційними рішеннями. Перш за все такі покришки не бояться проколів, порізів та інших пошкоджень, оскільки в них немає герметичної камери. З тієї ж причини безповітряні шини не втрачають експлуатаційні характеристики через недостатнє або надлишкового тиску. Все це в свою чергу дозволить знизити витрати на виробництво та утилізацію покришок, а обсяги відходів при їх виробництві. Michelin оцінює економію в 2 мільйони покришок в рік, оскільки менше шин доведеться утилізувати до завершення їх експлуатаційного періоду.

Можливо, завдяки таким шинам зовсім відпаденеобхідність в наявності запаски, що в цілому зробить автомобілі легше. Крім того, безповітряні шини можуть надати позитивний ефект для підприємств, що працюють з великим парком транспортних засобів. Їм не доведеться витрачати час на заміну проколотих покришок, що в цілому знизить час на технічне обслуговування, позитивно позначившись на бізнесі.

Як думаєте, чи приживуться на ринку? Поділіться думкою в нашому Telegram-чаті.